现浇预应力连续箱梁专项施工组织设计方案书方案.docVIP

目 录 一、工程概况 3 1概况 3 二、编制依据与原则 3 2.1编制依据 3 2.2编制原则 3 三、施工准备 4 3.1施工放样 4 3.2材料 4 3.3机械、设备 5 3.4施工人员安排 5 四、施工方案及工艺流程 5 4.1施工方案 5 4.2施工工艺流程 6 五、施工方法及技术措施 7 5.1地基处理 7 5.2模板及支架的搭设 8 5.3支架预压 18 5.4模板安装 19 5.5支座安装 20 5.6钢筋加工及安装 20 5.7混凝土浇筑、养护 21 5.8预应力张拉与管道压浆 24 5.9模板及支架拆除 28 六、雨季施工保证措施 28 6.1雨季施工安排 28 6.2施工措施 29 七、质量保证措施 29 八、备用和替换设备保证措施 30 九、安全保证措施 30 现浇预应力连续箱梁专项施工方案 一、工程概况 1概况 深茂铁路江门至茂名段的施工里程为DK341+000～DK366+600段，全长25.6km,有路基、涵洞、桥涵、软基工程。 二、编制依据与原则 2.1编制依据 1、深茂铁路JMZQ-7标工程《施工图设计文件》。 2、中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件。 3、法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定。 4、本公司人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可调用到本工程的各类资源。 5、本公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。 2.2编制原则 1、严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。 2、坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。 3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。 三、施工准备 复核图纸，检修施工所需的机械、设备，检查原材料及水电供应情况，确保施工不无故中断。 3.1施工放样 在支架搭设前，用全站仪检测桥台，墩柱位置及高程，同时用红漆标注支架搭设范围。 支架预压结束后，在底模上放出梁板中线，边线及内模位置，指导模板安装。 3.2材料 本工程支架立杆采用φ48×3.0mm钢管，木方采用150×150mm的木方和100×100mm。立杆下部采用200×200mm枕木作为垫块，垫块下依次为20cm厚C20混凝土，20cm碎石，压实土基（砂卵石回填）。 采用公称直径15.2mm的高强度低松弛预应力钢绞线。标准强度fpk=1860MPa，弹性模量E=1.95×105 MPa，松驰率为3.5% 。 采用R235、HRB335钢筋：R235钢筋其抗拉、压设计强度为195MPa，其质量应符合GB1499.1—2008；HRB335级钢筋其抗拉、压设计强度为280Mpa，其质量符合GB1499.2—2007的规定，除特殊说明外，直径≥12mm者采用HRB335热扎螺纹钢筋；直径＜12mm者采用R235热扎圆钢筋。钢筋直径≥16mm的钢筋连接采用等强度直螺纹机械连接，连接等级达到Ⅰ级标准。 模板采用酚醛树脂模板。 混凝土采用外购C50商品混凝土。 采用高强度水泥浆对预应力管道进行灌浆处理，水泥浆强度等级不低于构件混凝土强度的80%，并应保证灌浆饱满。 3.3机械、设备 施工中拟投入的主要机械设备见表3-1。 表3-1 机械设备投入一览表 设备名称 规格型号 单位 数量 设备名称 规格型号 单位 数量 履带挖掘机 PC300 台 2 钢筋弯曲机 GW40 台 4 平地机 PY180 台 1 钢筋切割机 GQ40 台 4 振动压路机 LT622S 台 2 钢筋调直机 GT3-12 台 4 砼泵车 LSS220 台 2 电焊机 BX500 台 12 吊车 QY25E 台 2 发电机组 KLD200GF 台 2 预应力张拉设备 OVM 台 12 真空压浆机 ZB-500 台 2 张拉设备 QYCW300 台 8 灰浆搅拌机 HJ-180 台 4 3.4施工人员安排 根据工程情况，组织人员130人，其详细分工见表3-2。 表3-2 施工人员投入一览表 名称 数量 职责范围 管理人员 10名 负责现场管理、技术和对外协调； 电工 4名 电力架设、配电设备维修等 钢筋工 40名 钢筋加工、运输、安装等 砼工 30名 混凝土浇筑、养护等 木工 30名 模板加工、安装、拆除等 普工 16名 配合 四、施工方案及工艺流程 4.1施工方案 我标段的现浇箱梁为预应力砼现浇连续箱梁。采用满堂支架施工。其主要施工步骤为：首先，根据现有地形，进行基础换填，回填透水性良好的砂卵石并碾压密实，在表面浇筑20cm厚的C20混凝土基础。然后搭设碗扣式支架。碗扣式支架底