宝峰隧道下穿既有线铁路隧道施工技术 Tunnel Treasure Peak Tunnel in the Existing Railway Tunnel Construction Technology.pdfVIP

下载本文档

11
0
约1.25万字
约 5页
2017-12-16 发布于上海
举报
版权申诉

宝峰隧道下穿既有线铁路隧道施工技术 Tunnel Treasure Peak Tunnel in the Existing Railway Tunnel Construction Technology.pdf

1、有哪些信誉好的足球投注网站（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

宝峰隧道下穿既有线铁路隧道施工技术 Tunnel Treasure Peak Tunnel in the Existing Railway Tunnel Construction Technology

第40卷 2012年第5期广外1建筑 GUANGZHOUARCHITECTURE Vo1．40No．5，2012 宝峰隧道 T -W．-既有线铁路隧道施工技术张平祥 (中铁二十二局集团有限公司，广州510080) 摘要：宝峰隧道全长7377m，是昆明至河口铁路昆阳至玉溪段重点控制工程，出口段在D2K17+615处下穿既有昆玉铁路，洞口离既有铁路50m，隧道顶部距离既有铁路路基 27m。隧道施工难点为下穿既有铁路施工期间不可影响既有线正常运营，施工难且风险大。本次浅埋隧道穿越既有铁路施工，通过采用合理的施工工法，超前加固，加强初期支护，严格控制沉降，达到了保证既有线路的安全和行车安全， TunnelTreasurePeakTunnelintheExistingRailwayTunnelConstructionTechnology ZHANG Ping——xiang (ChinaRailway22ndBureauGroupCo．，Ltd．，Guangzhou510080) Abstract：BaofengTunneltotallengthis7377m，itistheoneofthekeypartbetweenKunyangandYuxioftherail— waywhichisfromKunmingtoHekou．Theexitzone (D2K17+615)isunder-passingtheKunyuRailway，itstun— nelfrontis50m farrfom therailwayand27m highfrom subgradeofthat．Itisdifficulttobuildupatunnelunder— passanexistingrailwaywithoutaffectingitsnormaloperation．Forensuringbothlinesafetyandtrafficsafetyand achievingthesuccessofthistunnelconstruction，somekeypointstheauthorpointsoutasfollow．Firstly，doingrein— forcementinadvanced．Secondly，haveareasonableconstructiontechniqueduringthewholeconstruction．Th irdly， strengthenprimarysupport．Finally，controlthesettlementstrictly． Keywords：railwaytunnel；crossexistingrailwayline；constructiontechnology 1工程概况隧道位于玉溪市北城镇刺桐关村东侧坡麓缓坡地昆阳至玉溪铁路扩能改造工程站前 I标宝峰带，里程 DK10+338～DK17+715，全长 7377m。在 5结语参考文献本工程冲击灌注桩施工平均桩长 45m．最长 1【】曾文端．浅谈软土层的处理 U】．山西建筑，2006，32 (12)：66—67． 58m 。通过工程实践，为在超厚软土层中小直径 2【】建筑施工手册 (第四版) M【】．北京：中国建筑工业超长冲孔灌注桩的施工提供了成功的经验。出版社，2003． (1)工程实践证明，在超厚软土层 (淤泥土) [3】王云岗，章光，胡琦．钻孔灌注桩孔壁稳定性分析施工小直径超长冲孔灌注桩是可行的。