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平版印刷机自动化控制调试和维护 　　摘要：目前，印刷机电气控制发展迅速，其自动化程度逐渐完善。本文具体分析印刷机的自动控制与调试维护，并以平板印刷机为例对其进行详细介绍。 关键词：海德堡四色胶印刷机 自动化 控制调试 维护 中图分类号：TP272 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2013）06-0016-01 1 系统简介 1.1 平版印刷机系统简介 所谓平板印刷机，主要以主机、输纸、收纸三大部分组成。其印刷过程大概如下：首先由输纸机将纸张输送到主机部分，通过主机的进纸部分、压印部分、印版部分的滚筒之后再传到收纸部分的滚筒，链排再将过来的纸张输送到收纸部分，既完成了整个印刷过程。对于印刷机的整体控制部分主要由输纸机部分升降控制、主机部分传动控制、水路部分控制、整机油路控制、气路部分控制以及收纸部分的升降控制等。 1.2 海德堡四色胶印机概况 拥有较快印刷速度和较高精度的多色套合的海德堡四色胶印刷机虽然性能较高，且稳定性强，但是其对印刷的环境要求较高，必须要有稳定的电力环境，适度的温度环境，良好的通风环境以及规范的操作流程。 2 运行过程中常见问题 （1）由于CP2000系统在机器生产过程中出现的故障问题，而使得工作人员在进行安全检测时会在显示栏出现蓝色的色块（对主传动装置的锁定和吹起管未知的错误蓝色色块），虽然不会对极其的正常运行造成影响，但是运行十分钟后会出现极其发生闷响然后便停止工作，而且此时开关柜以及检测可信度系统都会出现问题。（2）安装润版系统的制冷剂不能正常制冷或者无法制冷。（3）印品背面蹭脏。双面印品在印刷第二面时，印品背面有间距4厘米左右的平行划道。（4）报警，机器不能正常运行。 3 调试 对于问题（1）中出现的突然闷车现象初步判断是吹气管开关引起的，可以对其吹气管的开关位置进行调整，此时机器是处于正常运行状况的，但是一旦有人在安全检测时，就会对主传动装置的锁定以及吹气管位置产生的错误标志即蓝色的色块还会存在，而且机器的问题并没有得到解决，十分钟左右仍会出现闷响然后停止工作。所以由此可以得出结论，即该故障不仅由吹气管的开关位置产生，还需要进行进一步的调查，此时发现在位于平纸器中的吹气管会出现在A、B两个位置，对其位置进行调整，发现问题得到解决。 对于问题（2）中出现的润版系统的制冷机不制冷。对该问题进行分析和判断后初步将问题定位于压缩机的不正常工作导致，由于润版液有较高的温度，再加上较快的酒精挥发速度，致使酒精浓度开始降低，此时若将压缩机重启，就会降低润版液的温度，以保证究竟的浓度，即所属问题得到解决。对电柜进行检查，发现压缩机有过载跳闸保护，并且电路经检查是正常的，压缩机是正常的，未发现损坏。开关出现复跳的情况是由于压缩机的所需电流较高，使得压缩机出现过载现象，进而导致跳闸。对其进行详细检查，在水箱的上端即压缩机的散热表面有较多的赃物和灰尘，这个发现可能就是压缩机出现过载现象的主要原因，由于赃物较多阻碍了压缩机的散热。清理完这些灰尘之后，问题得到解决。 对于问题（3）中，印品背面蹭脏现象，开始时认为造成这种问题的原因是对第一面进行印刷时由于墨没有晾干，待其加工成半成品后对其进行晾晒，让墨晾干以后再对其进行印刷，发现划道没有消失。再对其进行检查，发现纸张在通过前规递纸后会有划道出现，对递纸牙排进行清理后，该问题尚未得到解决。但在已经有划伤的牙片上贴上一层海绵，此时问题得到解除。造成牙片划伤的原因较多，例如减速轮吸气时出现转速、压印滚筒部分出现灰尘以及托纸片的高度等。 对出现的报警现象，检查链条油油罐，发现确实缺油，可是加满后仍然报警，怀疑电路出故障，检查后电路正常，问题可能还在油罐里，再次仔细察看油罐，发现油罐中的浮球不见了，原来加入的链条油比较浓稠，浮球被压在下面，导致系统认为缺油一直报警，后将链条油反复搅动，使浮球重新回到正常位置后，问题解决。 4 维护 4.1 输纸、收纸部分 输纸触摸屏操作界面前规、二极管和侧规磁块应经常擦，以免影响准确地输纸和定位。对于喷粉污染的解决是现如今的一大难题，由于在其链上有较多的粉末和链油进行混合并附着在上面，使得链轴受到的磨损情况日益加大，最多也就使用5到6年就会出现问题甚至不能正常使用。所以对其进行定期的清洗，每星期都要清洗一词链条，另外，若出现喷粉管堵塞问题时应使用铁丝进行疏通。清洗空气压缩机的过滤器和滤油网工作也要得到相关人员的重视和注意。 4.2 印刷部分 由于油墨质量问题，使墨辊上经常附着墨皮，时间一长将影响传墨效果，应常拆卸下来清除。印刷部分的其他保养如润滑清除接油盘等，可按照说明书上的保养表去做。在机器试车阶段，建议中央润滑油使用高压齿