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港口业务管理专业群课程体系建设探究 　　【摘要】分析海事院校港口业务管理专业培养目标，并对其专业群培养方向进行划分，提出基于山东半岛蓝色经济区框架下专业课程体系重构建议。 【关键词】港航强省 技能型人才培养 特色专业 【基金项目】青岛港湾职业技术学院教育科学研究项目（课题编号：GW2012B25）。 【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）12-0252-02 随着全球经济的快速发展，国际贸易量达到前所未有的高度，百分之九十以上的对外贸易由海运承担。国际贸易的派生行业――航运企业及航运辅助业也蓬勃发展，如船公司、国际货运代理、船舶代理公司、各大港口码头等等。随着国际贸易与国际航运的快速发展，专业人才储备不足，技能薄弱，正逐渐成为制约各大公司发展的智力障碍。为此，相关的海事院校近年来也不断扩大规模，但正因为片面追求就业率，而在人才培养质量上却往往不能满足行业、企业更高标准的要求。本文正是基于此，对相关专业提出改革建议。 一、港口业务管理专业课程体系改革的行业背景 以山东各港口为例，2011年国务院正式批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》， 这标志着山东半岛蓝色经济区建设正式上升为国家战略，成为国家海洋发展战略和区域协调发展战略的重要组成部分。在航运方面，力争将青岛港、日照港、烟台港等港口打造成重要的区域物流中心。平均每年就业人数需求将超过 2 万人，包括船、货代、报关、运输、仓储等行业。 山东半岛蓝色经济区的构建，迫切需要一批熟悉国际大港现代管理业务的港航复合型人才。我院（青岛港湾职业技术学院）地处山东最大的港口城市、世界第七大港口所在地――青岛，理应为半岛蓝色经济发展提供人才与智力支持。我院港口业务管理专业是国家骨干高职院校重点建设专业，其专业群主要包括港口业务管理、国际航运业务管理和集装箱运输管理三个专业。 二、专业群课程体系改革的目标 港口业务管理专业群课程体系改革的总体目标是：通过三到五年的重点建设，重构一套以应用为主线、具有可操作性和实用性的理论课程体系，突出实践教学，突出专业知识和岗位技能的应用。推进基于工作过程的项目化课程改革，专业基础课程以工作任务为导向，专业课程以工作过程为导向，以 “港口、航运、物流、代理、商贸”5个发展方向划分专业基础课与专业课。 总体目标细化为： 1.航运方向：培养掌握现代港航管理理论和较强外语表达能力，能独立从事经贸、运输、外轮代理、港口经营的高级技能型人才。毕业生可在国际航运企业、国际货代企业、外贸企业从事国际贸易、进出口业务代理、外贸运输等工作。 2.港口方向：熟练运用港航商务与管理理论、方法，从事港口装卸、船舶运输、货运组织以及港口商务活动计划、调度、管理等工作。 3.物流方向：能熟练运用现代港口物流知识，在物流企业、生产企业、商贸企业、港航企业从事物流操作、管理等工作。 4.代理方向：熟悉国际货物运输业务流程，具有一定计算机和英语应用能力，在外贸企业、货运企业、货代企业、船代企业从事国际货运代理、船舶代理经营、管理、策划等工作。 5.商贸方向：主要培养能熟悉运用国际商务、国际贸易、国际物流理论，具有一定英语和计算机应用能力的国际商务和物流管理的技术技能型人才。[1] 重组课程体系，既要体现专业的方向性，又要加强专业课程之间的互通性。 三、课程体系改革的基本思路与措施 （一）基本思路 从基础理论知识的掌握与学生后续发展以及整个职业规划需要之间的关系出发，构建专业主干课程。在课程设置上，不片面追求学科理论性和系统性，更注重职业性、应用性和岗位针对性。为学生走向工作岗位后的终身学习奠定必备理论基础。 以“认知性实践―理论与实践一体化―顶岗实践”为主线，制订工学结合“2+1”人才培养模式。“2+1”模式是指学生在校两年经过通识教育和专业教育后，到企业顶岗实习。通识教育重在法律、英语、计算机等学科理论和港航专业基础知识的夯实，专业教育重在港航物流专业知识的认知，企业的顶岗实习则重在对专业认识的提高和专业技能的强化。 由于港航类专业就业领域一般都具有涉外性，且以航运为重点，因而人才培养方案应突出外语和航运特色。[2] （二）具体措施 1.课程体系模块化 通过对课程体系进行模块化，形成公共基础课程群、专业基础课程群和核心专业课程群。1-2学期可以不具体分专业，着重打好理论基础。3-4学期根据专业和行业需要，通过专业课程的选修确定专业或专业方向。打破传统的严格专业划分，以期给学生更多机会了解行业，从而明确就业方向与岗位。 外语、计算机等通识课程实行分级教学，混合编班，因材施教，实施个性化教育。围绕核心课程，