箱涵三级技术交底.docVIP

箱涵施工技术交底书 工程名称 **工程 施工单位 ***** 分部分项工程名称 箱涵 交底时间 施 工 规 范 《公路桥梁施工技术规范》JTG/T_F50-2011 《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006） 《工程测量规范》（GB50026-2007） 《公路工程施工安全技术规程》 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 设计院提供的施工设计图 1、工程概况： 本段涵洞布设以原有沟渠为基础，以尽量不改变现有排灌系统、水网现状和沿线群众生活用水为原则，兼顾地方有关水利规划需要，同时考虑结构物设置的合理间距与本项目标准自身排水的需要，共设置箱涵5道，详见下表。 序号 里程 涵洞形式 （内径宽×高） 涵长（m） 角度 （o） 1 K1+716.5 4×3m 30.56 右偏20 2 K2+230 4×3m 30.73 左偏10 3 K3+724 4×3m 34.72 0 4 K4+109 4×3m 29.16 右偏20 垫层采用C20混凝土，其余部位均采用C30混凝土，钢筋保护层厚度均为50mm。涵洞基底承载力不小于110KPa,箱涵两侧与现况沟渠顺接。在箱涵全长范围内，道路中心线处设置1道变形缝，在两侧每隔10m左右设置一道变形缝（变形缝为2cm宽），箱涵纵向不设坡度。边沟及护砌采用M7.5水泥砂浆砌M7.5浆砌片石。 2、施工准备测量放样，测量班首先放出箱涵基础的控制桩，符合无误后，报请测 量监理工程师检验，检验合格后方能进入下道工序，同时注意保护控制桩位。现场道路平整、水、电线路开通，安全可靠。参加施工的作业人员经技术技能培训、安全教育培训方可上场作业各种机械调试完毕，并保证处于良好的工作状态。本项工程所需各类材料准备齐全、施工工艺流程 4、施工控制25㎝，用8～12t0*10cm木方，间距为40cm，竖肋采用[16槽钢，间距为70cm，选用?20螺杆对拉，间距为0.7*0.8m。 4.11绑扎顶板钢筋 顶板钢筋的绑扎、安装同底板施工一致。顶板钢筋安装在箱身内满堂脚手架及箱身内模板施工完成后进行，安装时注意保持模板的清洁。 4.12浇筑箱身、翼墙砼 混凝土浇筑时注意施工缝处的粗糙和干净，并注意砼的接茬振捣，以保证拆模后砼的外观质量良好。此次浇筑属于薄壁钢筋砼结构，必须保证砼的振捣密实和几何尺寸，以期达到砼结构内实外美的效果。 混凝土采用就地浇筑工艺，由拌合站集中拌和，混凝土搅拌运输车运抵施工现场，吊车配合吊斗入模。浇注混凝土前，检查混凝土的均匀性和坍落度，并对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物积水和钢筋上的污垢清理干净。模板如有缝隙，填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。搅拌过程中安排对原材料用量、坍落度等进行自检，以确保工程质量。混凝土浇筑前在侧墙顶面搭设施工平台，采用串筒使混凝土顺利下落，以避免混凝土产生离析；在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不超过1m。混凝土浇筑时水平分层、斜向分段，每一单层厚度不能大于30cm，每段混凝土浇筑必须在前一段（层）混凝土初凝前完成，避免出现施工缝。混凝土振捣采用插入式振动棒，与侧模应保持50～100mm的距离，插入下层混凝土 50～100mm，每一处振动完毕后应边振 动边徐徐提出振动棒，振捣时间为15～20s，防止漏振、少振或过振。振捣时注 意不要触及模板及预埋件。当混凝土浇注至顶面时，用水准仪辅以尼龙绳控制高程，收光。混凝土表面水分蒸发量大，易产生收缩温差裂缝，故混凝土在浇筑完毕后应及时用塑料布覆盖并派专人负责洒水养护，养护时间一般为7天。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为。混凝土强度达到75%时，方可拆模。锥坡基础、隔水墙及洞口铺砌施工施工前，由测量人员测放出锥坡基础及隔水墙的标高及位置，在其的外侧用木桩引出基准点，人工开挖土方，砌筑7.5#浆砌片石，片石饱水抗压强度大于20Mpa砌筑7.5#浆砌片石，片石的材质要求：饱水抗压强度大于20Mpa。砌筑时，先砌筑两端头，再根据线型砌筑中间。砌筑采用分批卧砌，上下层间必须错缝，内外搭砌，严禁采用外侧面侧立大石块、中间填心的砌筑方法。砂浆必须饱满，防止外侧缝出现无浆现象。石块较大的空隙先填塞砂浆，后用碎石嵌实，确保砌体平顺、美观。锥坡基础、隔水墙施工结束后，即可开挖洞口铺砌保护层土方，施工洞口铺砌的浆砌片石，具体施工方法同前。砂浆勾缝采用矩形凸缝方式，用砂浆嵌缝，凸出砌石面5mm左右。勾缝前，先将 浆砌片石表面清洗干净，使勾缝砂浆与砌体粘结牢固，砂浆抹面平整、压光。砌筑完成后，洒水养护，养护期为7天，养护期间避免碰撞振动。 沉降缝施工完成和涵身混凝土强度达到 100%设计强度后， 在涵背墙身表面用 红漆标注填层厚度线（要求回填厚度 15cm 一层） ，然