石灰改良膨胀土高铁路堤离心模型对比试验研究-工业建筑.PDFVIP

石灰改良膨胀土高铁路堤离心模型对比试验研究* 1 1，2 3 1 4 1 王艳涛 程谦恭 王小芳 蓝康文 张玉超 向 越 (1． ， 610031 ;2 ． ， 西南交通大学 成都 西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室 610031 ;3． ， 643000 ;4 ． ， 100083) 成都 四川理工大学 四川自贡 中国地质大学 北京 : ， ， 摘 要 为研究石灰对膨胀土高铁路堤的改良效果 以膨胀土和石灰改良膨胀土为原材料 设计两组路 ， 3 ， 堤模型 对其开展 次干湿循环条件下坡体响应离心模型试验研究 重点分析二者作为高铁路堤填料的工程 。 : ， ， 20 cm ， 特性差异 结果表明 随深度增加 路堤受大气影响减弱 改良土路堤的大气影响深度为 较之未改良 ， ; 40% 土路堤深度小 石灰改良膨胀土可以作为高铁路堤填料 膨胀土和未改良土路堤浅部饱和含水率均在 左 ， 40% ， ; ，5% 右 其深部含水率都小于 但未改良土路堤中含水率变化较改良土路堤更为敏感 干湿循环条件下 ， 、 、 、 。 的石灰掺入量可以有效抑制膨胀土变形 较好地遏制其膨胀潜势 渗透性 导热性 透水性等特性参数 : ; ; ; 关键词 膨胀土 改良膨胀土 干湿循环 离心模型试验 DOI :10. 13204 /j ． gyjz201707018 CONTＲAST TEST ＲESEAＲCH ON CENTＲIFUGAL MODEL OF LIME-IMPＲOVED EXPANSIVE SOIL IN HIGH-SPEED ＲAILWAY EMBANKMENT WANG Yantao1 CHENG Qiangong1，2 WANG Xiaofang3 LAN Kangwen1 ZHANG Yuchao4 XIANG Yue1 (1． Southwest Jiaotong University ，Chengdu 610031，China ;2 ． State-Province Joint Engineering Laboratory of Spatial Information Technology for High-Speed Ｒailway Safety ，Chengdu 610031，China ;3