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南京邮电大学通达学院 毕业设计任务书 题 目：出租车自动计价器设计 专 业 信息工程 学 生 姓 名 曹萌萌 班 级 学 号 指导教师(签字) 指导教师职称 讲师 指 导 单 位 南京邮电大学通达学院 负 责 人 签 字 院(系)领导签字 日 期 2009年12月3日 题 目 出租车自动计价器设计 课题类型 理论研究■　工程设计□　产品开发 □　 实验研究□ 课题类别 软件　 ■ 硬件□ 软硬结合□　其他□ 设计内容与要求 本课题是基于FPGA的出租车自动计价器设计。 要求设计一个出租车计价器，该计价器的计费系统：行程3公里内，且等待累计时间2分钟内，起步价为10元；3公里外以每公里1.6元计费，等待累计时间2分钟外以每分钟1.5元计费。并能显示行驶公里数、等待累计时间、总费用。设计的主要技术指标如下： 1）计价范围：0-999.9元 计费分辨率：0.1元 2）计程范围：0-99公里 计程分辨率：1公里 3）计时范围：0-59分 计程分辨率：1分 设计进度 第7学期第11～14 周：针对毕业设计课题，阅读相关资料，进行开题调研，制定毕业设计工作计划，完成毕业设计开题报告。 第7学期第15～20周：进一步阅读相关文献，理解交通灯的主要实现原理。对毕业设计系统进行概要设计与详细设计。 第8学期第1～3周：根据系统概要设计和详细设计，完成系统开发工作。 第8学期第4～8周：中期检查。 第8学期第9～11 周： 完成毕业论文撰写。 第8学期第12～14周：毕业设计答辩。 参考资料 段吉海，黄智伟编著 《基于CPLD/FPGA的数字通信系统建模与设计》 北京：电子工业出版社，2004年 黄智礼主编 .《FPGA系统设计与实践》 北京：电子工业出版社，2005年 王传新 编著. 《FPGA设计基础》.北京：高等教育出版社,2007年 陈琼 潘礼 黄松编著. 《FPGA系统设计与实践》 北京：电子工业出版社,2005年 任晓东编著 《CPLD/FPGA高级应用开发指南》 北京：电子工业出版社，2003年 王城编著 《FPGA/CPLD设计工具Xilinx ISE5.x使用详解》 北京：人民邮电出版社，2003年 南京邮电大学通达学院毕业设计（论文）开题报告 题　　目 出租车自动计价器设计 学生姓名 曹萌萌 班级学号专业 信息工程 1 概述： 本课题是基于FPGA的出租车自动计价器设计。 FPGA是英文Field－Programmable Gate Array的缩写，即现场可编程门阵列，它是在PAL、GAL、CPLD等可编程器件的基础上进一步发展的产物。它是作为专用集成电路（）领域中的一种半定制电路而出现的，既解决了定制电路的不足，又克服了原有可编程器件门电路数有限的缺点。FPGA采用了逻辑单元阵列LCA（Logic Cell Array）这样一个新概念，内部包括可配置逻辑模块CLB（Configurable Logic Block）、输出输入模块IOB（Input Output Block）和内部连线（Interconnect）三个部分。FPGA的基本特点主要有： 采用FPGA设计ASIC电路，用户不需要投片生产，就能得到合用的芯片。 FPGA可做其它全定制或半定制ASIC电路的中试样片。 FPGA内部有丰富的触发器和I／O引脚。 FPGA是ASIC电路中设计周期最短、开发费用最低、风险最小的器件之一。 FPGA采用高速CHMOS工艺，功耗低，可以与CMOS、TTL电平兼容。 FPGA是由存放在片内RAM中的程序来设置其工作状态的，因此，工作时需要对片内的RAM进行编程。用户可以根据不同的配置模式，采用不同的编程方式。 加电时，FPGA芯片将EPROM中数据读入片内编程RAM中，配置完成后，FPGA进入工作状态。掉电后，FPGA恢复成白片，内部逻辑关系消失，因此，FPGA能够反复使用。FPGA的编程无须专用的FPGA编程器，只须用通用的EPROM、PROM编程器即可。当需要修改FPGA功能时，只需换一片EPROM即可。这样，同一片FPGA，不同的编程数据，可以产生不同的电路功能。因此，FPGA的使用非常灵活。 图1.1 多功能计程车计价