U型槽工安全技术交底.docVIP

沪杭客运专线工程第Ⅵ标段 技 术 交 底 书 标段号：中铁十局沪杭客专Ⅵ标段 编号： 工程名称：东余引道工程 施工单位： 中铁十局集团 工程地点：GK0+210~GK0+620段 交底日期：2012年6月1日 结构名称： U型槽施工技术交底 交底部位： 交 底 内 容 及 附 图 交 底 内 容 及 附 图 交 底 内 容 及 附 图 交 底 内 容 及 附 图 一、施工准备 1、技术准备 施工前应对设计图纸进行认真审核，熟悉图纸，并到现场核对，及时发现设计图纸中的差、错、漏等问题，掌握技术要求和标准，确保工程质量满足设计与验标要求。 2、材料准备 钢筋：施工前应按设计数量，备足进场钢筋材料的同时应满足相关设计要求，并经严格检验合格后方可用于施工。U型施工前应严格按相关规程、规范及标准图要求，砼采用有资质的商品砼。 二、技术参数 U型槽基底采用水泥搅拌桩加固处理;U型槽全长260m，宽17m，底板厚0.7m，边墙厚0.5m（墙高见后附表）;U型槽共分13节，每节长20m，节与节之间设置0.03m宽的沉降缝，U型槽与既有线交角为77度。 U型槽断面图 三、施工工艺流程 施工工艺流程图 测量放线 由技术人员用全站仪定出U型槽的每节的位置线并用石灰撒出基坑的开挖线，经项目部技术人员验收合格后方可开挖。 基坑开挖 采用人工配合挖掘机开挖，基坑开挖的弃土坡脚应离基坑上口边缘至少2.0m以上，以免引起坑壁坍塌伤人。基坑上、下游可能被雨水冲刷处，不宜堆弃土方。 据地质条件基坑开挖采用1：0.5放边坡，开挖时若发现基槽有坍塌现象，应加大坡比至1：1，基坑上距边缘2m范围内严禁堆土及放置重型设备。若基槽仍不稳定与工地主管联系，基坑内有水时，应在坑底四周设置排水沟，并在适当位置设置集水坑，采用用泵抽水的方法排水，保证基坑内无水。 严禁带水作业，及时在基底设置积水坑及引流沟，安装水泵，进行抽水排水。安排值班人员随时注意天气变化，保证引流槽、排水沟的畅通及发电机、水泵性能良好。 垫层砼施工 基坑开挖并清理至设计U型槽底以下0.1m后进行垫层砼浇筑，垫层宽度为U型槽结构尺寸加宽0.25m，厚0.1m，采用商品C15砼。由砼罐车运至施工现场，挖机配合溜槽进行浇筑，插入式振捣棒振捣密实。 钢筋加工绑扎及止水带安装 钢筋，绑扎过程中严格按图纸进行，绑扎完毕后，及时报监理工程师检查。a.严格把钢筋进场关，无合格证不卸料； b.认真检查钢筋的外观质量，剔除外表有严重锈蚀的钢筋，不符要求的严禁在工程结构中使用，符合要求的进行取样试验； d．主筋需要接长时采用双面焊接，焊缝长度不少于d（d为钢筋直径）同一截面主筋接头不超过主筋总数的50%Ⅱ级钢筋用T502或T506焊条。 序号 名 称 允许偏差（㎜） 检验方法 1 受力钢筋全长 ±10 尺量 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 ±5（桥±3） 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检查方法 序号 名 称 允许偏差（㎜） 检验方法 1 受力钢筋排距 ±5 尺量，两端、中间各一处 2 同一排中受力钢筋间距 基础、板、墙 ±20 柱、梁 ±10 3 分布钢筋间距 ±20 尺量，连续3处 4 箍筋间距 绑扎骨架 ±20 尺量，连续3处 焊接骨架 ±10 5 弯起点位置（加工偏差±20㎜包括在内） 30 尺量 6 钢筋保护层 厚度c（㎜） c≥35 +10、-5 尺量，两端、中间各2处 25c35 +5、-2 c≤25 +3、-1 止水带安装： 根据设计要求每节U型槽间设置止水带，为防止浇筑砼过程中止水带发生偏位，每隔60cm设置φ10的圆钢进行固定，浇筑本节时，将钢筋弯曲成90度，使止水带紧贴封头模板，拆模后调直并与相邻节钢筋固定。 止水带安装示意图 5、模板安装 模板采用竹胶板拼装，钢管及拉杆加固，拼装时严格按照设计图纸进行，拼装机加固完成后报监理工程师验收。 模板安装允许偏差和检查方法 序号 项 目 允许偏差（㎜） 检验方法 1 轴线位置 基础 15 尺量，每边不少于2处。 板、墙 5 2 表面平整度 5 2靠尺和塞尺不少于3处 3 高程 基础 ±20 测量 板、墙 ±5 4 侧向弯曲 板、墙 L/1500 拉线尺量 5 两模内侧宽度 +10、-5 尺量不少于3处 6 梁底模拱度 +5、-2 拉线尺量 7 相临两板表面高低差 2 尺量 砼浇筑 采用商品砼的原材料、配合比设计和施工的检验必须符合现行规范要求。U型槽必须先浇筑底板，当底板混凝土强度达到设计强度50%后，再施工中、边墙的砼。分次浇筑时，边墙的施工缝应设在同一水平面上。 灌注边墙竖向混