大连地铁竖井联系测量施工方案.doc

大连地铁一期工程204标段 南南竖井联系测量施工方案 中铁九局集团大连地铁一期工程第204标段项目经理部 目录 第1章 工程概况 3 第2章 测量作业依据 3 2.1地面桩点 3 2.2测量规范 3 第3章 测量作业任务和测量管理组织机构 4 3.1测量作业任务 4 3.2 测量组织机构 4 3.3 测量人员及设备配置 4 3.4施工测量程序 5 第4章 联系（定向）测量 6 4.1定向测量 6 4.2 高程传递 9 第5章 施工测量管理制度及技术保障措施 10 5.1 施工测量管理制度 10 5.2 测量人员安全保证措施 10 5.3测量技术保证措施 10 第1章 工程概况 大连市地铁一期工程南关岭镇站-南关岭站区间的隧道工程，起讫里程为：DK39+493.801～DK40+951.924，区间全长1458.813米，其中204标段主要施工任务为DK40+234.801-DK40+951.024，全长711.789米。其间在DK40+391设置竖井一处。 第2章 测量作业依据 2.1地面桩点 本工程测量方案依据大连勘测设计研究院提供的“工程测量交接桩书”资料。 2.2测量规范 本工程测量方案遵守： 1、《城市轨道交通工程测量规范》GB50308—2008； 2、《城市测量规范》(CJJ 8-99)； 3、《工程测量规范》(GB 50026-93)； 4、《建筑变形测量规程》（JGJ/T 8-97）； 5、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999）； 6、《全球定位系统（GPS）测量规范》CH2001—92 。 第3章 测量作业任务和测量管理组织机构 3.1测量作业任务 3.1.1测量工作是土建工程的重要组成部分，为工程施工提供准确的定位信息、实时监控量测施工进程、地面、隧道相关变化量及周围构筑物、管线等的影响变化，为工程施工提供必要的测量数据，根据测量数据适当调整作业进度和措施方法，确保工程顺利准确进行，确保施工安全。 3.1.2 测量作业的任务主要分为两大部分：土建工程施工放样和施工监控量测。 3.1.2.1 土建工程施工放样包含以下内容：施工平面控制网的加密测量、施工高程控制网的加密测量； 3.1.2.2地面至隧道的联系测量，包括竖井定向测量、高程传递测量；地下施工控制测量、放样；隧道贯通测量； 3.1.2.3 竣工测量，包含线路中线测量、隧道静空断面测量。 3.1.2.4 施工监控量测内容见《施工监控量测方案》 3.2 测量组织机构 为做到测量成果的准确无误，本工程测量工作坚持复核管理，配备测量经验丰富的技术人员和先进精密的测量仪器。在工程的各个施工阶段，严格执行测量多级复核制，并且所有上报的测量成果均须附有测量原始资料。本工程测量组织机构如图1： 图1 测量组织机构图 3.3 测量人员及设备配置 3.3.1本工程施工现场设测量工程师3名，测量技术人员6名，测工6名，以满足施工现场测量的需要。 3.3.2根据本工程实际需要，需要配备的主要测量设备见表1。 表1 主要测量设备名称、数量及精度要求表 序号 设备名称 数量 规格型号 主要工作性能指标 1 Leica全站仪 TS06 TC802 1″，1mm+2PPm*D 2 电子水准仪（配套铟瓦水准尺） 1 DINI03 0.3 mm/Km 3 拓普康全站仪 TKS202 2″，2mm+2PPm*D 4 宾德水准仪 AT-G2 2mm/Km 5 钢尺 2 50M 1mm 图2 施工测量程序图 第4章 联系（定向）测量 4.1定向测量 地铁贯通测量中，定向精度对整个车站及行车线施工起着决定性的作用。要做好平面联系测量，首先需建立与地面统一的地下控制系统，通过联系测量方法建立地面、地下统一的坐标系统，通过施工竖井由地面传递到隧道内，进一步求得井下导线起算边的坐标方位角及井下导线起始点的平面坐标。 4.1.1定向方法 4.1.1.1我标段根据设计及施工现场条件，初步采用一井定向方法。在井口架设框架,固定两根钢丝L1、L2,钢丝底部悬挂20kg的重锤,并使重锤浸入油桶中,但不能与油桶有接触,钢丝在重锤重力作用下绷紧,且由于油桶内油的阻尼而保持铅直,所以,L1、L2起了传递坐标的作用。在实测传递时满足以下条件： 1、采用一井定向方法时，地面、地下近井导线测量观测技术要求同精密导线。 2、在同一竖井内悬挂两根钢丝组成联系三角形，如有条件时悬挂三根钢丝组成双联系三角形。每次定向应独立进行三次，取三次平均值作为定向成果。 3、井上、井下联系三角形应满足下列要求： 1) 钢丝间的距离a应尽可能长； 2) 定向角(、((尽可能小，一般应小于2(，呈