整体翅片叉排热管散热器的传热特性研究.PDFVIP

/ / (Modern Manufacturing Engineering) 2013 2 设备设计 诊断维修 再制造 现代制造工程 年第 期 * 整体翅片叉排热管散热器的传热特性研究 ， ， 徐益 陶汉中 王伟涛 ( ， 210009) 南京工业大学能源学院 南京 : ， 。 : 摘要 针对三维坐标系下 整体翅片叉排热管散热器的流动和传热特性进行数值模拟研究 分析了四个主要影响因素 、 、 、 。 4-3 3-2 ， 翅片间距 翅片厚度 排间距和管排布对努塞尔数 流动摩擦因数和热阻的影响 管排布分别为 叉排和 叉排 翅 6mm 、7mm 8mm， 0． 8mm 、1mm 1． 2mm， 20mm 、24mm 28mm 。 片间距分别为 和 翅片厚度分别为 和 排间距分别为 和 计算结 : ， ， ， ; ， ， 果表明 随着翅片厚度的增加 摩擦因数减小 换热能力增强 热阻有所上升 随着翅片间距的增大 摩擦因数增大 换热 ， ; 4-3 3-2 ， ， Re ， 能力提高 而热阻基本为增加趋势 当热管排列方式从 叉排变为 叉排后 摩擦因数增加 但 较大时 摩擦因数 ， ， 。 趋于相同 换热能力明显下降 但热阻呈下降趋势 : ; ; ; 关键词 热管 散热器 整体翅片 模拟 中图分类号:TH16 文献标志码:A 文章编号:1671—3133 (2013)02—0131—05 库 Design and optimization of staggered heat pipe heat sink with integral fins Xu Yi ，Tao Hanzhong ，Wang Weitao 例 (Energy College ，Nanjing University of Technology ，Nanjing 210009 ，China ) Abstract :The simulation study on flow and heat transfer characteristics of the staggered heat pipe heat sink with integral fins was 案 conducted based on the three-dimensional coordinate system． Four factors were considered :fin space (6mm ，7mm and 8mm) in