MasterCAM—X软件在摩托车车轮数控车削编程中应用.pdfVIP

学兔兔 MasterCAM—X软件在摩托车车轮数控车削编程中的应用 口 胡礼广 口 张棉好 浙江师范大学机电技术研究中心 浙江金华 321000 摘 要：摩托车车轮规格多，为确保数控车削编程的正确性和效率，保证操作及设备安全，提高生产率，提出利用 MasterCAM—X软件的良好数据接口和强大的编程能力进行摩托车车轮的数控车削编程。针对摩托车车轮的毛坯特点，提 出了在MasterCAM—X中选择相应的加工方法，并开发出相应的后置处理文件，解决了某公司编程方面的难题，获得了良 好的经济效益。也为铸造类零件的数控车削加工编程提供了很好的借鉴。 关键词：MasterCAM—X 数控车削 自动编程 后置处理 中图分类号：TG659 文献标识码：A 文章编号：1000—4998(2010)01—0013—03 某公司三大主打产品是摩托车车轮、汽车车轮和 可，而不像 MasterCAM V9．0版本那样 ，需要进行数据 电动车车轮。其 中摩托车车轮品种规格较多 ，达 1 800 转换 。 余种，均采用数控车床进行切削加工。但一方面，因操 在这两种方法中，第二种方法是一种墨守成规的 作人员的编程水平低下，无法做到在机编程，从而加重 操作方法，而第一种方法则操作方便、简单而实用。 了技术部 门的工作量 ；另一方面 ，因产品的规格多 ，技 2 摩托车车轮的自动编程 术人员数量和编程能力均有限 ，无法及 时编制出合理 的加工程序，机床开工率不足，从而影响了生产效率和 2．1工艺分析 质量。 图1为摩托车车轮零件图。零件为铸铝件，为确保 MasterCAM软件 能在计 算机上进 行手工 编程 和 强度 ，轮箍处有一镶嵌件(图中打网纹处)。需要加工的 自动编程 ，动态模拟加工轨迹，与数控机床数据接 口 表面如图中标表面粗糙度符号所示 ，全部加工分为两 良好 ，对硬件要求不高 ，且操作灵活 。MasterCAM—X 个工序：第一次装夹以毛坯及端面为定位基准，粗精加 是 MasterCAM 的新版本 ，在 原版本 的基础 上增 加 了 工表面②、③、④、⑤ 、①表面的一半及镶嵌件处的小台 新功能和新模块 ，采用了 Windows窗口技术 ，使软件 阶；第二次装夹与第一次类似，以孔和端面定位加工表 运行更顺畅、更高效。因此 ，该公司与我中心进行合 面⑥和⑦。 作 ，利用 MasterCAM—X软件进行摩托车车轮数控车 因零件材料为铝合金，为避免产生积屑瘤，获得良 削 自动编程 ，解决 了编程上 的难题 ，确保 了程序 的正 好的表面粗糙度 ，宜选用 PCD刀具 。用 PCD刀具加工 确性和机床的开动率 ，提高了生产效率和产品的质 铝制工件切削速度最高可达36O m／min，刀具寿命长、 量 。 金属切除率高，但缺点是刀具价格昂贵，加工成本高。 2．2 车削刀路的产生 1 图形数据的交换 下面以加工轮箍表面①和内孔表面④、⑤为例，说 设计部门提供的往往是利用 AutoCAD绘制的完 明车削刀路的产生过程及要点。 整的二维设计图纸。MasterCAM—X软件具有良好的数 1)加工轮箍表面①的部分刀路产生。 据接口，可与 AutoCAD软件实现无缝连接。这也是我 (1)选择车床及控制器类型 ，如图2所示 ，选择 们采用 MasterC