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高速公路收费流程 小结 通过本次课程的学习，同学们对高速公路收费管理的基本作业流程和具体业务流程有了更深刻的认识和了解，具备了高速公路收费的专业职业能力，师生互动良好，教学效果有很大提升。 * * 为更好地规范收费工作，在通常情况下各地都会对收费人员的收费动作及其过程进行明确的规定，这种操作的步骤一般也称为流程。收费人员的收费工作流程往往会因收费制式、收费方式以及收费系统的软硬件设计的不同而有所区别，但在基本操作上应当大体一致。 收费流程可分为收费系统基本流程和收费业务分解流程两部分。 收费业务分解流程 车道关闭状态 下班 车道内是否有车 N N Y 异常处理 报警信号传监控楼 关闭人工栏杆 车道恢复初始状态 收费员清点通行券、特许卡，当班计算 驾驶员启动车辆离开收费车道 车辆离开车辆检测器，通行灯为红色，自动栏杆放下 车辆信息存入数据库 等待下一车辆处理 切换雨棚灯为红色 继续处理发卡 按“下班”键下班 统计结算当班数据，存入数据库 通行灯转为绿色 自动栏杆升起 打开雨棚灯 通行灯为红色、收费终端“等待” 车辆到达收费亭前方，收费员判断车型、车种 车辆到达收费亭，启动视频抓拍器捕获车头图像 发卡处理程序 有效 雨棚灯为红色、收费终端为“空闲”、自动栏杆关闭 收费员上岗 打开人工栏杆开放车道 进入收费亭操作收费终端 插入身份卡并输入密码 继续上班 N Y N 入口基本流程 车道关闭状态 下班 车道内是否有车 N N Y 异常处理 报警信号传监控楼 关闭人工栏杆 车道恢复初始状态 收费员清点通行券、特许卡，当班计算 驾驶员启动车辆离开收费车道 车辆离开车辆检测器，通行灯为红色，自动栏杆放下 车辆信息存入数据库 等待下一车辆处理 切换雨棚灯为红色 继续处理发卡 按“下班”键下班 统计结算当班数据，存入数据库 通行灯转为绿色 自动栏杆升起 打开雨棚灯 通行灯为红色、收费终端“等待” 车辆到达收费亭前方，收费员判断车型、车种 车辆到达收费亭，启动视频抓拍器捕获车头图像 发卡处理程序 有效 雨棚灯为红色、收费终端为“空闲”、自动栏杆关闭 收费员上岗 打开人工栏杆开放车道 进入收费亭操作收费终端 插入身份卡并输入密码 继续上班 N Y N 出口基本流程 7 8 9 4 6 7 1 2 3 0 . 确认 取消 上班 下班 开放 关闭 卡箱 军车 免费 无卡 坏卡 纸票 欠款 紧 急 模 拟 用于卡箱的相关操作 【卡箱】 用于用户当时无法支付车费但将稍后补交的情况 【欠款】 用于入口发放纸票 【纸票】 用于处理拖车/被拖车，更改车型，或在离开线圈故障的情况下完成交易 【模拟】 用于确认最后一次输入 【确认】 用于取消最后一次输入 【取消】 紧急车 【紧急】 用于坏卡处理（仅出口车道） 【坏卡】 用于无卡处理（仅出口车道） 【无卡】 特殊免费车辆放行（仅出口车道） 【免费】 军警车 【军车】 用于输入车型、车牌、选择菜单中的选项和输入数值，其中0~9数字键还用于输入货车车种 数字键 将雨棚信号灯置为红叉号（车道关闭） 【关闭】 将雨棚信号灯置为绿箭头（车道打开） 【开放】 下班 【下班】 上班 【上班】 键 盘 入口处车道车辆发放纸票有两种情况，一是收费广场车辆出现拥堵。二是IC卡读写器出现故障。通行车辆发放纸票必须有站长值班（站）长在场，并上报监控中心。 (1) 收费广场车辆出现拥堵 按【紧急】键，启动自动栏杆，按车型快速发放，车辆拥堵缓解后，按【取消】键，自动栏杆落下恢复IC卡程序。 (2) IC卡读写器出现故障 ① 输入车牌号（后三位，若第三位为字母时用“.”代替）； ② 输入车型（1~4，8~9）； ③ 按【纸票】键，发放纸票； ④ 按【确认】键； ⑤ 自动栏杆升起； ⑥ 车辆通过后，栏杆落下，完成操作； 1. 入口车道操作流程(纸票部分) 7 8 9 4 6 7 1 2 3 0 . 确认 取消 上班 下班 开放 关闭 卡箱 军车 免费 无卡 坏卡 纸票 欠款 紧 急 模 拟 ① 输入车牌号码（后三位，若第三位为字母时用“.”代替）； ② 输入车型(1～4；8～9)； ③ 按【确认】键； ④ 选择【纸票】，按【确认】； ⑤ 输入入口站编号，按【确认】键； ⑥ 显示通行费金额，收取通行费； ⑦ 按【确认】键，票出杆起； ⑧ 车辆通过后，栏杆落下，完成操作。 2. 出口车道的操作流程(纸票部分) 7 8 9 4 6 7 1 2 3 0 . 确认 取消 上班 下班 开放 关闭 卡箱 军车 免费 无卡 坏卡 纸票 欠款 紧 急 模 拟 收费员入口上班操作流程 操作员先按【确定】键，然后将身份卡放在非接触IC卡读写机天线上。具体的流程如图所示。 3. 入口