原地面处理首件施工总结.doc

原地面处理首件施工总结 原地面翻松掺5%石灰处理首件施工桩号：K48+000～K48+120段为砂土，由我部路基四队负责施工，施工前我部对原地面处理的首件工程十分重视，详细制定了原地面处理首件工程施工方案，在得到监理组及工作组的认可后，即进行原地面处理首件工程的实施，具体施工时间为2010年9月14日～10月5日。现将首件总结如下： 一、参加首件施工人员： 1、管理人员： xxx 项目经理 xxx 项目总工 xxx 项目副经理 xxx 项目副总工 xxx 试验工程师 xxx 试验室副主任 xxx 路基四队施工队长 2、技术人员：测量员2人 3、技术工人：测量工2人 4、其他人员：20人 二、首件施工投入使用的机械 徐工压Z18-J振动压路机1台，平地机1台，旋耕机2台，四铧犁2台，装载机1台，洒水车1台，机械运行状况良好。 三、施工过程及控制 1、为确保原地面处理的质量，施工之前，由试验室对石灰进行检测，石灰等级必须达到Ⅲ级石灰等级标准。 2、清表结束后测量组对此段进行中线放样，由中桩向两侧拉出边桩，检测基底高程并放出路基边线，用平地机进行整平。 3、我部9月14日在K48+000-K48+120段用2台多铧犁进行原地面翻耕晾晒，过程中安排专人检查翻耕深度（≥25cm），直至含水量在15%～１６%时，用2台旋耕机进行粉碎，粉碎后设置4个标高观测点，即K48+020中8.933、K48+040左12m8.755、K48+060右12m8.796、K48+080中8.899。 4、进行打格布灰， K48+000～K48+120最大干密度为1.65g/cm3，根据灰剂量计算每平方米石灰用量为1.65*0.05*0.25=20.6kg，用装载机进行上灰，装载机每铲装生石灰重量为1250kg。试验段路基平均宽度为30m,为保证路基稳定，需每侧加宽0.5m，合计宽度为31m，试验段每格坚向间距分别为1.96m，横向间距为31/4=7.75m，每格面积为15.19㎡。每铲灰布置4堆，每格布置1堆，由装载机均匀布置,并用人工进行均匀撒布。布完灰后，用旋耕机拌和，拌和深度不小于25㎝。拌和过程中安排专人用铁锹挖洞检查拌和深度、拌和均匀程度，安排专人清除土中的各种杂物和较大的无法粉碎的粘土团；检查拌和深度具体为：K48+020中26.2cm、K48+040左12m25.6cm、K48+060右12m26.3cm、K48+080中25.9cm。 4、拌和结束后试验室进行灰剂量和含水量检测，检测合格后用振动压路机稳压一遍，以暴露潜在的不平整，然后用平地机进行精平，局部低洼处用旋耕机将表面旋起进行找补。 5、整平结束用1台振动压路机先静压1遍后，再用低频率大振幅振压1遍，其次用高频率小振幅振压2遍。最后再用振动压路机静压1遍。碾压过程中，对压实度进行检测，具体数据附后。 6、外观检查：路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，无起皮、弹簧现象。 7、碾压结束后对观测点标高进行检测，即K48+020中8.883、K48+040左12m8.702、K48+060右12m8.747、K48+080中8.843。 四、原地面处理工程首件总结 原地面处理首件施工在监理组及工作组的指导下顺利完成，通过首件工程施工了解到： 1、原地面处理的施工顺序如下：前期准备工作→清除表土→机械初平→掺灰→拌和→初压→整平→碾压→检查验收。 2、压实度、灰剂量、宽度、厚度符合要求（详见检查记录）； 3、机械组合参数：首先用2台铧犁翻耕晾晒，直到含水量在15%～16%时，用2台旋耕机打碎，开始布灰拌和，拌和均匀后，平整完毕的填土，当含水量在最佳含水量±2%时开始碾压。 4、在碾压的过程中首先保证压路机静压1遍，再用低频率大振幅振压1遍，其次用高频率小振幅振压2遍。最后再用振动压路机静压1遍，碾压路线由路基边缘向路中心循序渐进，以利形成路拱，在路基边缘应向外超填50 cm，以保证边缘压实度。 5、由于土层变化很大，通过试验段压实度数据，可以判断该段落标准击实存在错误，我部重新取样，打现场击实，发现该段落与K48+300-K49+300段标击基本相同，现决定套用K48+300-K49+300段标击，最大干密度为1.77g/cm3，掺灰量应为22kg/m2。 6、原地面翻松掺5%石灰土的平均拌和深度为26cm，根据观测点压实后的平均高差为5.2cm，压实系数为26/(26-5.2)=1.25,压实厚度应大于20cm。 7、在施工过程中应随时掌握土的含水量与最佳含水量的关系，以便在最有利的时机进行碾压。 8、颗粒粉碎均匀，不得留有夹层。 9、试验检测人员应