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2017-12-04 发布于浙江
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基于ghs软件的倾覆船舶扳正计算与分析

DOI:10.16198/j.cnki.1009-640x.2014.06.012 6 水利水运工程学报 No． 6 第期 2014 12 HYDＲO-SCIENCE AND ENGINEEＲING Dec． 2014 年月基于 GHS 软件的倾覆船舶扳正计算与分析 1 1 2 1 1 ，，，，潘德位林成新孙德平刘志杰周超玉 (1．， 116026 ;2 ．，大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院辽宁大连大连海事大学轮机工程学院辽宁大连 116026) 摘要: ，。，在考虑难船浮性和稳性的基础上研究了倾覆船舶的扳正过程根据船舶的受力特点建立了打捞难船 ; ， GHS Salvage 的扳正力力学模型针对传统扳正力编程计算时间长和前期数据输入量大的问题提出利用软件的。，，模块进行分析计算并以某倾覆船舶扳正为例建立三维模型并对其扳正过程进行仿真计算研究从计算结果、。GHS 可以分析出最大扳正力值及其出现的扳正阶段该船舶的稳性状态及船舶纵向上的强度分布情况软件，。能够合理模拟横倾船舶的扳正过程适用于制定船舶救助打捞方案关键词: ; ; ; ;GHS 倾覆船舶沉船打捞扳正力浮力和稳性软件中图分类号:U676 ． 6 文献标志码:A 文章编号:1009 － 640X (2014)06 － 0078 － 06 ，，， 0 ° ～船舶沉没后在水下的姿态各有不同有的为正坐即甲板向上更多的为横倾其横倾角度为［1］［2］ 180 ° 。，，。打捞时当沉船出现较大横倾角度时起浮前应对沉船进行扳正船舶扳正就是施加在难船上。的扳正力矩大于阻力矩使船舶向正方向翻转的过程倾覆于水面的船舶的浮力主要来自于船舱内储备的空