大工17秋《桥梁工程》在线作业3.docVIP

 HYPERLINK http:// ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 奥鹏大工17秋在线作业在线测试等答案 1: 单选题 (4分) 当梁桥跨径增大时，在梁截面不改变的情况下，弯矩（）。 A: 随跨径平方增加 B: 随跨径平方减小 C: 不变 D: 不确定 正确答案: 2: 单选题 (4分) 肋梁式截面有（）种基本类型。 A: 一 B: 二 C: 三 D: 四 正确答案: 3: 单选题 (4分) 对一定跨径或桥宽的桥梁而言，采用何种预制主梁截面，主梁间距用多大，应从多方面考虑，其中不包括（）。 A: 材料用量经济 B: 施工人员尽量少 C: 尽可能减少预制工作量 D: 单片主梁的吊装重力 正确答案: 4: 单选题 (4分) 简支梁桥的设计计算一般先（）。 A: 定尺寸 B: 计算荷载和荷载效应 C: 进行荷载不利组合 D: 验算 正确答案: 5: 单选题 (4分) 简支梁桥行车道板的计算中，车轮的压力应视为（）。 A: 集中荷载 B: 力偶 C: 弯矩 D: 具有一定面积的分布荷载 正确答案: 6: 多选题 (6分) 对一定跨径或桥宽的桥梁而言，采用何种预制主梁截面，主梁间距用多大，应从（）等方面考虑。 A: 材料用量经济 B: 施工人员尽量少 C: 尽可能减少预制工作量 D: 单片主梁的吊装重力 正确答案:, 7: 多选题 (6分) 主梁内力包括（）。 A: 恒载内力 B: 活载内力 C: 附加内力 D: 其它内力 正确答案: 8: 多选题 (6分) 我国桥梁规范将极限状态分成两类，包括（）。 A: 超载能力极限状态 B: 承载能力极限状态 C: 正常使用极限状态 D: 非正常使用极限状态 正确答案: 9: 多选题 (6分) 内力包络图主要为在主梁中配置（）提供设计依据并进行各种验算。 A: 预应力束筋 B: 纵向主筋 C: 斜筋 D: 箍筋 正确答案: 10: 多选题 (6分) 装配式钢筋混凝土简支梁桥主梁数量和间距与（）无关。 A: 主梁本身高度 B: 板的跨度 C: 主梁质量 D: 桥址 正确答案: 11: 判断题 (5分) 箱形截面的顶板和底板面积均较大，能有效地承担正负弯矩，并满足配筋的需要。 A: 错误 B: 正确 正确答案: 12: 判断题 (5分) 对于跨径大于20m的梁式桥，常采用简易垫层支座。 A: 错误 B: 正确 正确答案: 13: 判断题 (5分) 在城市高架桥中，一般为求得较大桥下净空，要求做较大的柱式墩。 A: 错误 B: 正确 正确答案: 14: 判断题 (5分) 我国桥梁规范将极限状态定义为承载能力极限状态。 A: 错误 B: 正确 正确答案: 15: 判断题 (5分) 在斜桥的支座布置中需注意使支座位移的方向平行于桥台。 A: 错误 B: 正确 正确答案: 16: 判断题 (5分) 架梁方案是桥梁施工中的关键性工序，它包括起吊、纵移、横移、落梁等工序。 A: 错误 B: 正确 正确答案: 17: 判断题 (5分) 在主梁和横隔梁的梁格或主梁、横梁和内纵梁的复杂梁格中，行车道板均不是固边支撑的板。 A: 错误 B: 正确 正确答案: 18: 判断题 (5分) 在桥梁设计中，不需要通过验算可变作用产生的挠度以体现结构的刚度特性。 A: 错误 B: 正确 正确答案: 19: 判断题 (5分) 在桥梁施工中，模板和支架都是临时结构，因此只要施工方便，符合设计形状和接口接缝严实、紧密即可。 A: 错误 B: 正确 正确答案: 20: 判断题 (5分) 对于跨度在15m以上的桥梁，一般不宜用钢筋混凝土结构。 A: 错误 B: 正确 正确答案: 奥鹏大工17秋在线作业在线测试等答案 1: 单选题 (4分) 当梁桥跨径增大时，在梁截面不改变的情况下，弯矩（）。 A: 随跨径平方增加 B: 随跨径平方减小 C: 不变 D: 不确定 正确答案: 2: 单选题 (4分) 肋梁式截面有（）种基本类型。 A: 一 B: 二 C: 三 D: 四 正确答案: 3: 单选题 (4分) 对一定跨径或桥宽的桥梁而言，采用何种预制主梁截面，主梁间距用多大，应从多方面考虑，其中不包括（）。 A: 材料用量经济 B: 施工人员尽量少 C: 尽可能减少预制工作量 D: 单片主梁的吊装重力 正确答案: 4: 单选题 (4分) 简支梁桥的设计计算一般先（）。 A: 定尺寸 B: 计算荷载和荷载效应 C: 进行荷载不利组合 D: 验算 正确答案: 5: 单选题 (4分) 简支梁桥行车道板的计算中，车轮的压力应视