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第二讲 城市道路工程 第一节 概 述 一、城市道路的特点和级别 道路是车辆、行人通行的专用部位，城市道路是城市中通行和对外连接通行的专用部位，公路是连接各城市、乡镇等区域的交通专用部位，高等级的公路一般供汽车通行。 1、城市道路特点 功能多、车辆类型多、交叉口多、附属设施多、非交通设施通行多、干扰因素多等等。 概 述 2、类别 快速路、主干路、次干路、支路 3、级别 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、三级 4、横向布置 单幅、双幅、三幅、四幅及以上 概 述 二、城市道路路网形式 方格网式、环形放射式、自由式 、混合式四种形式。 进行路网规划时要考虑非直线系数、干道网的密度、城市道路用地面积、人均道路用地面积等因素。 应合理规划，充分吸引各种形式的优点，进行合理组合。 概述 三、道路设施的组成 车行道、人行道、隔离带、排水设施、交通辅助设施、街面设施、地下设施等等； 在道路的平面图上，表明了道路的平面布置情况，标明了机动车道、非机动车道、人行道、分隔带、排水沟、雨污水井、辅助构筑物等位置； 在横断面图上，标出了道路宽度、机非车道、分隔带宽度、人行道宽度、地下管道、管线情况等。 概 述 四、道路的主要功能要求 1、行车对道路的影响 垂直力—路面产生垂直变形、结构弯 曲断裂； 水平推力—路面结构层间剪切变形， 路面推移、拉裂； 冲击力—路面受到瞬时反复的局部垂直 冲击，面层结构碎裂； 震动力—结构内部受到来自各方向传递 的震动影响，引起结构各层的 碎裂。 概 述 2、城市道路基本形式 路宽 上海的机动车道一般一个车道宽3.5-3.75米 路高 市区路基一般与原地面、周边地标高相衔接，不采用高填土。 概 述 3、道路结构组成 结构层： 面层、基层、垫层 路基： 土路基、处理层 概 述 3、路面等级 高级路面 柔性：沥青混凝土路面（粗粒式、中粒式、细粒式、抗滑层等） 刚性：水泥混凝土 次高级路面 沥青灌入式、沥青碎石、沥青表面处治、整齐块石路面 概 述 中级路面 泥结碎石、级配碎石砾石、不整齐块石、粉煤灰三渣路面等； 低级路面 各种粒料加土、砂、煤渣等以后，碾压、修整成简易路面。 概 述 3、道路各层的功能和质量要求 土路基：具有足够的强度、整体稳定 性和水稳定性。 垫层：改善土路基的温度和湿度，隔 断地下水上升，保证路面和基 层排水、扩散垂直作用力，提 高路基稳性，应具有良好的级 配材料和密实度。 基层：承受路面上荷载的垂直力，并 传递和扩散受力，应具备足够 的强度和稳定性。 概 述 面层： 直接承受行车荷载带来重力、水平推力、冲击力，同时受环境、气候变化的影响，所以路面必须具备较高的抗压、抗折强度、合适的粗糙度，满足舒适要求的平整度，能够快速排水，能够抵抗高温严寒等等良好的性能。 第二节 施工工艺 一、土路基 1、主要工作内容 管理：组织、物资、技术、施工准备 施工：修筑便道；工程放样；基底处 理；路基填筑（开挖）；路基 处理；路基排水；碾压整修； 养护等。 施工工艺 2、施工顺序及要点 浜塘处理、地表清理、软基处理 达到最小作业面；基底承载满足填筑要求； 路基填筑 土质达标；分层填筑；合理降排水； 机械碾压 设备匹配；把握土质含水量；分层规范碾压；随时检测压实度；边角部位人工补夯； 养护 保持一定的湿度；限制重荷载等 施工工艺 3、常用路基材料 土：承载比，颗粒组成、性质、最佳含水量、有机物含量、最大干密度值、土的塑性指数等。 石：粒径、强度（15≥MPa） 塑料排水板：抗拉强度、延伸率、纵向 通水率、芯板压屈强度等 例： SPB-B-F-1000-10 按打设深度分为：A、A0、B、B0、C、五个规格，10m-35m 施工工艺 土工合成材料 土工布—PET、PA、PP、PE等 200-500g/㎡ 土工网—NSP、NSS、NJP、NJS 如： NSP10（1）/PP 土工格栅—TGDG、（单）TGSG（双） 使用土工合成材料后，可有效分配荷载，防止路基变形开裂，提高路基稳定性能，有成本低、施工方便、缩短工期