液压习题讲解.pptxVIP

?运动????=?(1)?(2)(3)5.7如图中溢流阀的调定压力为5 MPa，减压阀的调定压力为2.5 MPa，设液压缸的无杆腔面积A = 50 cm2，液流通过单向阀和非工作状态下的减压阀时，其压力损失分别为0.2 MPa和0.3 MPa。试问：当负载分别为0 kN、7.5 kN和30 kN时:(1)液压缸能否移动?(2)A、B和C三点压力数值各为多少?；5. 10图示回路，溢流阀的调整压力为5MPa，减压阀的调整压力为1.5MPa，活塞运动时负载压力为1MPa，其它损失不计，试分析： （1）活塞在运动期间A、B点的压力值。（2）活塞碰到死挡铁后A、B点的压力值。（3）活塞空载运动时A、B两点压力各为多少？5.11 图示回路，溢流阀的调整压力为5MPa，顺序阀的调整压力为3MPa，问下列情况时A、B点的压力各为多少？（1）液压缸活塞杆伸出时，负载压力pL=4MPa时；（2）液压缸活塞杆伸出时，负载压力pL=1MPa时；（3）活塞运动到终点时。5.12. 夹紧回路如下图所示，若溢流阀的调整压力p1＝3Mpa、减压阀的调整压力p2＝2Mpa，试分析活塞空载运动时A、B两点的压力各为多少？减压阀的阀芯处于什么状态？工件夹紧活塞停止运动后，A、B两点的压力又各为多少？此时，减压阀芯又处于什么状态？答：当回路中二位二通换向阀处于图示状态时，在活塞运动期间，由于活塞为空载运动，并忽略活塞运动时的摩擦力、惯性力和管路损失等，则B点的压力为零，A点的压力也为零（不考虑油液流过减压阀的压力损失）。这时减压阀中的先导阀关闭，主阀芯处于开口最大位置。当活塞停止运动后B点压力升高，一直升到减压阀的调整压力2Mpa，并保证此压力不变，这时减压阀中的先导阀打开，主阀芯的开口很小。而液压泵输出的油液（由于活塞停止运动）全部从溢流阀溢流回油箱，A点的压力为溢流阀的调定压力3Mpa。5.13如图所示的液压系统，两液压缸有效面积为A1=A2=100×10?4m2，缸Ⅰ的负载F1=3.5×104N，缸Ⅱ的的负载F2=1×104N，溢流阀、顺序阀和减压阀的调整压力分别为4.0MPa，3.0MPa和2.0MPa。试分析下列三种情况下A、B、C点的压力值。（1）液压泵启动后，两换向阀处于中位。（2）1YA通电，液压缸Ⅰ活塞移动时及活塞运动到终点时。（3）1YA断电，2YA通电，液压缸Ⅱ活塞移动时及活塞杆碰到死挡铁时。5.14图示回路中，溢流阀的调整压力为5.0MPa、减压阀的调整压力为2.5MPa。试分析下列三种情况下A、B、C点的压力值。（1）当泵压力等于溢流阀的调定压力时，夹紧缸使工件夹紧后。（2）当泵的压力由于工作缸快进、压力降到1.5MPa时。（3）夹紧缸在夹紧工件前作空载运动时。解：（1）2.5MPa、5MPa、2.5MPa（2）1.5MPa、1.5MPa、2.5MPa（3）0、0、05.15 在图所示两阀组中，设两减压阀调定压力一大一小（pApB），并且所在支路有足够的负载。说明支路的出口压力取决于哪个减压阀？为什么？答：（a）图中，两个减压阀串联，且pApB，当负载趋于无穷大时，支路出口压力取决于B阀。因为调定压力低的B 阀先工作，然后是调定压力高的A阀工作，故支路压力取决于调定压力低的B 阀。（b）图中，两个减压阀并联，支路出口压力取决于A阀，当负载趋于无穷大时，出口压力达到pB 时，B阀工作，而此时A阀阀口全开，由于A阀出口压力高于B 阀出口压力，则B阀立刻关闭，当压力升高达到pA 时，A阀工作，故支路压力取决于调定压力高的A阀。5.15如图示，两个减压阀串联，已知减压阀的调整值分别为：PJ1=35×lO5Pa，PJ2=20×105Pa，溢流 阀的调整值py=45×10。Pa；活塞运 动时，负载力F=1200N，活塞面积 A=15cm。，减压阀全开时的局部损失 及管路损失不计。试确定： 1) 活塞在运动时和到达终端 位置时，A、B、C各点的压力为多 少? 2) 若负载力增加到F=4200N，所有阀的调整值仍为原来数值，这时A、B、C各点的压力为多少? 解 1)活塞运动时：PLpJ2pJ1 活塞在终端位置时：所以2)负载力F=4200N时：因为PJ2PL,故无法推动活塞运动。 例8 如图示，两个减压阀并 联，已知减压阀的调整压力分别为： pJ1=20×105Pa，pJ2=35×105Pa，溢流 阀的调整压力p=45×105Pa，活塞运 动时，负载力F=1200N，活塞面积A=15cm2，减压阀全开时的局部损失及 管路损失不计。试确定：活塞在运动时和到达终端位置时，A、B、C各点处的压力为多少?解 活塞运动时： 因为PLPJ1, PLPJ2,两个减压阀口均处于全开，故PA=PB=PC=PL=8×105Pa。活塞运动至终端位置时：PL升高。当