浅谈整车空气动力学开发对整车燃油经济性贡献.pdfVIP

学兔兔 汽车实用技术 2016年 第4期 设计研究 AUT0M 0BILEAPPLIEDTECHNOLOGY 2016 NO ．4 10．16638／j．cnki．1671—7988．2016．04．007 浅谈整车空气动力学开发对整车燃油经济性的贡献 刘 强 (华晨汽车工程研究院，辽宁 沈阳 110141) 摘 要：根据 “中国制造 2025”，国家产业政策针对汽车产业的节能降耗要求日趋严格，而汽车的节能要求己成为 高度关注的问题。文章结合工作实际，在整车空气动力学造型优化方面对整车节能降耗技术指标的影响进行了分析 说明，从中概括总结了整车空气动力学开发对降低整车节能的贡献，希望可以对阅读文章的朋友有所帮助。 关键词：空气动力学 ；性能；阻力油耗 中图分类号：U462．1 文献标识码：A 文章编号 ：1671—7988(2016)04—18—04 Thecontributionofvehicleaerodynamicdevelopmentforfuelconsumption Liuqiang (Brillianceautoengineeringresearchinstitute，LiaoningShenyang110141) Abstract：In C‘‘hineseManufacture2025”，thegovernmentpolicyismoremuchstricttotheMotoindustrial，itismustbe more lowerfuelconsumption in hte futureproduction．Thispapershow theinfluence ofhte vehicleaerodynamic developmentforhteufelconsumption，hopeitishelped． Keywords：vehicleaerodynamicperformance；resistance；fuelconsumption CLCNO．：U462．1 DocumentCode：A ArticleID：1671-7988(2016)04-18-04 整车空气动力学相关的整车总布置关键要素。 刖 菁 1、前进气格栅 制造业是实体经济的主体，是国民经济的脊梁，是国家 安全和人民幸福安康的物质基础，是中国经济实现创新驱动、 1．1开 口面积 转型升级的主战场。国务院组织编制并于 2015年 5月8日正 格栅开 口面积是与整车冷却性能密切相关的结构参数， 式发布了 《中国制造 20259，其中特别明确了节能型汽车开 同时又对整车风阻系数有着重要影响，减小格栅开 口面积有 发，节能汽车的大量普及对缓解我国能源与环境压力起着至 利于减小风阻系数。 关重要的作用。而整车传统汽车技术的持续优化也是我国汽 格栅开 口面积的确定分以下几个阶段： 车工业缩短差距并有利于新能源汽车发展和市场导入的重要 (1)在概念设计阶段，通过一维仿真的手段，初步确定 举措 “。 保证冷却模块冷却效率的进风量； 本文从改善整车风阻性能的角度出发，综合考虑热管理 (2)在结构设计阶段，通过CFD仿真分析，利用封堵部 等其他性能，从空气动力学角度对整车机舱总布置相关部件 分格栅的方式，进一步对格栅开 口面积进行优化，在保证冷 的设计进行约束，以指导整车设计开发，