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第三阶段：二十世纪80年代中期至90年代初供应商管理 物流国际化趋势开始成为世界性的共同问题。各国企业越来越强调改善国际性物流管理，来降低产品成本，并且要改善服务，扩大销售，在激烈的国际竞争中获得胜利。 伴随国际联运式物流，出现了物流信息和电子数据交换（EDI）系统。信息的作用，使国际物流向更低成本、更高服务、更大量化、更精细化方向发展。可以说，八十年代、九十年代的国际物流已进入了物流信息时代。 第四阶段：二十世纪90年代初至今 贸易伙伴遍布全球，必然要求物流国际化，即物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、商品运输国际化、包装国际化和流通加工国际化等等。 世界各国广泛开展国际物流方面的理论和实践方面的大胆探索。人们已经形成共识，只有广泛开展国际物流合作，才能促进世界经济繁荣。“物流无国界”的理念被人们广泛接受。 国际物流的发展趋势 物流企业向协同化方向发展（标志：兼并与合作 ；战略联盟） 市场竞争方式呈现出从粗放式向集约化发展的趋势（体现在：竞争范围扩大，如主体、地域、内容；竞争模式改变，如重点、方式、关系；竞争手段创新，如无形、复合、外部） 推行绿色物流：发达国家政府倡导绿色物流的对策是在污染发生源、交通量、交通流三个方面制定相关政策来进行约束。 * 物流系统 物流系统是由物流各要素组成的，要素之间存在有机联系并具有使物流总体合理化功能的综合体。 2.具体而言，物流系统是指在一定时间、空间里，由所需运转的物流产品、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设备、运输道路、流通加工和废弃物回收处理设施等物质、能量、人员和通信网络若干相互作用、相互依赖和制约的动态要素构成的，具有包装、装卸搬运、运送、存储保管、流通加工、废弃物回收处理，以及情报处理功能的有机整体，并处于整个国民经济系统环境中。 * 国际物流系统，根据其中起主要作用的要素不同，可认为是由以下各子系统构成的： 仓储子系统 商品检验子系统 商品包装子系统 流通加工子系统 进出口商品装卸与搬运子系统 信息子系统 国 际 物 流 系 统 国际货物运输子系统 * 国际货物运输子系统 国际物流系统的核心子系统 商品通过国际货物运输作业由卖方转移给买方。 而物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地的空间距离阻隔，创造了商品的空间效益。 * 国际货物运输的特点 路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强、国内外运输两段性和国际多式联运等特点 * 国际货物运输的两段性 国际货物运输可分为国内运输段和国际货物运输段两段 * 仓储子系统 商品流通是一个由分散到集中，再由集中到分散的源源不断的流通过程。 集中 分散 分散 集中 这个集散的过程，主要是在各国的保税区和保税仓库进行的，主要涉及各国保税制度和保税仓库建设等方面。 商品储存、保管使商品在其流通过程中处于一种或长或短的相对停滞状态，这种停滞是完全必要的。 * 商品检验子系统 由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点。 使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。 通过商品检验，确定交货品质、数量和包装条件是否符合合同规定。 3、商品检验子系统 由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点，使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。 对商品的品质和数量进行鉴定，确定交货的品质、数量和包装是否与合同规定的一致。 法定检验、实施监管、鉴定 4.国际货物包装子系统 主要作用： 保护商品、便利流通、促进销 包装作业中应将各物流环节进行系统分 析，全面规划，实现国际物流系统的“包、 储、运一体化”，提高整个物流系统效率。 5、国际物流信息子系统 该子系统主要功能是采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报。 6.国际物流装卸搬运子系统 主要作用是衔接其他物流环节 提高装卸搬运质量、效率，可提高物流系统效率、降低物流成本。 7.国际物流信息子系统 主要功能是采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报。 具有支持保障作用，反馈控制作用等。 特点：信息量大、交换频繁、时效性强、准确性要求高、 环节多 * LOGO 国际物流 UPS TNT DHL Fedex 全球四大 快递公司 著名的陆运 日通（Nippon Express） 主营汽车运输、空运、仓库 英运物流（Exel） 配送、运输、管理 马士基 （Maersk） 韩进 （Hanjin） 长荣 （EVEN GREEN） 日本邮船 （NYK） 东方海外 （OOCL） 中海 Chinashipping 中远 （COSCO） 国际著名 的航运公司 国际物流（International Logistic