RFID卡和IC卡技术无人值守称重系统与 远程视频监控系统方案.docxVIP

RFID卡和IC卡技术无人值守称重系统与远程视频监控系统方案一、系统设计原则：系统的可靠性本系统是一套7*/tech/dr/200010060034/328502.html24小时不间断运行的系统，且工作环境常常极端恶劣，保证系统稳定可靠的运行是首先要考虑的。本系统设计遵循24小时不间断运行原则；进行周到的电磁干扰防护与静电防护；采用/tech/dlbdt/200010170004/116005.html模块化设计，且各个模块之间的连接简单、一致；数据通讯采用国际标准，差错控制严谨；控制机的内部/tech/jdq/200010110002/18851.html电源进行DC/DC隔离，提高产品的抗干扰能力和系统的稳定性；并且能够很快的排除故障恢复正常运行。系统的安全性系统要采用严格的分级管理技术，操作口令和智能卡验证网络权限设计，双重认证，有效地避免非法越级操作，各级的管理通过客户的要求来定义；对于所有的数据文件都有保护措施，对于数据的建立、修改、删除以及查询都应有授权，以防止对数据的非法操作；对于原始数据的修改及删除均有日志文件进行记录以便日后核查。硬件设备要求高可靠性设计：产品设计要遵循24小时不间断运行原则；进行周到的电磁干扰防护与静电防护；采用模块化设计，且各个模块之间的连接简单、一致；数据通讯采用国际标准，差错控制严谨；控制机的内部电源进行DC/DC隔离，提高产品的抗干扰能力和系统的稳定性；环境适应性强：产品要选用工业级器件，适应恶劣、复杂的工作环境；结构件结实牢固；使用寿命不低于五年，防锈、防爆处理完善；通风、散热、抗震、防潮措施严密有效，系统能支持三级防雷功能，能对感应雷也很好的防御能力； 设备质量可靠：设备采购、制造、检测、安装调试都遵循严格的质量管理与控制要求； 系统硬件设备模块化设计采用分布系统，便于以后子系统增加和功能的增加，计算机设备的各种资源保留充分的余量；软件的设计采用子系统和功能的模块化，子系统和功能的增加只是模块的增加；系统的设计保证以后因技术调整和通道口的增加而不进行大规模的调整。硬件设备模块化设计，降低维护成本并保障维护的及时可靠；软件的设计采用功能模块化设计，便于各个子系统和子功能的维护，程序结构清晰明了。管理操作合理性选择友好的中文操作界面，保证操作人员易学易用； 将显示屏幕划分不同的区域，如：状态显区域、操作区域、操作提示区域等；状态显示区域的某些内容可以用图形的方式直观地进行显示；对于常用的操作，其显示的内容突出、加大； 当系统出现报警时有声音提示，监控中心处显示报警的区域及状态区监控画面。当系统或某一设备出现故障时，投标方提供应急处理措施，系统恢复后对发生故障期间本地特殊处理的记录。 通过简单的鼠标点击，可以轻松的进行系统设置，方便用户对各种功能的设置等； 万能查询功能可以通过一个条件或多个条件相组合，对系统使用情况及相关资料等进行查询，并能够按照客户的要求生成报表或方便其他系统调用的电子报表； 提供各种统计资料以不同的报表形式输出，提供任意形式的查询并以报表形式输出； RFID智能称重软件提供与常用ERP系统、MES系统实现无缝对接的接口，以便系统兼容，信息共享，可扩展。三、系统设计简介本系统功能要满足企业对计量车辆运输情况进行严格控制，有效记录人员、车辆通行信息，拍照和视频监控等功能。做到计量系统的真正无人值守。设置一个计量运输车辆调度中心。该中心可设置在办公室或门卫室，需要连接到厂区网络。该中心配备一套发卡系统，计量运输车辆司机必须领到由计量运输车辆调度中心的发卡系统写入特定的信息的RFID卡或IC卡，才可以开始计量运输工作。称重流程：空货车进厂区：固定车辆：运输车辆拥有RFID卡，该卡允许进入厂区，加入标识位①后放行。临时车辆：由计量运输车辆调度中心领卡，加入标识位①后进入厂区。2. 空货车进入地磅计量区，在此区设置1个RFID天线、2个道闸、4个地感线圈，2个红绿灯。指示灯根据是否允许车辆上磅显示红灯或绿灯，地感线圈感应是否有车辆上磅，如果有则开闸，车辆上磅后红外定位车辆是否完全上磅，RFID天线读取车牌信息，空车重量，并写入标识位②，称重完成后道闸自动抬起，车辆下磅，地感线圈感应车辆是否已经完全下磅，如果是则道闸落下。3. 空货车进入装货区，装载货物。 4.车辆出厂上磅称重，系统调出车辆空车重量计算本次车辆实际装载重量、软硬件联合判断是否有称重作弊行为，RFID天线写入车辆称重信息、称重时间、同时把车辆称重信息回传至第三方管理系统（如ERP、自动扣费系统等）并写入标识位③再开闸放行。5. 满载货车由厂区大门出厂，临时车辆在计量运输车辆调度中心交卡出厂。计量运输车辆的RFID卡上的标识记录要按：①—②—③顺序排列、并有称重数据，厂区大门才可放其出行。如顺序错乱（①②③②则表