客运专线耐久性混凝土配合比优化设计研究 Design of Mix Ratio Optimization of Durable Concrete for Passenger Dedicated Line.pdfVIP

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2017-12-16 发布于上海
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客运专线耐久性混凝土配合比优化设计研究 Design of Mix Ratio Optimization of Durable Concrete for Passenger Dedicated Line.pdf

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客运专线耐久性混凝土配合比优化设计研究 Design of Mix Ratio Optimization of Durable Concrete for Passenger Dedicated Line

文章编号：1007-046X(2011)02-0027—05 ：生态建材i 客运专线耐久性混凝土配合比优化设计研究 ofMixRatio of DurableConcretefor DedicatedLine Design Optimization Passenger 张玉海 (中铁十二局集团公司，山西太原030024) 摘要：在优选原材料及配合比参数的基础上，运用人工神经网络技术设计了满足耐久性能的C30、C50混凝土配合比：利用数学模型和人工神经网络系统，通过测定参数，对优选的混凝土配合比进行了耐久寿命预测。关键词：客运专线；耐久性混凝土；人工神经网络技术；C30、C50配合比中图分类号：TU528．31 文献标识码：A 0前言制构件等。C50混凝土主要用于预制箱梁与移动模架现浇为混凝土使服役寿命达到和超过loo年，在综合箱梁等。考虑其强度、施工技术、各种收缩与长期徐变性能的情况配合比设计试验参数见表1。下。针对客运专线所处环境、气候等客观条件，按照客运。裹1 试验参数选择衰专线耐久性混凝土原材料优选、复合矿物外加剂优化配伍坍落度砂率用水量租集科用量粉爆女涔量矿渣掺量减水荆技术方案，根据耐久性混凝土抗氯离子渗透性能影响因名称／mm ／％／％／％他g．m-s)／(kg．一) 减水率／％素的研究结果，对客运专线耐久性混凝土配合比进行了优化设计。 1原材料选用 2．2模糊神经网络优化C30、C50混凝土配合比水泥：安徽怀宁海螺牌P．032．5级水泥(配制C30 混凝土)、P．O42．5级水泥(配制C50混凝土)。配合比主要控制参数：水泥用量、粉煤灰掺量和矿砂：金寨朝阳砂场Ⅱ区中砂和金寨满江红砂场河砂。粉掺量。石：配制C30混凝土采用金寨隧道项目部石料场生样本数据：以基准配比作为样本数据，并采集混凝土产的5—16mm，16—31．5mm二级配碎石；配制C50混凝各项性能数据而得出的，C30、C50基准配合比样本数据土采用金寨攀峰石料场生产的人工碎石，最大公称粒径为分别如表2、表3所示。 25mm．二级配，5—16mm与16，25mm掺配比例为3：7。 C30基准配合比为胶凝材料：砂：石：水：外加剂= 粉煤灰：淮南坪圩电厂生产粉煤灰。 380：704：1 100：152：3．80。矿粉：安徽芜湖朱家桥水泥有限公司生产矿渣粉。 C50基准配合比为胶凝材料：砂：石：水：外加剂= 高效减水剂：采用本课题中广选出的外加剂D。 470：692：ll