新市良路桥梁盖梁施工总结2014.5.23.doc

佛山市顺德区新市良路工程 墩柱、盖梁、桥台施工方案 编制： 审核： 金光道环境建设集团有限公司 佛山市顺德区新市良路工程项目经理部 2013年12月1日 目 录 第一章 概述 2 一、工程概况 2 二、地质水文情况 2 三、编制依据 3 第二章 施工总体规划 3 一、工期安排 3 二、主要机械设备配置 3 三、人员配置 4 四、材料进场计划 5 五、材料使用 5 六、临时设施的布置 6 第三章 主要施工方案 6 一、柱式墩台施工 6 二、墩台盖梁（台帽）施工 9 第四章 质量保证措施和工期保证措施 11 一、确保工程质量的措施 11 二、加强施工过程管理、确保质量目标的实现 12 三、确保工期的措施 13 第五章 安全文明施工及环保措施 13 一、安全施工措施 13 二、文明施工及环保措施 17 第一章 概述 工程概况 路线起点位于伦教街道市良路与横十路（旧地南路一巷）交叉口，路线由南向北跨四大湾涌后，转向东跨羊大河、下穿珠二环高速、上跨碧桂路，下穿广珠城轨道后至终点太澳高速跨线桥，路线全长1.54Km。采用I级城市主干道标准，主线设计车速为60km/h.。 全线共有四大湾涌大桥一座（含一座人行梯道桥），碧桂路立交一座，（含主线桥一座和匝道桥三座）全线以桥梁为主，主线范围内桥梁总长度为894米。 桥梁下部结构采用普通钢筋混凝土盖梁，墩柱采用圆柱墩或方柱。中墩基础为承台接钻孔桩或桩接柱，桥台为重力式接钻孔桩，桥头为锥坡。本项目桥梁工程主要采用三种结构结构形式：简支板、简支小箱梁及现浇连续箱梁。 本项目下部结构桥梁工程盖梁共计47个，主要施工内容为：钢筋加工及安装、模板施工、砼浇筑。 二、地质水文情况 1、自然地貌 本项目位于佛山市顺德区大良街道北东侧的云路、永丰村地域，地貌上属珠江三角洲冲淤积平原，地面鱼塘密集分布，小溪流及沟渠纵横，地面标高一般小于3.0m。鱼塘底深标高小于1.6m，地势比较平坦，沿线渠涌纵横，鱼塘密布，地面海拔高程（1956年黄海高程系）约1.5~3.3m。 沿线除河流堤坝、鱼塘塘埂、道路路基及村镇附近表层覆盖有厚度不等的第四系人工杂填土外，其余地段表层多分布有亚粘土、淤泥质亚粘土、淤泥质粉土、淤泥质粘性土、淤泥等软塑、流塑状特殊地质。 2、气象 顺德位于广州市的西南方，珠江三角洲平原中部，地处北回归线以南，属亚热带海洋性季风气候区，年平均气温21.9℃；1月份最冷，月平均气温13.1℃；7月份最热，月平均气温28.7℃；年无霜期346天，年均日照时数2000小时；历年极端最高气温为36.5℃，极端最低气温为1.1℃。年平均降雨量1649.9mm，年平均湿度为81%。受季候风的影响，每年的季节性风雨变化较大；2~3月份多为低温阴雨天气，4~9月份为多风雨季节；历年日最大降雨量279.8mm，历年最大1小时降雨量为102.6mm。春夏两季雨量最多，每年夏秋台风活动频繁。 3、水文地质条件 本区为河流三角洲平原，位于北江、西江下游的河网地区，地势低平、河网纵横交错，河面宽阔，多浅滩，河床纵坡坡降小。各级水系十分发育，具有径流大、汛期长、洪峰高、洪涝灾害严重等特点。 第二章 施工总体规划 工期安排 施工时间：2014年3月18日至2014年6月18日，共90日历天。 主要机械设备配置 机械设备进场计划表 序号 设备名称 规格型号 数量 备注 1 砼运输车 5台 2 吊车 25T 1台 3 发电机 120KW 1台 4 弯筋机 WG-40 1台 5 钢筋调直机 GT4-14 1台 6 切筋机 CQW40-C 1台 7 木工圆锯 D40 2台 8 电焊机 XI-28KVA 5台 三、人员配置 主要人员一览表 序号 工种 人数 分工任务 1 指挥员 2 贺春华、唐康生、蔡云祥现场指挥协调 2 技术（质检）员 2 谢贵杰施工中技术指导 3 试验员 2 廖广镜现场检测 4 混凝土工 10 混凝土浇筑 5 模板工 10 模板制作安装 6 机械维修工 1 机械维修和操作 7 钢筋工 10 钢筋制作和安装 8 辅助工 10 9 测量工 4 10 安全员 2 安全检查及值班 施工现场组织机构图 序号 材料名称 单位 数量 备注 1 HPB300钢筋 t 250 2 HRB335钢筋 t 500 四、材料进场计划 注：材料随施工进度需要及时进场。 五、材料使用 1、钢筋原材： 本工程使用主要材料有水泥、钢筋、砂、碎石、外加剂等。其中钢筋材料，项目经理部设专门材料仓库，根据施工进度及时制定下一个月的材料计划，提前准备每月30日前，工程技术负责人根据