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重汽天然气车续航里程 CNG车型： 140升相当于28立方米；120升相当于24立方米； 80升相当于16立方米。 如：使用8个140升、4个80升气瓶结构 8 ×28立方米+4 ×16立方米=288立方米 续航里程为：288立方米÷54立方米/百公里=约530公里 LNG车型： 如：使用450升气瓶，加满气后约为400升，换算 成立方约为：400升 ×0.2=80立方米 由于LNG体积能量密度是CNG的约3倍，因 此相当于：80立方米×3=240立方米 续航里程为：240立方米÷54立方米/百公里=约440公里 材料提供：技术中心、富强动力公司审核单位：技术中心编辑制作：产品推广部 联系电话：0531 传 真：0531邮箱地址：xsbcptg@cnhtc.cn 后视图（左侧） 后视图（右侧） 后部气瓶（带防护罩） 车架右侧气瓶 气路阀门控制系统 加气口 单双级驱动桥 HOWO CNG8×4自卸车底盘侧视图及后视图 CNG自卸车 自卸车后置4气瓶，侧置4气瓶均带防护罩 HOWO CNG8×4自卸整车图片 右侧整车照片 气罐和举升系统布置 LNG牵引车、自卸车 牵引车分为：气瓶后置式 气瓶侧置式（两种任意选择） 自卸车为： 气瓶侧置式 HOWO LNG S38牵引车 汽车用LNG供气系统包括：1、专用车载低温绝热瓶2、充装接口3、安全限流装置4、LNG汽化器5、稳压器6、紧急切断(电磁阀)装置等组成 LNG供气系统技术性能: 供气流量：根据发动机给定参数设定； 供气压力:可在0.25—1.2 MPa内设定，工作时设定值波动±10PSI； 供气温度:可在10℃—45℃内设定; 如发动机有辅助调压功能,本系统可联动; 系统有优先使用气相功能,即当LNG瓶内压力高于经济阀设定值时使用气相; 系统充液时可闷充,无须接气相,不放空; 充液速度40㎏/分钟， 即LNG充气时间约10分钟，而CNG充气时间约30分钟。 车用LNG气瓶车技术参数 设计压力3.18MPa、工作压力1.59MPa、设计温度-196℃、工作温度-162℃,充装系数0.9, 规格是依据发动机功率和续驶路程设计成450L、375L、275L等三种，瓶上设有一、二级安全阀、进出液口、气相口、新型液位计、压力表和瓶内压力自动调压装置。 车用LNG气瓶性能 : 气瓶在冲击条件下的完整性。即对气瓶的最关键部位（自行指定，管路系统端除外）进行10米高的跌落试验和对管路系统端3米高的跌落试验, 跌落试验完毕后的1小时内，气瓶外壳不得有结露或结霜现象（内胆与外壳连接支撑部位除外）。 气瓶安装在汽车上应能承受8g重力加速度冲击; 气瓶有优先使用气相功能,工作时罐内相对压力稳定; 气瓶内胆设计有两级安全阀在超压时起到保护作用。在超压情况下首先打开的是主安全阀（开启压力为1.59MPa，230psi）;副安全阀（开启压力为2.41MPa，350psi）的压力设定点较主安全阀高，在主安全阀失效或发生堵塞时，副安全阀启动。 夹层超压条件下的保护是通过一个环形的抽空塞来实现的。如果内胆发生泄漏（导致夹层压力超高），当压力达到0.1-0.2MPa抽空塞将打开泄压。 气瓶后置（分为后置和侧置两种方式，任意选择） S38天然气牵引车，气瓶可安装在驾驶室后面，直接固定在车架上。气瓶支架外形尺寸2100mm*750mm*890mm。排气采用前置排气，电瓶箱右置。 HOWO LNG S38牵引车（气瓶后置） LNG牵引车（气瓶后置） LNG牵引车（气瓶后置） LNG牵引车气瓶侧置 S38天然气牵引车，气瓶与增压系统集成在车架左侧，气瓶支架外形尺寸1960mm*700mm*720mm。气瓶顶部与车架上翼面水平时，气瓶离地间隙300mm，连接气瓶支架与车架的车架采用A7车700L铝合金踏板油箱燃油系油箱支架总成，冲压件。缓冲罐，汽化器，面板等集成安装在车架右侧，最大外形尺寸700mm*500mm*500mm。排气系统采用前置排气，电瓶箱右置。 LNG气瓶侧置式牵引车 气化装置 LNG气瓶侧置式牵引车 LNG气瓶侧置式牵引车 气瓶布置 LNG自卸车整车布置 气瓶侧置 K38天然气自卸车，气瓶与增压系统集成在车架右侧，气瓶支架外形尺寸1960mm*700mm*720mm。气瓶顶部高于车架上翼面100mm时，气瓶离地间隙400mm，缓冲罐，汽化器，面板等集成安装在车架左侧，最大外形尺寸700mm*500mm*500mm。 LNG自卸车（只有气瓶侧置）底盘图片 LNG自卸车 LNG自卸车气瓶