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实习报告 实习性质 认识实习 实习单位 西建大雁塔校区、幸福校区 院 （系） 土木工程学院 专业班级 姓 名 学 号 指导教师 2016年7月 一、混凝土结构简介 以混凝土为主要材料建造的工程结构称为混凝土结构,它的发展极为迅速,在改革开放30多年的时间里从新材料、新技术的研究、开发和推广应用,再到工程结构的建造,取得了惊人的成就,创造了一个个新的纪录。 二实习内容 7 本部校区部分 1、北院地下车库 车库入口处的雨篷使用钢结构和玻璃面板构成，这样的结构形式无疑是设计施工方便又极具观赏性的，而且能使入口处获得充分的采光。 进入车库，这里的层高明显低于一般建筑，采用方形柱网和井字形楼盖，柱距约8至9米。楼盖中主次梁高度相差需大于5厘米以满足配筋布置，而次梁高度等高，则纵横梁中受拉钢筋需上下交错布置。楼盖下密布着输水管道，包括了防火所需的消防管道。地下车库地势较低，入口处也必须设置排水沟以防下雨时雨水灌入。仔细观察不难发现入口处的柱顶加有柱帽，主梁也略大于其他部位的主梁，这应该是由上部荷载的大小来确定的。 2、土木实验楼 土木楼于05年建成，采用框架—核心筒结构。入口处依然是钢结构雨篷，但由于雨篷和建筑主体基础不同，荷载大小不同，沉降变形不同，所以二者不可完全刚性连接，这便解释了雨篷柱底截面缩小的原因。同样的，雨篷旁边的混凝土装饰墙也只是和主体进行弱拉接。 进入土木楼里面，可以找到剪力墙两侧的X形楼梯，两跑直楼梯直上二楼。楼梯中段有一处休息平台，旁边的剪力墙上开有圆洞，正好和对面的楼梯相通，可用来通风或逃生。对于核心筒结构，一般都把卫生间，电梯等辅助房间和设施布置到筒体中，避免主要房间出现采光和通风不良的情况。 土木楼后面的静力车间由原来的木结构改建而来，现属于框排架结构，跨度15米，内有些许进口实验设备和厚实的反力墙。旁边的混凝土实验室属于排架结构，采用钢结构屋架和混凝土大型屋面板，于85年建成，内有12米高的巨大反力墙。 3、教学大楼 教学大楼于86年建成，采用框架—剪力墙结构，剪力墙设置于建筑两端和中间的变形缝处。 剪力墙结构是用钢筋混凝土墙板来代替框架结构中的梁柱，能承担各类荷载引起的内力，并能有效控制结构的水平力，这种用钢筋混凝土墙板来承受竖向和水平力的结构称为剪力墙结构。剪力墙结构指的是竖向的钢筋混凝土墙板，水平方向仍然是钢筋混凝土的大楼板搭载墙上，这样构成的一个体系，叫剪力墙结构。其实楼越高，风荷载对它的推动越大，那么风的推动叫水平方向的推动，如房子，下面的是有约束的，上面的风一吹应该产生一定的摇摆的浮动，摇摆的浮动限制的非常小，靠竖向墙板去抵抗，风吹过来，板对它有一个对顶的力，使得楼不产生摇摆或者是产生摇摆的浮度特别小，在结构允许的范围之内，比如：风从一面来，那么板有一个相当的力与它顶着，沿着整个竖向墙板的高度上相当于一对的力，正好像一种剪切，相当于用剪子剪楼而且剪楼的力越往下剪力越大，因此，把这样的墙板叫剪力墙板，也说明竖向的墙板不仅仅承重竖向的力还应该承担水平方向的风荷载，包括水平方向的地震力和风对它的一个推动。 大楼入口设计抬高了标高，使得进入教学楼需要经过一小段台阶，也使得雨篷和门厅的标高达到了二层楼的高度。 来到教学楼的后面，就可以看到设计巧妙地剪刀式楼梯，楼梯结构形式为梁式，楼梯全部荷载均由两端的四根柱来承受，平台梁和梯梁连成一体，使荷载均匀传递到两端柱上。（附图三）这种楼梯形式美观，疏散量大，但防火防烟效果相对较差。 4、南阶教室 南阶教室相对东西阶教室和教学大楼建成时间较晚，层数较多，为了和周围建筑协调，采用了半地下的设计来降低整体高度。 南阶教室平面形式呈现半圆形，在建筑中间设置有变形缝。其变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝，是保证建筑在温度变化、基础不均匀沉降或地震时有一定的自由伸缩，以防止墙体开裂、结构破坏预留的竖缝。但预留变形缝会增加构造措施，也不经济，又因设置通长缝影响建筑美观，故设计时尽量不设缝，并做到三缝合一，最好以后浇带代替。此南阶教室的变形缝即存在漏水等问题。教学楼楼盖选用的是主次梁结构，双向板，荷载由楼板传至次梁，再由次梁传至主梁，适用于教室所需的大空间。 温度缝所在处，楼板和粱均需要悬挑出一部分，这样使相接的主梁同时受扭，进行设计计算时，主梁除了配置受拉受压钢筋外，还需在梁的四周配置受扭钢筋，并加密箍筋。 华清校区部分 教学楼是由原来的厂房改建而来，外部保留厂房的排架结构，内部使用框架结构。内外结构建设时间不同，基础分开，排架柱使用独立杯形基础，框架柱使用条形基础或柱下独立基础。厂房纵向长度较长，一般都在百米以上。按规范要求，每隔55米即需设置一个温度缝，用以防止建筑因热胀冷缩变形而产生开裂。伸缩缝处采用双柱处理，缝两侧柱截面中心均自定