揭阳港前詹作业区通用码头一期工程爆破方案(改).doc

揭阳港前詹作业区通用码头一期工程场地平整（一标段） 石方爆破设计方案 设 计： 黎 柏 燕 安全负责人： 倪 平 审 批： 蔡 旭 东 汉通控股集团有限公司 2013年12月 目 录 1、 工程概况 2 1.1 项目概况 2 1.2 地形、地貌 2 1.3 爆区条件 3 1.4 爆破设计依据 6 2、 爆破方案设计 7 2.1 爆破方案选择 7 2.2 深孔爆破参数计算 7 2.3 爆破施工方案 8 3、 爆破安全较核 14 3.1 爆破地震危害评估与控制 14 3.2 爆破飞石危害评估与防护 17 3.3 试爆与爆破振动监测 18 4、 机械设备及人员配置 20 4.1 项目管理人员 20 4.2 施工人员 20 4.3 施工设备 20 5、 安全生产措施 21 5.1 安全管理职责 21 5.2 安全生产制度 23 5.3 施工安全规定 24 6、 文明施工措施 28 7、 应急救援预案 29 7.1 成立应急救援领导小组 29 7.2 应急救援领导小组的职能及职责 29 7.3 事故的现场抢救和善后工作 30 7.4 事故调查 30 工程概况 项目概况 揭阳港前詹作业区通用码头一期工程场地平整（一标段）位于广东省揭阳市惠来县沟疏村与赤澳村之间、神泉湾东侧。即揭阳港惠来沿海港区前詹作业区，距西北向惠来县城约18km，地理坐标为22°55′N，116°22′E。 本标段陆域形成范围主要为远期预留发展用地。陆域形成范围内均为陆域，但原地面高差较大，需根据地形分别进行开挖和回填施工来满足地面设计高程的要求。陆域形成总面积14.5万m2，其中开挖+表层碾压区面积7.8万m2，回填+强夯区面积6.7万m2。 地形、地貌 工程区岸线基本呈东西走向，码头三面临海，北面受陆域掩护，-20m（最低理论潮面起算，下同）及-30m等深线基本呈西南-东北走向，-10m等深线与岸线形状相似，距离陆岸前缘不足百米，工程海域水深条件良好。 从已有地质勘察资料来看，工程区域属于浅海沉积地带，地形开阔总体上由岸边向外倾斜，地势低洼。港池、航道区的海底地面高程-6.0～-13.5m。陆域为沙滩、鱼塘、耕地和残丘地貌，高程为2.0～32.0m，残丘上到处可见花岗岩球状风化体，最大球体约2～6m，植被发育，地形开阔。 爆区条件 爆破区域东面为二标范围，300米范围内无任何建筑物。 爆破区域西面为空地，400米范围内无任何建筑物。 爆破区域南面300米外为已征用鲍鱼养殖场。 爆破区域西北面40米为四航局项目部，北面120米为106县道。 爆破区域内有供电变压器及多组供电线路通过，爆破环境复杂。 爆破区域东 爆破区域西边 爆破区域南边 爆破区域北边 综合考虑工程周边环境、工程工期等因素，为确保工程进度满足施工要求，优先选择爆破效率较高的Ф大直径钻机施工，采用毫秒微差起爆网路进行中深孔梯段爆破。考虑本工程要求及安全方面等各种因素，设计采用新型的抗外电干扰极强的非电起爆系统起爆，起爆方式为击发笔起爆或击发枪起爆，从而避免使用电雷管和火雷管。深孔爆破参数 因现场地形地质条件的约束，很多情况下不能形成标准设计台阶，因而进行爆破参数设计时除进行了标准台阶的参数设计外，在其它台阶高度时，孔网参数应根据实际情况按设计计算方法适当调整。深孔控制爆破参数见下表—1所示。表—1 中深孔爆破参数表 台阶高度（m） 孔径(mm) 排距 （m） 距 （m） （m） 单耗 (kg/m3） 堵塞长度 (m) 单孔药量 （kg） .00 Φ115 2 3 6 0.40 2 12 6.00 Φ115 2.5 3.5 7 0.40 2.5 21 7.00 Φ115 3.0 4.0 8 0.40 2.5 33.6 8.00 Φ115 3.5 4.5 9 0.40 3.0 50.4 9.00 Φ115 3.5 4.5 10 0.40 3.0 56.7 10.00 Φ115 4.0 4.5 11 0.40 3.0 72 15.00 Φ115 4.0 4.5 16 0.40 4.0 108 爆破施工方案 （1）深孔爆破的炮孔布置中深孔爆破采用爆破效果较好的梅花形布孔方式进行布孔。中深孔爆破炮孔布置示意图如图 H—台阶高度；b—排距；Δh—超深；W—前排抵抗线；L1—装药长度；L2—堵塞长度 图—2 台阶中深孔爆破炮孔布置剖面图装药堵塞与网络联接①孔口标识 每次爆破装药前必须按爆破设计的要求在每个孔口处在标识卡上标注该孔孔深，是否有水，装药量及装药结构，堵塞长度及允许偏差值、段别，以便于装药人员作业。 ②装药 装药前必须认真核查孔口标识卡，严格按照