华山路交通组织方案.docVIP

一、工程概况 本工程华山路位于长宁区与徐汇区交界处，呈南北走向，是城市中心区域的重要交通干道，道路等级为规划城市主干路，设计车速为40km/h，按原华山路复位。 本工程范围0+128.21~0+456.29，全长328.08m，包括淮海路交叉口。 二、现有交通状况 轨道交通11号线上海交通大学站采用全封闭施工，淮海西路以北路段在华山路两侧人行道上浇筑砼临时交通便道供行人及非机动车行驶，禁止机动车行驶，淮海西路以南路段在华山路东侧人行道上浇筑砼临时交通便道供行人及非进动车行驶，禁止机动车行驶。 三、交通组织原则： 1、临时交通便道的通行能力必须满足现有交通车流量的通行要求； 2、临时交通便道的走向应清晰、明确，方便车辆通行； 3、施工围护设置到位，固定牢固，并且具有一定的抗风性； 4、临时交通便道的道路结构层按照设计道路结构层实施，避免出现两次筑路现象。 四、淮海西路华山路北侧交通组织方案 根据上海城建集团施工要求，9 月15日之前做一条5米宽的永久道路供行人、非机动车通行，在道路两侧设置封闭式固定护栏，中间设置人非封闭式移动护栏，保证行人及非机动车的行驶安全。11 月15 日之前再做一条8米宽的永久道路，形成一条13米宽的正式道路，供行人、非机动车、公交车通行，在13米道路两侧设置封闭式固定护栏，按行人、非机动车道、机动车道设置封闭式移动护栏，再拆除5米道路的护栏，保证行人、非机动车、公交车的行驶安全。在保证交通畅通的情况下再施工机动车道剩余道路及人行道，并确保周边商户及小区出入口的正常通行，机动车道路施工至粗粒式沥青层，原13米宽道路面层3cm细粒式沥青进行铣刨，机动车道3cm细粒式沥青面层进行整体摊铺。具体施工流程见附图 五、淮海西路华山路南侧交通组织方案 按施工图先施工13米机动车道，供行人、非机动车、机动车通行，道路两侧设置封闭式固定护栏，按行人、非机动车道、机动车道设置封闭式移动护栏，保证行人、非机动车、公交车的行驶安全。再施工剩余机动车道道路及两侧人行道，机动车道施工至8cm粗粒式沥青层时，原13米道路3cm细粒式沥青面层进行铣刨，机动车道3cm细粒式沥青面层进行整体摊铺。具体施工流程见附图 六、交通组织措施 1、组织管理措施 1）、成立交通协调管理小组 为使交通组织方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组。交通协调管理小组由交警大队、建设单位和施工单位共同组成。交通协调管理小组和职责，主要是负责工程施工期间的交通组织管理，审查及批准交通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。 2）、安排交通配合员 安排4人担任交通配合员。配合员应着反光衣，佩带值勤袖章，手拿红旗。其主要职责是对违章作业，影响交通安全的行为进行监督和制止；听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护等工作。 3）、我们将积极配合交警，协调一致，共同做好施工期间的交通安全工作。 2、准备工作 1）、做好交通组织宣传工作 做好交通组织宣传工作：交通改道前一周发布施工公告，提示请过往车辆注意改道绕行。不能绕行的按照交通组织要求行驶。 2）、完成交通标志的设置工作 在开工前一个星期，根据交警的指挥完成整个交通组织系统的标牌、标线及交通维护设施的安装工作；完成临时路口的交通组织方案的实施，使整个交通组织体系完全形式。 3）、做好施工人员的交通安全教育 做好交通安全教育：在工程开工前，要对全体施工人员进行交通安全教育。通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故宣传案例等形式，对现状交通、交通组织、交通安全等各个方面进行详细交底，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。项目部对受教育工人要进行考核，并签订交通安全交底协议，证明已受过交通安全教育。只有这样，才能做到施工、交通两不误。 3、积极和业主共同协作，配合交警队保证道路的畅通： 1）、保持现有通行能力不变，维护好现有的交通设施，并接受交警队等有关部门的管理和指挥。 2）、需要拆除现有交通设施，开设路口，改变车道位置等均应认真作好方案，提前报交警大队等有关部门批准，方可实施，不批不动工。 3）、当施工与交通有干扰时，需要施工方面让步的，我们自觉、积极地服从。 4）、在全路段施工期间，安排交通配合人员，配合交警管理好沿线（重点是相交路口和施工临时通道口）车行和人行交通。 4、交通控制职责 1）、维护交通秩序 ①设置维护、管理标志、标线等交通工程设施，并坚持日常维护管理和定期更新，制定并建立道路交通安全保障体系。 ②协助交警保护事故现场、疏导交通、清除路障，并提供有关抢险救援服务，密切与交警配合管制交通工作。 ③统一安排好路上改造施工顺序，维护路上改造维修作业交通安全秩序。 2）、管理交通信息 交通协调管理小组将接收并处理来自交通巡逻人员、公路使用者