乡镇生产主干道上水毁桥梁修复（重建）工程施工组织设计.doc

第一章 工程概况 1.1 工程概况 五河县2012年度乡镇生产主干道上水毁桥梁修复（重建）工程系县政府2012年度十件实事之一。 修复或重建的工程位于15个乡镇主干道路上，总数量为35座，规格为1×3m、1×4m、1×6m、2×4m、3×6m钢筋砼现浇板桥梁，全部为老桥拆除重建。为便于施工监督管理，本次工程划分为两个标段，一标段为沫河口、浍南、临北、大新、新集、头铺、城关7个乡镇20座水毁桥重建；二标段为朱顶、小溪、武桥、双忠庙、沱湖、小圩挖土施工放坡根据地质勘察报告数据及现场察按施工规范规定，机械开挖按设计标高预留20用人工清理。挖土注意事项：基坑土方开挖必须严格按施工方案进行，严禁超挖、扰动基底土质。基坑四周不得任意堆放其他材料。开挖土方时应有足够的照明，电工应日夜值班。土方开挖质量保证措施 ①开工前要做好各级技术准备和技术底工作。施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸。配备专职测量人员进行质量控制。要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底。及时控制开挖土标高、做到5m挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。土方开挖完毕，报请监理部门、进行检查验槽认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。施工中要积累技术资料 2.2.1.6土方开挖安全要求和安全保证措施开工前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械，制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。施工前做好管理人员、各班组的安全交底和技术交底工作。并在明显位置挂安全警示牌。注意施工场内安全用电。夜间施工做好照明及安全防护工作。防止基坑边坡不直不平，基底不平，尺寸不足的情况，加强检查，随挖随修，并认真验收。 箍筋直径 受力筋直径（mm） 25 28--40 5—10 75 90 12 90 105 表2 加工后钢筋的允许偏差 顺序 偏差名称 允许偏差值（mm） 1 受力钢筋全长净尺寸的偏差 ±10 2 箍筋各部分长度的偏差 ±5 3 钢筋弯起点位置的偏差 厂房构件 ±20 大体积砼 ±30 4 钢筋转角的偏差 3 4）钢筋的气压焊和安装应遵守以下规定： a气压焊可用于钢筋在垂直、水平和倾斜位置的对接焊接，当两钢筋直径不同时，其两直径之差不得大于7mm. b气压焊施焊前，钢筋端面应切平，钢筋边角毛刺及端面上铁锈、油污和氧化模应清除干净，并经打磨露出金属光泽，不得有氧化现象。 c安装焊接夹具和钢筋时，使两根钢筋的轴线在同一直线上，两根钢筋之间的局部缝隙不得大于3mm。 d气压焊接时，应根据钢筋直径和焊接设备等具体条件选用等压法， 两根钢筋缝隙密合和镦粗过程中，对钢筋施加的轴向压力，按钢筋截面面积计算应为30—40Mpa. （3）绑扎：钢筋绑扎严格按照规范SDJ207—82及施工图纸执行，绑扎牢靠，横平竖直。 （4）墩柱钢筋采取通长配置，保证钢筋位置准确、无弯折变形；不同排钢筋之间设立支撑钢筋以保证排距；墩柱、排架柱均预留插筋，整柱在现场绑扎成型，利用汽车起重机完成垂直运输并直接吊装到位。 （5）搭接长度符合设计及规范的规定，搭接头分散布置，位置避开连续梁的跨中下部及支座上部；砼垫块的强度不低于浇筑部位砼的设计强度，并埋设绑丝与钢筋绑扎牢靠，所有垫块相互错开，均匀分散布置。 2.4.5 模板工程 2.4.5.1施工工艺 （1）本工程采用普通组合钢模板，局部配合异型钢模板和外敷铁皮的木模板。模板缝隙用海绵条密封，防止漏浆；模板内侧使用新鲜机油作脱模剂。 （2）止水带预埋：沉降缝处模板采用木模，模板中间设槽夹紧止水带，并在止水带边缘穿细铅丝拉平，细铅丝一端固定在钢筋网上。用脚手架管连接两侧固定侧模的钢管桁架，中间设撑拉杆固定，防止模板变形，严禁直接用铁钉在木模上固定止水带或以其它形式损伤其中间部位，木模内侧沿水平里楔入铁钉，拆模后留在砼内用来固定缝间沥青木板。 2.4.5.2质量控制 （1）模板的设计、制作和安装应保证模板结构有足够的强度和刚度，能承受砼浇筑和振捣的侧向压力和振动力，防止产生移位，并有足够的密封性，以避免漏浆。 （2）所有的模板保证浇筑后的砼外形、尺寸、位置符合设计图纸。 （3）所有的模板必须可靠固定、支撑，保证其强度、刚度、稳定性满足施工要求。 （4）模板材料优先选用钢材，质量应符合现行国家标准或行业标准。木材的质量应达到Ⅲ等以上的材质标准。腐朽、严重扭曲或脆性的木材严禁使用。钢模面板厚不小于3mm，钢板面尽可能光滑，不允许有凹坑，皱折或其它表面缺陷。模板的金属支撑件（如拉杆、锚筋及其它锚固件等）材料必须符合有关规范规定。 （5）按施工图纸进行模板安装的测量放样，设置必要的控制点，以便检查校正。 （6）模板安装过程中，设置足够的临时固定设施，以