工程管理专业论文居住区规划设计方案.doc

合肥学院建筑工程系 居住区设计规划 专业班级：工程管理二班 姓 名：赵维阳 学 号：1101022021 规划项目：常德“中原·都会春天”居住区规划方案 2013年 11月20日 “中原.都会春天”居住区规划设计说明 一、设计依据 1、常德市城市总体规划 2、甲方提出的设计任务书 3、城市居住区规划设计规范 4、《高层民用建筑设计防火规范》 GB50045-95（2005年版） 5、《住宅建筑设计规范》JGJ64-98 二、项目区位 本工程位于常德市武陵区的城西芙蓉板块，是城市南北向城市发展轴与川子河风光带的交汇点，位于常德未来新中心核心位置。由上海路，巴黎路，中亚大道围合而成。 三 、项目概况 项目居住区用地面积70075平方米，总建筑面积114992平方米，规划总人口3864人。 四 、地块现状 项目地块及周边城市功能比较成熟。地块内为水塘、低洼地和民宅，地块相临之规划城市道路皆已形成。 五 、规划理念和设计原则 1.规划理念 （1）坚持“以人为本”的设计原则。 “人对社会的联系最直接的表现为对社区的依赖”，优雅而富于诗意的栖居，是人们对生活的终极梦想。人在生理与心理上对居住的综合要求愈来愈高，因而在设计中我们努力实现人性化居住，以新的居住理念规划园区内外空间，针对目标客户群特点提升小区的品质，力求打造一个高品质、高品味、文化气息浓郁、充满人文关怀的小区。 （2）实现“人与自然”的有机结合。 人与自然息息相关，保护我们赖以生存的土地和环境，与自然共生存，实现人与自然的和谐，营造出功能性和观赏性相统一的社区环境是我们本次规划设计中的另一目标。对美妙生活的不断追求，使人们已不再满足于户内生活空间的完美。人们在拥有自己住房的同时，还希望拥有周围广阔的庭园，在规划布局上我们把庭院空间分为三级，即中央庭院和组团庭院及宅前庭院，庭院设计不仅解决交通需要，而且还富有观赏性，营造一种有山有水、“结庐在人境，而无车马喧”的悠然生活方式。 2.设计原则 （1）区域整体协调发展。 （2）节约成本，资源共享。 （3）重视均好性，体现人文主义。 （4）地方人文特色与现代城市特色的有机结合。 （5）营造自然有机的生态环境。 六、 总平面设计 1、理念阐释： 注重消解城市与人、人与人、人与自然之间的冷漠，强调功能的复合与城市的联通，动静的隔离和舒适的尺度。第一，极大减少交通耗能，从而改善空气质量，提供生活与工作的健康环境。第二，城市的联通。不再是自生自灭的独立体，而是成为与城市肌理融合，与地域文化想传承的生命体，无论是借助公交还是步行，都能在30分钟时间内实现，借助于环路等城市快速交通，可以同城市的其他地区实现便捷的沟通。第三，动静的隔离。形成住宅-庭院-邻里交往空间-公共空间的丰富过度。第四，舒适的尺度令人只需步行的尺度，便可到达广场、咖啡馆、特色商店等。人性的尺度带来了交往，沟通的便利，在这样的街区，街道不再是单纯的交通脉络，而是充满了人情味的交流空间。 2、总体布局 在综合考虑城市环境，空间形态，景观利用，日照影响等四大要素下整合规划结构形态，布局力求结构清新，分区合理，环境整合有序，商业生活各部分出入口独立设置，互不干扰。 注重周边环境进行整体形象设计，沿中亚大道、巴黎路设置了高层住宅及单身公寓等，充分利用环境，以提高自身品质，底层局部架空处理，建筑群之间围合成内部中心花园，人、同时丰富了城市沿街空间形态。沿四周路设立了两层高临街商业。 3、道路交通 交通规划以方便居民使用和人车分离为原则。 出入口设置：居住小区在南北两个主干道上设两个主要出入口，流向清晰而高效，仅在高层区域为人车混行，汽车进入小区后迅速引入地下，小区内部地面基本实现人车分流。基本骨架：沿主干道形成半开放式商业内街，贯通小区的环形主要通道，与城市道路共同形成交通环线。 本案流线清晰，入口合理，便于居民的出行。道路基本骨架与小区的步行道系统相互交织，共同形成层次分明的道路网络。整个路网简单明了，内外有别，动静分区，中心庭院环境延续了古典主义风格，采用了自由的景观轴线构图。 4、停车系统 商业与居住的流线分开。高层为主结合多层的居住小区，有大量地面停车，做到人车分流，少交叉。将纯粹人行主入口置于小区南面结合水景和商业街设置，人车混行口置于小区西面和北面，紧邻地下车库区域。 5、景观绿化 在景观的安排上，我们不仅注重分布，功能的合理性，同时也注重文化脉络的体现。设计追求建筑，自然和人的和谐统一，力求使整个地块设计充满节奏，有张有弛。小区的景观设计分为半开放式空间，过渡空间以及相