钢轨焊接技术交底书.docVIP

技 术 交 底 书 名 称: 钢轨焊接 编 号: XG1标 制 定 人: 审 核 人: 批 准 人: 版 号: 01 2009年09月01日发布 2009年09月01日实施 技 术 交 底 书 单位：中铁五局湘桂铁路第四项目部 主送单位 经理、副经理（总工）、物资部、调度、 焊轨作业队、存档 编号 技交-5 工程名称 湘桂铁路钢轨焊接技术标准 日期 二00九年九月一日 一、焊接用钢轨要求 用于焊接的钢轨应符合43kg/m～75kg/m热扎钢轨订货技术条件（TB/T2344-2003） 1）表面粗糙度Ra的最大允许值为12.5μm。 2）端面平面度和端面与钢轨纵轴线的垂直公差在0.15mm之间。（即端面不平度不得大于0.15mm）。 3）钢轨纵轴线垂直误差不得大于0.15mm。 4）距钢轨端面200mm范围内，钢轨表面无任何油污、锈蚀等污物。 2、对轨 以焊缝为中心，用1m直尺检查两面待焊钢轨的顶面，其拱度不得大于0.5mm,不允许出现低凹;钢轨作用边应保持平直,误差不大于0.5mm.两待焊轨轨脚应对齐,钢轨有公差,相错量应对称设置。 3、焊接：焊接前轨温不宜低于10℃。 闪光焊的焊接接头的质量要求见附表1； 钢轨焊接接头的平直度要求见附表2； 钢轨焊接1米范围内，表面不平度不大于0.2 mm。轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过0.5 mm。 焊接接头及其附近钢轨表面不应有裂纹、明显压痕、划伤、碰伤、电极灼伤、打磨灼伤等伤损。 4、推凸： 1）焊接接头轨头和轨底、轨底顶面斜坡的推凸余量应不大于1 mm，其它位置推凸余量不大于2 mm。不应将焊渣挤入母材；焊渣不应划伤母材。 2）推凸后、未经打磨处理情况下，应使用检测直尺（L0=1 m）和塞尺检查接头错边，在焊缝中心线两侧各15mm的位置测量并计算接头错边量，接头错边量不应超过表1规定值。对于超过允许的最大接头错边量的焊接接头，应在焊缝两侧各100mm的位置切掉钢轨焊接接头。 5、焊缝打磨 1) 焊缝顶面打磨后，不允许出现低接头，用1m直尺或用直度测量仪测量，中间拱度不得大于0.3mm；钢轨作用边应平直，误差不得超过0.3mm；轨底部分焊缝不允许凹陷，凸出轨底底面不得大于0.5mm。 2) 打磨时，不得使钢轨表面发蓝、烧伤，打磨好的表面不得有横向划痕。 3) 焊缝两侧各100mm范围内，不得有明显压痕、划痕及擦伤缺陷，持手提砂轮打磨机进行打磨时应沿着钢轨纵向打磨，不得横向打磨。 附表1钢轨闪光焊焊接接头质量要求 序号 检验项目 要求 50kg/m 60kg/m 75kg/m 1 外观 平直度 按TB/T 1632.1的规定 表面质量 按TB/T 1632.1的规定 2 超声波探伤 按TB/T 1632.1的规定 3 落锤 h=4.2m，1次不断 或：h=2.5m，2次不断 h=5.2m，1次不断 或：h=3.1m，2次不断 h=6.4m，1次不断 或：h=3.8m，2次不断 4 静弯 轨头受压 F≥1200kN，不断 F≥1450kN，不断 F≥1850kN，不断 轨头受拉 F≥1100kN，不断 F≥1300kN，不断 F≥1600kN，不断 5 疲劳 Fmin=70kN，Fmax=345kN Fmin=95kN，Fmax=470kN Fmin=120kN，Fmax=600kN 支距：1.0m，载荷循环次数：2×106，不断 6 拉伸 热轧钢轨：980MPa级，Rm≥880MPa； 880MPa级轨，Rm≥800MPa。 A≥6% 热处理钢轨：按照相应牌号热轧钢轨焊接接头的要求执行。 7 冲击 Aku≥6.5J 8 硬度 速度不大于200km/h的线路：每条测试线应满足HJ≥0.9HP，HJ1≥0.8HP。 w≤20mm 速度大于200km/h的线路：每条测试线应满足1.05 HP≥HJ≥0.95 HP，HJ1≥0.8 HP。 w≤20mm 9 显微组织 焊缝、热影响区：珠光体，可出现少量铁素体；不应有马氏体、贝氏体和魏氏组织 10 断口 无未焊合、过烧、夹渣缺陷； 允许存在少量灰斑：单个灰斑面积不大于10mm2，灰斑总面积不大于20mm2 注：HP——母材硬度平均值，HJ——焊接接头硬度平均值，HJ1——焊接接头软点硬度平均值，w——软化区宽度。 附表2焊轨焊接平直度允许的最大偏差 线路设计速度km/h 轨顶面垂直方向最大偏差mm 轨头侧面工作边水平方向最大偏差mm a1 a2 b1 b2 ≤120 闪光焊接：0.3 铝热焊接、气压焊接：0.4 0 0.4 0.4 120～200 0.3 0 0.