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英国—英吉利海峡
横渡英吉利海峡面对的障碍有:距离长、水温低、天气变化不定,以及每隔6小时左右在大西洋与北海之间翻滚来回一次的海潮。其中最大的障碍来自海水冰冷。失败者当中,约有80%是因为体温降得过低而不得不中途退出。 横渡英吉利海峡的规则:横渡时,必须有正式裁判、领航员、引水员等监督,不允许借助任何辅助设备,虽可身着透水泳衣,也可中途进食,但不得接触任何漂浮物体。 ★ 影响最大、参加人数最多的横渡:国际性的横渡英吉利海峡活动,现在每年举办一次。 ★ 最早的横渡者:英国诗人拜伦于1810年5月3日横渡赫勒斯滂海峡(今达尼尔海峡),历时70分钟,据说是为了缅怀一对传说中的恋人。 ★ 年龄最大的英吉利海峡横渡者:1982年,66岁的美国人阿什比·哈伯,用13小时52分游了33公里的路程。 ★ 年龄最小的英吉利海峡横渡者:1988年,英国11岁的男孩托马斯·格雷尤里游了56公里。 ★ 2004年6月14日,英国男子布兰森驾驶一辆水陆两栖汽车在英吉利海峡行驶。当天,布兰森用1小时40分钟横穿英吉利海峡,创造了驾驶两栖汽车穿越英吉利海峡的最快纪录。 ★ 2005年08月04日 ,38岁的德国人克里斯多夫就完成了横渡英吉利海峡,从英国南部的多佛尔海峡出发,在水中经过了近34公里的长途跋涉后,克里斯多夫最终成功在法国的格里斯-奈兹海角登陆。他所花的时间是7小时零3分52秒,这比1994年美国人查德创下的记录快了14分钟。 ★ 2005年8月23日,33岁的希拉里·李斯特,一位只能摇动头、眼睛和嘴巴的残疾妇女孤身一人横渡英吉利海峡,创造了四肢瘫痪者孤身一人航行距离的新纪录,也是第一位横渡英吉利海峡的女性。 ★ 2006-12-28 ,由Rinspeed公司首席执行官驾驶的Splash水陆两用车在本周三成功横渡英吉利海峡,共耗时3小时14分钟行驶36公里,刷新了该项目的吉尼斯世界记录。 Britain The English Channel 姓名:陈国录 学号:200876000304 姓名:海忠 学号:200876000312 位于欧洲大陆和大不列颠岛之间。法语称拉芒什海峡。西南通大西洋,东北连多佛尔海峡。两海峡共同构成长约600千米的水道,沟通着大西洋与北海间的航运。英吉利海峡同多佛尔海峡的分界线大体是法国塞纳河口到英国朴次茅斯的连线,连线西南称英吉利海峡。长约563千米,平均宽度180千米,最大宽度220千米,面积8.9万平方千米。平均水深60米,最大水深172米。 一、英吉利海峡 (English Channel) 简介 英吉利海峡是隔离英国与欧洲大陆之间的海峡(西经1度零分,北纬50度20分)。其最狭窄的水域为多佛尔海峡,多佛尔隔海与法国加莱相望。 英吉利海峡位于英国和法国之间,沟通大西洋与北海的重要国际航运水道。 海峡地区气候冬暖夏凉,气温年较差小,常年温湿多雨雾,日照甚少。1月气温最低,平均约为4~6°C;7月最高,约17°C。在多佛尔海峡的法国海岸一侧,全年有200多个雨日,年降水量约800毫米;在英国海岸一侧年降水量要少些,每周雨日也有3天。海峡地区多雾,经常灰雾茫茫,又加白浪滔滔,严重影响舰船的航行。但作为海军强国的英国,这无疑又是他的一个优势。 英吉利海峡实际上是分割大不列颠岛和欧洲大陆的狭窄浅海,也是欧洲最小的一个大陆架式浅海。海峡两岸平直陡峭,多岛屿。海底多是河流带来的砂砾沉积物和岸壁崩落的碎石。有些地段是裸露的白垩纪和更晚年代的致密岩层。两岸岩石受海水冲刷,使岸壁崩落,海岸后退。原欧洲大陆和大不列颠岛相连,海峡是在阿尔卑斯造山运动中发生断裂下沉,被海水淹没而成。据统计,海峡宽度每100年约增加1米。 长期以来英国方面反对建设海峡隧道的主要原因是考虑到军事上的风险,他们希望利用海峡作为抵御来自欧洲大陆军事入侵的天然屏障。随着国际局势的变化,上述顾虑逐渐消退。后来,英国加入了欧洲共同体,预期会有一个统一的欧洲市场,因而在英国和欧洲大陆之间建立更为方便、快捷的通道成了显而易见的需求。 英吉利海峡隧道又称英法海底隧道或欧洲隧道,是指横贯英法之间多佛海峡的海底铁路隧道,也称海峡隧道。同时是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道,于1994年5月6日开通。西起英国的福克斯通,东到法国的加来,全长50公里,水下长度38公里,是世界最长的海底隧道。 英吉利海峡隧道岩层抗渗性好,硬度不大,裂隙也较少,易于掘进,隧道线路就布置在它的下部,距海底25~40m。工程专家们认为,充分的地质资料和正确的判断,使欧洲隧道找到了理想的岩层。 Introduction 隧道横跨英吉利海峡,隧道长度50千米,仅次于日本青函隧道,单程需35分钟 ,使由欧
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