设施选址 现代物流管理.pptVIP

* 2 设施选址选自：《物流网络规划》周跃进等编著 现代物流管理 * 设施选址是任何物流组织整体战略规划中的关键部分，物流网络规划的重要内容，是物流相关设施规划的前提。物流设施作为整个物流网络的关键点，不仅是上、下游间联系的重要纽带，而且其建设与运营需要耗费大量的资源，一旦建立，极难更换。因此，设施选址十分重要，科学、合理的设施选址可以有效节约资源，降低物流成本，优化物流网络结构和空间布局，提高物流的经济效益和社会效益，确保提供优质服务，实现集约化经营，建立资源节约型物流系统。 * 2.1 设施选址概述 2.1.1 设施的定义 设施是指一个企业生产系统或服务系统运行所拥有的有形资产，可分为以下四个部分： 实体建筑 机器设备 物品资料 工作人员 * 2.1.2 设施选址 设施选址是确定在何处建厂或建立服务设施，是指运用科学的方法决定设施的地理位置，使之与企业的整体经营运作系统有机结合，以便有效、经济地达到企业的经营目的。 设施选址包括两个层面的问题： 选位 定址 * 从设施功能的全面性角度考虑，设施选址包括两类问题： 一是单一设施的厂址选择。根据确定的产品、规模等目标为一个独立的设施选择最佳位置。 二是符合设施的厂址选择。为一个企业的若干个下属工厂、仓库、销售点、服务中心等选择各自的位置，并使设施的数目、规模和位置达到最佳比。 * 物流管理战略层面的问题 就单个企业而言，它决定了整个物流网络及其他层次的结构，反过来，该物流网络其他层次的规划又会影响选址决策。 就供应链网络而言，核心企业的选址决策会影响所有供应商物流网络的选址决策。 2.1.3 设施选址的意义 * 2.2 设施选址的影响因素与选址程序 2.2.1 影响因素 1、地区选址应考虑的因素：目标市场情况、供应商分布、交通条件、土地条件、自然条件、政策条件等。 2、具体地点选择应考虑的因素：城市的大小、地价、用地的政策限制与发展、与外部的衔接、设施周边的自然地理环境、居民的态度等。 * 3、影响选址决策的内部因素 组织的性质 组织的战略目标 企业投资的具体项目和所生产的产品 * 4、影响设施选址的经济因素和经济因素 经济因素 非经济因素 原料供应及成本（含运输费用） 动力、能源的供应及成本 水资源及其供应 土地成本和建设费用 劳工成本 产品运至分销点成本 零配件产品从供应点运来成本 税率、利率和流动资金 资本市场和流动资金 各类服务及维修费用 当地政策法规 政治环境与经济发展水平 环境保护要求 气候和地理环境 人文环境 城市规划和社区情况 发展机会 统一地区的竞争对手 地区的教育服务 供应、合作环境 * 2.2.2 选址程序 准备阶段 地区选择阶段 具体地点选择阶段 2.2.3 设施选址报告 场址选择的依据（如批准文件等） 建设地区的概况及自然条件 设施规模及概略技术经济指标 各场址方案的比较 对各场址方案的综合分析和结论 当地有关部门的意见 附件等。 * 2.3 设施选址方法 2.3.1 单设施选择 1、单设施选择的原理 单设施选择模型，又称重心法模型，比较常用，可用于工厂、车站、仓库或零售服务设施选址。该模型选址因素一般只包括运输费率和货物运输量，方法相对简单。 * 2、单设施选择模型的评述与推广 优点简单，能体现实际问题，缺点是部分失实。 假设条件： 模型常常假设需求量集中于某一点 没有区分不同地点的建设和运营成本差距 总运输成本通常假设运价随距离成比例增加 直线距离 非动态 * 2.3.2 多设施选址 1、网络覆盖模型 对于需求已知的一些需求点，确定一组服务设施来满足这些需求点。模型需要确定服务设施的最小数量和合适的位置，它不仅适用于企业物流网络，而且适用于商业物流网络，如零售点的选址、加油站的选址、配送中心的选址等问题。 * （1）集合覆盖模型 用尽可能少的设施去覆盖所有的需求点。 （2）最大覆盖模型 对有限的服务网点进行选址，为尽可能多的对象提供服务。 * 2 线性规划模型 主要优点是能够把固定成本以最优的方式考虑进去，不过求解计算过程复杂。 启发式算法——贪婪取走启发式算法 3 系统仿真模型（略） 4 多设施选址评述 * 2.3.3 动态仓库选址 需求和成本模式会随时间变化，因此选址模型根据现期数据得出的解在未来的经济环境下使用会被证明是次优的。 通过以下几种方法可以找到随时间变化的最优布局： 可以使用现期条件和未来某年的预期情况来找出仓库的最佳位置。 找出当前最优网络布局，并进行实施。随后，在每一年到了，且该年的数据可得时，找出新的最优布局。比较转换之后的成本节约与搬迁成本。 可以找到一个随时间变化的最优布局变化轨迹，精确地反应什么时候需要转换成新布局，应该转换成什么样的布局。 * 1．分级加权评分法