国际贸易实务第九章货物运输保险.pptVIP

第九章 货物运输保险Cargo Transportation Insurance n????海运保险保障的风险、损失和费用； n?? 我国国际海运货物保险条款； n???投保险别的选择、保险金额的确定和保险索赔 本章章节安排 第一节 保险的基本原则 第二节 货物运输保险保障的范围 第三节 我国海运货物保险的险别与条款 第四节 我国陆空邮运货物保险的险别与条款 第五节 伦敦保险业协会海运货物保险条款 第六节 进出口货物运输保险实务 国际货运保险的概念 贸易术语的选择和货运保险的关系 1.不同的贸易术语决定由何方买保险 （以FOB、CIF、DAP为例） 2.不同的贸易术语项下，买保险的目的并不相同，由此决定应如何选择货运保险险别 第一节 保险的基本原则 一、保险利益原则 保险标的和保险利益的概念的区分 保险利益原则的具体内容 二、最大诚信原则 保险人应如何遵循最大诚信原则 被保险人应如何遵循最大诚信原则 三、补偿原则 补偿的标准 代位求偿权 重复保险时的补偿 四、近因原则 保险人只对近因属于保险责任的损失予以赔偿，关键在于近因的判断： 单一原因致损 两个或以上原因致损 第二节 海运货物保险保障的范围 了解货运保险险别与货运保障范围的关系 风险 损失 费用 一、风险 1.海上风险 (perils of the sea) 自然灾害 海上风险 意外事故 2.外来风险(extraneous risks) 一般外来风险 特殊外来风险 二)损失与费用 损失 实际全损 全部损失 损失 推定全损 共同海损 部分损失 单独海损 1）全部损失(全损) (total loss) 概念--在运输过程中，被保险货物全部遭到灭失。 分类--实际全损和推定全损 2）部分损失（partial loss) 概念--货物损失程度未达到全部损失 分类—单独海损和共同海损 单独海损的概念 共同海损的概念 3）共同海损（General Average, G.A）的构成条件和分摊 构成共同海损的条件： 危险—确有危及船、货共同安全的危险存在； 行为--所采取的措施必须为了解除船、货的共同危险，有意的和合理的。 损失--牺牲是特殊的，支出的费用是额外的； 结果—最终有效的。 共同海损的分摊： 为全体利益而受损，需由全体受益者分摊。 船方(船东)、货方、运费收入方(船公司)按受益价值比例分摊 2.费用 1）保障的原因： 费用的支出或产生是为了避免更大的损失，因此保险人对于合理的费用予以赔偿； 2）主要的种类： 施救费用（sue labor charges) 救助费用（salvage charges） 第三节 我国海运货物保险条款与险别 一、我国海运货物保险的基本险别与条款 中国保险条款(China Insurance Clause, CIC) 现行条款于1981年1月1日修订 按照是否能单独投保分为基本险和附加险 1、险别及其责任范围 1）平安险（F.P.A）及责任范围 风险 损失 费用 自然灾害 全损 施救费用 意外事故 分损 救助费用 共同海损 运输工具如发生搁浅、触礁、沉没、焚毁四种意外事故，在此前后，由于自然灾害造成的部分损失； 在装卸或转运过程中一件或数件货物落海造成的全部或部分损失； 2）水渍险（ W.A./W.P.A.）及责任范围 W.A.责任范围 = 平安险的责任范围 +自然灾害所致的部分损失 3）一切险（ All Risks）及责任范围 一切险的责任范围 = 水渍险的责任范围 　+一般外来风险造成的全部/部分损失 2、除外责任 被保险人的故意或过失所造成的损失； 属于发货人责任所引起的损失； 在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失； 被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用； 属于海运战争险和罢工险规定的责任范围和除外责任 3、责任起讫仓至仓条款（ W/W Clause） 开始：起运