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郑州中原监理公司兰渝铁路 LYJL-8标段监理站 监理工作制度 日期：二０一二年一月 监理工作制度 施工图纸会审及现场核对、复查制度、首段工程评估、样板引路制度 1.1、施工图纸会审 1.1.1、现场监理人员在接到设计文件、资料、施工图纸后必须认真地对各种文件、资料、施工图纸进行核对和复查并作详细的记录，填写施工图审核意见单，同时将复查核对结果报到有关单位解决。有关审图记录和核对资料要及时报监理总站存档备查。核对和复查的内容有： 1、是否符合国家有关法律、法规、政策和强制性技术标准。 2、各种工程技术措施是否可行，环保、水保措施是否落实，标准设计图选用是否合理，设计文件、图表及说明能否满足施工需要。 3、设计文件和施工图纸中的差、错、碰、漏问题，以及影响功能使用的问题。 1.1.2、对设计文件和施工图纸要综合、全面、相互核对，线路平面图、纵横断面图以及隧道、桥涵、路基结构等要结合一起查看，特别需要注意以下几点： 1、路基桥涵隧道等建筑物的设计里程、标高以及方向； 2、道路立交的位置和孔径及净空； 3、结构物的使用功能是否合理。 4、不同结构物之间、不同设计图纸之间的链接尺寸是否一致。 1.2、施工图现场核对优化 1.2.1、组织：核对优化工作由总监理工程师牵头，专业监理工程师参加进行。 1.2.2、核对优化范围： 1、桥梁：跨河桥尤其是变迁性河流地段的桥梁，桥梁是否满足流量要求；基础类型（含桩长）是否满足《相应地区设计暂规》，附属工程设计是否到位。 2、涵渠：主要是方向、标高、位置能否确保水流顺畅，力争一涵多用，立交、排洪、灌溉多功能兼顾，避免发生母子涵等。 3、规模较大的挡护工程：工程范围、基础尺寸、挡墙厚度等。 4、取弃土场、弃碴场：位置是否合理，填料、弃碴是否符合环保要求。 1.2.3、核对优化内容：位置、标高、功能、孔跨、净高、其他。 1.2.4、操作程序 1、监理站和施工单位接到施工图或施工资料后，应先进行审核，然后现场放样。 2、现场放样后，施工单位经自检无误后报告监理站及时核对。 3、监理站接到报告后，会同施工单位进行现场核对，核对无误的工点，填写《施工图现场核对优化单》并批准按施工图施工。对具备优化条件的工点，则确定具体优化会勘时间，通知建设单位和设计配合组人员参加。 4、对现场是否需要优化难以确定时，监理站邀请建设单位组织设计等部门参加到现场直接核对优化。 5、经过建设、设计、监理、施工单位会勘共同确认优化设计的工点，应即形成四方纪要，在此纪要基础上按相应变更设计程序办理。经过会勘确认应按施工图施工的工点，则填写《施工图现场核对优化设计单》，并批准按施工图施工。 6、监理站对每个工点均需现场认真核对优化，禁止“走过程”。监理日志中应记载工点核对时间，参加人员、中线及标高测量结果、优化结论等项内容，以备建设单位对监理站工作考核之用。 1.3、施工图(设计文件)复查制度 1.3.1、监理站在接收设计文件后必须及时组织监理工程师对设计文件进行复查。 1.3.2、监理工程师依据国家、铁道部及本项目的有关规定对设计文件进行审查。 1.3.3、复查的重点： 1、符合性复查。即设计文件符合国家强制标准的情况； 2、准确性复查。即专业设计中主要计算数据的准确情况； 3、完整性复查。即各专业的接口衔接。 4、监理工程师对复查中发现的问题要形成书面记录。 5、监理站总监办公室负责设计问题的汇总，并整理形成意见或建议书，经总监审批后报建设单位处理。 1.4,1 对架子队或每工点或每班组开工的分项和分部工程（如首桩，首个承台，首墩、首段路基，首片梁），都要进行首件工程评估。对首件工程的施工，监理组长必须安排监理人员全程旁站，全程跟踪，详细记录实施过程。监理人员必须重视首件（段）工程评估工作，同时要搞好相应的首张（份）内业资料。 1.4，2 工程大面积施工前，要坚持试验先行、样板引入的原则，要搞好试验方案的审批和施工工艺总结。 2、开（复）工报告审批制度 2.1、当工程施工的各项准备工作已符合开工或复工条件时，施工单位须填写《工程开工/复工报审表》及相关资料报监理站审批。 2.2、监理站接到施工单位报送的《工程开工/复工报审表》及相关资料后，必须安排监理人员在《委托监理合同》规定的时间内进行现场核查确认，当具备开工条件时由总监理工程师审签，并报建设单位同意后签发工程开工/复工令。 2.3、工程开(复)工应具备的条件 2.3.1、施工许可证已获政府主管部门批准； 2.3.2、征地拆迁工作能满足工程进度的需要； 2.3.3、施工组织设计已获总监理工程师批准； 2.3.4、施工单位现场管理人员已到位、施工机械设备和人员已进场、主要工程材料已落实； 2.3.5、进场道路、水、电、通讯、信息传输等已满足开工要求。 3、变更设计审查制