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奥铃柴油国Ⅲ发动机维修案例 奥铃柴油国Ⅲ发动机不着车的维修案例 —— 发动机ECU主继电器插座接触不良案例 故障现象： 一辆奥铃车汽车行驶中突然熄火，发动机不着车（车 型：BJ5089VBCFG-SD 发动机型号; CA4DF3-14E3 大架号;7E040899 行使里程2247公里 购车时间：2008年4月30日） 诊断方法及过程： 打开点火开关，发动机故障灯不亮，说明电控系统线路有故障.维修人员 用手油泵泵油很费劲，可以排除发动机低压油路故障.。 (1) 维修人员根据仪表发动机故障指示灯不亮及汽车在打开点火开关时发动机ECU没有工做的声音，初步判断发动机ECU 没有获得工作电源 (2) 排除方法及过程： 打开电瓶旁边主继电器盒，用万用表测量内部保险没有断路现象，拔下ECU 主继电器检查主继电器没有断路现象。维修人员打算拆下主继电器盒检查线束到ECU 之间线路通断情况，在拆下主继电器盒后发现有一根线束插头松脱，此插头正是ECU 主继电器电源线插头，重新修复ECU 主继电器插头 总 结启示： 从以上故障可以看出，电控系统故障的发生可以是油路与电路故障同时发生、也可能是机械故障及电路综合原因造成的。.因此在日常维 修电控系统过程中不 但要熟悉仪器的使用，对电控系统熟悉掌握，更要掌握汽车基础知识（油路，电路，机械）。 柴油国Ⅲ电脑板维修案例 故障现象：一辆奥铃车在深圳市龙岗区坑梓镇行驶时，发现发动机突然起动无力，车辆行驶困难。（车型：BJ5049V7CEA-KS1；出厂编码：8E030118；发动机型：CA4DC2-12E3；故障里程17900KM：） 诊断方法及过程：打开点火开关，发动机故障灯是亮着的，说明电控系统有故障，用诊断仪读取故障码，显示：“P0203三缸喷油器开路。 检查第三缸喷油 器线路，无发现短路和破损的异常现象。然后更换第三缸喷油器，故障依然存在，便怀疑为电脑板有故障，便从新车上借用一个电脑 板反复试用后，故障便排除，确定为ECU出现故障。 排除方法及过程： 用金德检测仪读取故障码。然后根据故障内容，检查相关线 束，反复试用确定为ECU故障，最后更换故障件，故障排除。 奥铃捷运柴油国Ⅲ发动机无法正常启动维修案例 车型：奥铃捷运 发动机型 号：BJ493ZLQ3  故障现象:发动机无法正常启动 诊断方法及过程：发动机无法正常启动，每次打开钥匙开关 喷油器顺序喷射，但每次只有两个喷油器工作，发动机故障指示灯不亮，无故障代码。由于没有故障代码出现，判断电控部分问题应该排除（信号偏差除外），那么 能够影响发动机正常启动的因素有高压油泵的压力建立、喷油器的正常开启与回油、以及凸轮轴和曲轴信号的丢失。从故障现象来看，问题应该与喷油正时和喷油次 序有关，这样基本可以断定故障应该在曲轴或凸轮轴部分。进一步用马达带动车辆启动发现排气管中有黑烟冒出，说明喷油正常，使用盘车工具进行盘车，钥匙开关 放在ON挡，并用万用表测量曲轴及凸轮轴的信号线输出，发现曲轴信号有两次突变。检查传感器后确定无误，故障应该在信号盘。 排除方法及过程：打开飞轮壳体，发现飞轮有两齿缺失，更换飞轮。 总结启示：从以上故障可以看出，电控系统中没有故障码报出的时候，也要检查相映的传感器信号缺失 问题以及能够影响发动机引起相关故障的因素，通过对这些传感器以及对电控发动机基础的了解，才能全面分析，很快找出故障原因以及确立响应的故障点。 奥铃捷运柴油国Ⅲ发动机故障指示灯点亮维修案例 车型：奥铃捷运 发动机型号：CA4DF3  故障现象:发动机故障指示灯点亮 诊断方法及过程：发动机故障灯点亮，且车辆无法加速。打 开钥匙开关发动机故障灯点亮，启动发动机发动机可以正常启动，但无法加速行驶。读取故障代码：225、311、331 225：同时踩下电子油门和制动踏板的故障 311：排气制动阀故障 331：故障指示灯故障 根据维修代码优先的原则，首先应该检查电子油门开关 和 制动开关的断开与接通情况，可以通过万用表进行测量，也可以通过诊断仪读取数据流进行监测，这样可以确定是否由于踏板位置调节不当造成开关量信号失准，调 节踏板行程。 排气制动 阀故障首先应该测量阀体本身故障，然后根据电 控原理确定是否控制故障，以及线路连接故障。通过测量排气制动阀烧毁，同时ECU不间断的向阀体提供24V电源，为ECU自身故障（因已经检查排气制动请 求开关未闭合），更换ECU后故障代码消失 排除方法及过程：更换ECU 奥铃国Ⅲ车发动机不能起动维修案例 故障现象：一 辆奥铃国Ⅲ车，在四川省甘孜州山区行驶时，车辆发动机突然的发抖，继而熄火，再也不能起动。（车型BJ5059VBBEA-KD；发动机型：CA4DC2-12E3；故障里程2945KM。）