临湖特大桥岩溶地段桩基施工方案.docVIP

新建合肥至福州客运专线（闽赣段） HFMG-2标段土建工程 临湖特大桥岩溶地段 桩基施工方案 中交一航局京福铁路客专闽赣Ⅱ标项目经理部二分部 2010年12月1日 临湖特大桥岩溶地段桩基施工方案 一、工程概况 临湖特大桥（DK+755.370-DK451+876.240）位于省市镇，全长7米，钻孔桩根，直径分别为φ1.0mφ1.25m和φ1.m。桥位处岩溶发育，。 0.9/3.5 24.6 无 农田 2 4 1.1 37.7 无 农田 3 6 4.7 19.5 无 农田 4 9 3.7 36 无 农舍 5 11 23.3 19.5 有 农田 6 13 17/23.1 15 有 农舍 7 14 7.1/1.2/5.9 30.4 有 农舍 8 15 6.4/27.8 12 有 农舍 9 16 0.2/2.1 20.6 有 农舍 10 17 8.19 27.7 有 农舍 11 18 14.1 45.6 无 农舍 12 19 21.5 37.1 无 农舍 13 20 7.9 27.5 无 农田 14 21 8.3 19.7 无 农田 15 22 6.6 40.8 无 农田 16 25 7.7 40.4 无 农田 17 26 0.7/5.3/3 39.6 无 农田 18 27 3.1/1/1.6 38.6 无 农田 19 28 21.1 17.9 有 农田 20 30 50.8 27.4 有 公路 21 36 7.4 19.6 有 农舍 22 37 7.1 17.5 有 农舍 23 38 2.5/5.2/2.9/0.9 16.8 有 农舍 24 40 6/5.6 13.3 有 农田 25 41 1.6/9.8 29.4 无 农田 26 44 1.9 31.4 无 农田 27 45 5.6 37.6 无 农田 28 46 3 37.1 无 农田 29 48 3.9 16 无 农田 30 49 1.2 16.1 无 农田 31 51 1.1 5.9 无 农田 32 52 4.6 8.1 无 农田 33 53 2 15.5 无 农田 34 54 2.5 20.3 无 农田 35 55 2.4 17 无 农田 36 56 1.9 30.5 无 农田 37 59 1.4 21.9 无 公路 38 60 5.1 20.7 无 农田 39 61 4.4 20.5 无 农田 40 62 3.5 16.9 无 农田 41 63 11.85 13.5 无 农田 42 67 3.2 25.7 无 农田 43 68 0.9 20.9 无 农田 44 69 0.6 31.4 无 农田 45 70 4.1 31.4 无 农田 46 71 13.7 20 无 农田 47 72 2.8/1/1.9 10.7 有 农田 48 73 4.4/6.35/5.1/0.79/5.7/4.6 23 有 农田 49 74 10.1 7.3 有 农田 50 75 8.8 10.1 有 公路 51 76 13.5 13.6 有 农田 52 77 23.8 10.9 有 农田 53 78 1.3 19.8 无 农田 54 81 10.8 40 无 农舍 55 82 1.61 30.5 无 农舍 56 84 3.3/6 32.3 无 农舍 57 85 3.5/3.9 26 无 农舍 58 86 17.3 22.4 有 农舍 59 89 4.5 28 无 农舍 三、岩溶地段桩基处理 1、溶洞处理方案 临湖特大桥桥位所处岩溶地貌较多，而且岩溶发育。给桩基础施工带来了较大隐患，对浅埋岩溶地层或存在地面塌陷隐患的桩孔采取预处理措施。在岩溶地质条件下进行钻孔施工，主要应控制钻机平稳，防止斜孔、防止串孔、钻孔漏水和钻孔进度问题。要根据地质条件，可以分别采用抛填片石、高压注浆、灌注低标号混凝土、钢护筒跟进等施工技术措施，确保钻孔施工顺利进行。 1.1抛填片石法 根据设计图纸提供地质资料及结构尺寸，3#、4#、6#、9#、22#、44#、45#、46#、48#、49#、51#、53#、54#、55#、56#、59#、60#、61#、62#、68#、69#、70#、78#、82#、84#、85#、89#、92#承台的桩基所处溶洞高度小，而且发育规模小，可直接采用抛填片石法施工。对于溶洞大、连通性好的溶洞也可以采用片（碎）石反复回填的方法处理，具有施工工艺简单、成本低、效果好等特点。 抛填片石法施工要点： 当钻孔至溶洞层时，一般护筒内泥浆会全部或部分流失，严重时会造成塌孔，这时可采用片石加粘土（按1：1体积比）回填，溶洞较大时可加入部分水泥，回填一层、采用钻头冲击一遍，尽量使片石和粘土保持密