毕业设计-机械设计及制造专业-二级齿轮减速器课程设计.docxVIP

HefeiUniversity课程设计COURSE PROJECT题目：两级斜齿圆柱齿轮减速器系别：机械工程系专业：机械设计制造及自动化学制：四年姓名：学号：导师：2015年1月14日目录第 1 章机械设计课程设计任务书11.1.设计题目11.2.设计数据11.3.设计要求11.4.设计说明书的主要内容21.5.课程设计日程安排2第 2 章传动装置的总体设计32.1.传动方案拟定32.2.电动机的选择32.3计算总传动比及分配各级的传动比42.4运动参数及动力参数计算5第 3 章传动零件的设计计算73.1.高速级斜齿圆柱齿轮传动设计73.2.低速级斜齿圆柱齿轮传动设计103.3.V带的设计13第 4 章轴的设计计算154.1.轴的材料选择和最小直径估算154.2.轴的设计154.3.低速轴强度的校核18第 5 章滚动轴承的选择及校核计算205.1.低速轴传动轴承的设计205.2.求作用在齿轮上的力205.3.计算轴承轴向力21第6章键联接的选择及计算226.1 .Ⅰ轴上键的校核226.2. Ⅱ轴上键的校核226.3.Ⅲ轴上键的校核22第7章连轴器的选择与计算24第8章减速器润滑方式和密封类型选择258.1.润滑方式的选择258.2.密封类型的选择25第9章减速器附件的选择和设计26第10章减速器箱体设计27设计小结29参考文献30机械设计课程设计任务书设计题目设计用于带式运输机的两级斜齿圆柱齿轮减速器，图示如示。连续单向运转，载荷平稳，三班制工作，使用寿命为5年，作业场尘土飞扬，运输带速度允许误差为±5%。图1带式运输机设计数据表1设计数据运输带工作拉力F（N）运输带工作速度V(m/s)卷筒直径D(mm)30000.65300设计要求设计要求达到齿轮传动的中心距要圆整（0，5结尾）且两级齿轮传动的中心距之和小于320mm，安装在减速器上的大带轮不碰地面，减速器的中间轴上的大齿轮不与低速轴干涉，运输带速度允许误差为±5%。减速器装配图A0一张零件图2张设计说明书一份约6000～8000字设计说明书的主要内容封面 (标题及班级、姓名、学号、指导老师、完成日期)目录（包括页次）设计任务书传动方案的分析与拟定(简单说明并附传动简图)电动机的选择计算传动装置的运动及动力参数的选择和计算传动零件的设计计算轴的设计计算滚动轴承的选择和计算键联接选择和计算联轴器的选择设计小结(体会、优缺点、改进意见)参考文献课程设计日程安排表2课程设计日程安排表1)准备阶段1天2)传动装置总体设计阶段1天3)传动装置设计计算阶段3天4)减速器装配图设计阶段5天5)零件工作图绘制阶段2天6)设计计算说明书编写阶段1天7)设计总结和答辩1天传动装置的总体设计传动方案拟定由于题中齿轮相对于轴承为不对称布置，因而沿齿向载荷分布不均，要求轴有较大刚度。所以选择为二级展开式圆柱齿轮；带传动承载能力较低，传递相同转矩时，结构尺寸较大，但传动平稳，能缓冲吸振，因此应布置在高速级。斜齿轮传动比较平稳，常布置在高速级。低速级也采用圆柱斜齿轮传动。由于连续单向运转，载荷平稳，即恒功率特性的机械，应选用Y系列卧式三相交流异步电动机。电动机的选择电动机需要的功率Pd=由《机械设计课程设计手册》查得， —v带轮的传动效率—滚动轴承的传动效率—齿轮的传动效率，—联轴器的传动效率—滚筒的传动效率=0.792Pd==2.462KWn==41.380r/min经查表推荐的传动比合理范围，v带传动比，二级圆柱齿轮减速器的传动比，则总的传动比合理范围为，电动机同步转速r/min查机械课程设计手册表12-1得选用电动机的型号为Y_100L2-4 额定功率为3.0KW,满载转速1430r/min2.3计算总传动比及分配各级的传动比⑴总传动比⑵分配传动装置的传动比为使v带传动外廓尺寸不致过大，初取，则减速器的传动比⑶分配减速器的传动比按展开式,由则2.4运动参数及动力参数计算为进行传动件的设计计算，要推算出各轴的转速和转矩(或功率)，如将传动装置各轴由高速至低速依次定为Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴﹍以及则可按电动机轴至工作运动路线推算，得各轴的运动和动力参数（1）各轴转速(3)各轴的输出功率1轴:2轴:3轴:卷筒轴:(4)各轴输入转矩(5)各轴的输出转矩1轴:2轴:3轴:卷筒轴:运动及动力参数结果如下表格所示： 表2.1轴名功率P（kW）转矩T·m转速传动比输入输出输入输出n(r/min)i电动机轴　2.46 　16.44 1430.00 34.56 3.000 I轴2.36 2.32 47.35 46.40 476.67 4.016 II轴2.25 2.20 180.76 177.15 118.69 2.870 III轴2.14 2.09 493.15 483.29 41.36 1.00 卷筒轴2.01 1.97 4