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风机运行手册 （一） 二OO六年七月 操作员和技师的安全规程 1. 前言 一般来说, 未经正确的安全培训的人员，对并网的风机进行操作蕴含很多危险。因此，以下的安全规程必须遵守。 2. 除非必须 不要停留在风机半径120米之内。检查正在运行的风机时，不要停留在风轮旋转面内，但可以从正前面观察风轮。 不要允许儿童在风机附近停留和玩耍。必要时，可以把基础用栅栏围起来。风机的入口要锁上，以防止未经许可的人进入，对控制柜进行不正确的操作使停机或破坏风机。 3. 安全设施 见图一 1. 安全头盔 2. H 型安全带 (Vestas 提供) 3. 安全挂锁, 一条带有下坠减震装置，一 条带有 收缩装置(Vestas提供) 4. 下坠保护装置， (Vestas 提供) 5. 合脚的橡胶底的鞋 在攀登塔筒时，把防坠装置直接固定到胸前的 H 型 安全带上的 D型环上。 4．控制器和操作面板 只有被授权或指定的人才被允许打开控制柜的门。操作面板安装在控制柜右上角的门的后边。在风机上工作或检查风机之前，远程控制必须解除。风机模板上新CT3211模板的开关可以断开远程控制。 在风机上工作或检查风机完成后，切记激活远程控制。 5．紧急停机 风机有 4 个急停按钮，它们位于： -地面控制器 -顶部控制器 -主轴承外壳 -偏航齿圈 急停按钮是黄色背景，红色按钮。 按下红色按钮时，紧急停机被激活。 此时桨叶变桨 (全部顺桨)刹车制动, 这样风机将停机。同时，全部电机将停机，将使所有的运动部件停下来。但灯管和控制柜的电还有。 7．电网故障 电网故障与紧急停机很相像。桨叶变桨（全部顺桨）顺风，偏航系统 ，液压泵和机舱通风设备停止。接下来，所有转动部件停下来。灯和机舱，轮毂，控制器的通讯端口的电也关闭。 然而，电容也许有电。在备用电耗尽之前，没有刹车，这个过程也许要持续 60-120秒。 8．风机停机 如果由于例如电网故障或大修等原因，风机停机超过两天。桨叶必须变桨距至大约 87° ，并且液压单元上的球阀必须关闭。 如果连杆被拆除，必须参照 《V52-850kW 机械操作和维护手册》, 946816 部分《变桨机构，连杆》中 1.3.2. ，把桨叶锁定在 10° and 35°.桨叶的锁定必须每隔一周检查一次。 风轮锁定系统必须不能安装。 9．超速保护 如果风机转速超过了设定值，超速保护(VOG)被激活，风机将进入紧急停机状态。错误状态不能被复位，除非超速警报被取消，或 Q8 在 2分钟内 跳闸。 10．风机检查 当检查风机时，必须执行以下程序。 a).总是，必须至少 2个人。 b).当按下 PAUSE后叶片顺桨, 当风轮停下或慢慢旋转时，激活EMERGENCY STOP使风机停下来。 c).当在电气系统工作时，要通过断路器(Q8)或操作板上的 Q7 使发电机断电。并且通过挂锁锁定。当你在发电机末端工作时，或检查发电机电缆时，只有被授权的人才能持有钥匙。 d).这时，你可以攀登上风机，但切记穿上： - 适合攀登塔筒的鞋子。 -带有坠落保护装置的 H 型安全带，坠落保护装置直接挂在胸前的 D 型环上。 - 安全帽 e).当你开始攀登时，要始终确保风机内没有人在你的下面。 f).如果你带有工具、润滑剂等。把它们放在背包里，背包要束紧在安全带上。 g).在攀登过程中，坠落保护装置和支持带必须挂上。不要把 坠落保护装置挂在梯子的铝制横梁上，因为当你坠落时，它会破碎。梯子的一些固定装置可以使用。通过休息隔断后，要关上出入口的门。 h).请留意机舱内的紧急停机开关的位置。 i).当你在机舱内工作时，总要确保没有人停留在风机的下面。 (甚至一个很小的扳手从40 米或更高处掉下来，也会有很大的危险)。 j).当你在机舱后门附近工作时，必须确保至少一条安全带挂在内部纵向的安全轨或发电机上。见图 2。 k).当你在机舱顶部工作时，必须确保一条安全带同时挂在机舱的左和右边的顶部安全导轨上。见图 2和图 3。 l).未经授权的人不得移开任何旋转或电器部件的盖子。当风机运行时，你在机舱内，小心不要让安全带接触任何旋转的轴 。 m).当你进入导流罩或在机舱内旋转部件上工作之前，风轮必须通过风轮锁定系统锁定(见《风轮锁定系统的操作》)。 n).如果你要在桨叶轮毂内工作，或对桨叶工作，至少 2条锁定螺栓必须被安装在变桨机构上，或者 液压单元的球阀必须被关闭，并且风机处于紧急停机状态。见 946816 章《变桨机构，连杆》1.3 部分变桨距安全系统: 变桨机构和桨叶锁定。 o).下来之前，关闭天窗和后部的机舱门。确保你已经带了全部的工具。记住风机开始运行之前红色紧急按钮要失效。 p).当攀登有水或冰