连续运输机1.docVIP

第十三章 连续运输机绪论 第一节 连续运输机的特点和分类 连续运输机是物料搬运机械的基本组成部分，是其中的一大类别。它被广泛地应用于国民经济的各个部门，尤其是在港口，我们见到的就更多了。如带式输送机（俗称皮带输送机）在港口使用的最普遍，它是一种最典型的连续运输机机型。另外还有斗式提升机、刮板输送机、螺旋输送机及气力输送机等。它们主要是用来运输大宗的散粒物料，如煤炭、矿石、粮食、化肥、水泥、砂等。 我们这门课就是介绍港口上使用的这些连续运输机，对它们进行分类，并从它们的结构特点、工作原理、设计计算等方面进行讲解。 一．特点 连续运输机可以沿一定的输送路线从装料点到卸料点均匀连续地输送物料，它与间歇动作的起重机械相比较具有以下的特点： 1．连续运输机的装料和卸料是在输送过程不停顿的情况下进行的，它的运转速度高，单位时间运输的物料量大，即生产率高。 2．沿固定线路输送物料，输送距离长，动作单一，结构简单，便于实现自动控制。 3．通用性较差，每一种机型只能适用于输送一定类型的货种，且一般不宜运送重量很大的单件物品或集装容器。 4．大多数连续运输机不能自动取料，因而需要采用一定的供料设备。 二．连续运输机的分类 我们这本书仅对港口装卸工作中常用的连续运输机进行分类。 1．按照连续运输机的结构形式的不同可以分为三大类： ①．具有挠性牵引构件的连续运输机 ②．不具有挠性牵引构件的连续运输机 ③．流体输送装置（气力、液力） 2．按照连续运输机的用途的不同可以分为： 输送机、专用机械和辅助装置 具有挠性牵引构件的连续运输机的特点是：把物料放在牵引构件或与牵引构件固接的承载构件上，利用牵引构件的连续运动来运送物料。这类输送机有： A．带式输送机——它是港口应用最普遍的输送设备，也是大型专用散货进出口码头必不可少的。它的输送带既是牵引构件同时又兼具有承载构件的功能，物料放在输送带上可沿水平或倾斜方向运送。由于它是以连续流的方式输送物料，所以它具有其他任何型式输送机都达不到的高生产率。 B．斗式提升机——它是用来垂直提升或大倾斜角地输送物料的机械，其牵引构件可以是链条或者输送带，承载构件为料斗，料斗能自动从物料堆中挖取物料。 C．链式输送机——它的牵引构件为链条，而承载构件可以是刮板或者是承载小车等。 不具有挠性牵引构件的连续运输机利用工作构件的旋转运动或往复运动使物料沿着封闭的管道或料槽移动，这类输送机的工作原理往往不相同，但其共性是零部件较少，常用来作为供料器使用。这类输送机有： A．螺旋输送机——它是通过螺旋叶片的旋转使物料相前输送，其输送方向可以水平也可垂直。 B．滚柱输送机 C．惯性输送机 气力输送机——它是流体输送装置的一种，它主要是利用空气动力或压力在管道内输送物料。 辅助装置是输送机系统正常工作必不可少的设备，主要用于存放物料和输送机之间的衔接装置等，它包括有存仓装置、闭锁器供料器及称量装置，其中自动称量装置对于有外贸任务的进出口码头尤为重要。 港口连续运输机分类图见书 第二节 连续运输机在港口装卸工作中的作用 在港口的货运量中，散货的运输量约占总运量的50％～70％以上，而连续运输机重要是用来输送散粒物料的，如煤炭、矿石、粮食等。由于大量散货的装卸需要，使得连续运输机在港口上的应用非常广泛，无论是装船、卸船、进出堆场或仓库、装车、卸车等等各种作业中，连续运输机都是不可缺少的重要机械设备。 下面以我国几个主要的散货进出口码头的机械配置来看看连续运输机在港口的应用情况。 1．煤炭出口港——秦皇岛港 秦皇岛的煤炭年吞吐量（包括二期工程）为3000万吨，煤炭的流向为铁路——海港——船。 其二期工程的年吞吐量为2000万吨，具有两个5万～7万吨级的专业化码头。由铁路运来的煤到港后，经两台一次翻两节列车皮，效率为33次/小时的翻车机将煤卸出，再由两条生产率为3600t/h，带宽1800mm的带式输送机送到堆场，通过三台3600t/h的堆料机进行堆料。 卸船时，由四台3600t/h的斗轮取料机从堆场取料，经两条6000t/h，带宽2200mm的带式输送机将煤炭送到码头前沿，再由两台6000t/h的可移动的装船机进行装船作业。从而实现煤炭出口。 秦皇岛二期工程的煤炭出口码头上，使用的连续运输机有带式输送机、堆料机、取料机、装船机。除翻车机外，整个装卸工艺是由连续运输机来实现的。 2．上海港散粮进口专业化码头 在码头前沿配置有5台吸送式气力输送机进行卸船作业，由吸粮机卸出的粮食经带式输送机系统、自动称量装置、由斗式提升机提升到园筒仓的进口将粮食卸到园筒仓内。散粮可以经园筒仓的底部卸出，经带式输送机装到内河船上，也可以由带式输送机送到灌包漏斗进行灌包作业，以袋装粮食供应用户。 在整个系统中，使用的连续运输机包括带式输送机、气力输送机、斗式提升机等