运煤重载黄土路基动态回弹模量加载序列确定.pdfVIP

运煤重载黄土路基动态回弹模量加载序列确定.pdf

  1. 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
运煤重载黄土路基动态回弹模量加载序列确定

第 34 卷第 6 期 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 2015 年 6 月 Vol.34 No.6 Journal of Liaoning Technical University (Natural Science ) Jun. 2015 段丹军 . 运煤重载黄土路基动态回弹模量加载序列确定 [J]. 辽宁工程技术大学学报, 自然科学版,2015,34(6):688-693. doi:10.11956/j.issn. 1008-0562.2015.06.007 Duan Danjun.Determination of loading sequence for dynamic resilient modulus of subgrade in coal overloading loess areas[J].Journal of Liaoning Technical University:Natural Science,2015,34(6):688-693. doi:10.11956/j.issn.1008-0562.2015.06.007 运煤重载黄土路基动态回弹模量加载序列确定 段丹军 ( 山西省交通科学研究院 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室,山西 太原 030006 ) 摘 要:为研究运煤重载黄土地区路基应力水平,采用 BISAR 软件对运煤重载黄土地区 23 个典型的不同交通等 级沥青路面结构进行路基应力水平分析,计算荷载分别采用 0.7 MPa、1.0 MPa 和 1.3 MPa 三种,得到路基内的应 力水平及主应力覆盖范围.结果表明:高速、一级公路沥青路面结构路基的最大主应力范围为 10~130 kPa,最小 主应力范围为 0~50 kPa,二级公路最大主应力范围为 10~100 kPa,最小主应力范围为 0~40 kPa.在此基础上提 出了适合运煤重载黄土地区沥青路面结构路基动态回弹模量应力加载序列. 关键词:黄土路基;运煤重载;动态回弹模量;加载序列;主应力 中图分类号:U 416.03 文献标志码:A 文章编号:1008-0562(2015)06-0688-06 Determination of loading sequence for dynamic resilient modulus of subgrade in coal overloading loess areas DUAN Danjun (Key Laboratory of Highway Construction and Maintenance Technique in Loess Area, Shanxi Provincial Research institute of Communications, Taiyuan 030006, China ) Abstract: In order to research on subgrade stress level of coal overloading loess area, this paper used BISAR to analyze subgrade stress level of different traffic grade of 23 asphalt pavement structures in coal overloading loess area. Three computational load of 0.7 MPa, 1.0 MPa, 1.3 MPa were used in the calculation and the stress level in the subgrade and the principal stress range were obtained. The result shows that for highway and arterial roads, maximum prin

文档评论(0)

suijiazhuang1 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档