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台风（Typhoon）燃气轮机发电机组运行维护培训讲座 二○○五年十月 技术术语和定义 燃气轮机——一种把热能转化成机械功的机器，它包括一个或几个旋转式压气（缩）机、一个或几个工质加热器、一个或几个涡轮（透平）、一套控制系统和基本辅助设备。主工质回路中的任何热交换器（余热锅炉除外）亦被认为是燃气轮机的一部分。 燃气轮机装置——由用燃气—空气管道相联的一台或几台压气机、燃气涡轮和燃烧室组成。有一套保证装置正常工作的自动控制系统和辅助设备，产生有用功的一套完整的装置。 技术术语和定义 压气（缩）机——旋转轴的机械功将在其中不断运动着的气体势能（压力）增加的一个燃气轮机主要部件。 燃气涡轮（透平）——高温、高压的燃烧产物在其中不断地膨胀，将热能转化成旋转轴的机械功的机械。燃气轮机的另一主要部件。 燃烧室——将燃料的化学能变成燃烧产物的热能的燃料燃烧设备。这亦是燃气轮机的一个主要部件。通常将压气机、涡轮、燃烧室称为燃气轮机的三大部件。 技术术语和定义 燃气发生器（GG）——这是燃气轮机中产生燃气的一个部套，由压气机、燃烧室、燃气涡轮及自带的自动控制系统和辅助设备组成。这是燃气轮机的核心部分，它通常有非常高的转动速度。 单轴燃气轮机装置——压气机和涡轮转子是机械固定联结的，直接或通过齿轮箱输出功率的一种燃气轮机装置。 多轴燃气轮机装置——具有一根以上的轴，且其转速为独立的装置，每根轴可以由机械相联的燃气涡轮和压气机的转子组成。它包括共轴和分轴的燃气轮机。 技术术语和定义 自动控制系统——供燃气轮机装置自动起动和停机、自动调节和保护、监测、显示信号（反映运行状态的参数）和控制的自动化控制系统。 燃料调节阀——调节进入燃烧室燃料量的自动控制的阀门。 燃烧截止阀（快速关闭阀）——在燃气轮机所有停车状态（正常的或应急的）下，切断向燃烧室供应燃料的一个设备。 燃气涡轮前（进口）温度——燃气涡轮第一列导叶前燃气的质量平均滞止温度（通常用T04表示）。 技术术语和定义 耗热量——按包括15℃显热在内的燃料低热值计算的燃气轮机单位净功率的热耗量，用每千瓦功率的千瓦热量（或BTU/马力）来表示。 标准参考条件——衡量燃气轮机功率、效率、热耗的基准进气条件，定义为： 压气机进口法兰处（或喇叭口处）的空气条件： 总压101.3kpa（1.013巴，760mmHg，1.033kgf/cm2）； 总温15℃（288°K）； 相对湿度60%。 技术术语和定义 压气机喘振——在压气机或联接管道中，工质流动以低频脉动为表征的不稳定流动状态。这是一种危险波型，所以对所有预期的工况（特别是起动阶段）必须避免出现喘振现象。 燃气轮机装置功率——有效功率，对于发电用燃气轮机装置取为发电机输出端（接线柱）处的功率，对于机械驱动用的燃气轮机装置取为被驱动机组（设备）联轴器处的功率。 额定功率——在标准参考条件下，于设计工况时，燃气轮机装置发出的最大持续功率。 技术术语和定义 尖峰功率——在标准参考条件下，在有限时间内，由燃气轮机的用途所规定的、强度条件允许的极限功率。 最大功率——在低的大气温度条件下，燃气轮机装置发出的，强度条件允许的极限功率。 起动可靠性系数——起动成功次数和企图起次之比。 利用率——机组总的有限工作时间和工作时间及因故被迫停歇时间之和的比。 技术术语和定义 连续工作时间（一次起动的工作时间）——燃气轮机的工作时间和总的起动次数之比（小时/起动次数）。 起动时间——自动化控制系统中，从发出起动信号时刻起到发电用燃气轮机装置并网同步的时刻的时间，以分为单位。 燃气轮机装置的比重——在由压气机进口法兰和燃气涡轮出口法兰所限定的范围内，由燃气涡轮、压气机、燃烧室、自动控制系统、燃料系统、润滑系统和辅助设备总重量（无液体）与额定功率的表值，以公斤/千瓦为单位。它反映的是装置的经济性的指标之一。 热机和燃气轮机 台风（Typhoon）燃气轮机 台风（Typhoon）燃气轮机 台风（Typhoon）燃气轮机 台风（Typhoon）燃气轮机 台风（Typhoon）燃气轮机 燃气轮机要能够稳定地正常工作，需要许多辅助设备组成的支持系统，它们包括：润滑油系统、燃料系统、进气系统、排气系统、测量系统、起动系统、点火系统等等。 系统综述 透平机有一个半圆状的空气进口蜗壳，燃烧空气通过它进入有10级叶片的轴流式压缩机。使燃烧空气在进入燃烧系统前得到压缩。 燃烧系统通过逆流式燃烧室来混合、并将燃料和空气的混合气体燃烧，从而驱动两级透平；作功后的混合气通过尾喷管排出。 整装成型的压缩机和透平机转子总成由安装于压缩机进口轴承套内的滑动和止推轴承支撑和定位。 冷端驱动的周转圆齿轮箱将透平机的转速降低到和交流发电机额