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简述绿道在城市建设中发展 　　摘要：绿道网络建设在现代城市建设中发挥了重要作用，对维护城市的生态环境、提升人们生活质量具有重要意义，绿道网络建设已成为各国城市发展的必然方向。本文就绿道建设在城市发展中的作用进行了分析和探讨。 关键词：绿道慢生活低碳环保 中图分类号：TU984文献标识码：A文章编号： 前言 随着城市人口急剧增长，人们对户外娱乐空间的需求日益突出；随着人们生活水平不断提高，人们越来越青睐低碳环保的休闲出行方式。城市绿道为人们提供了便捷的载体，它的出现让人们实现”慢生活”提供一条“绿色通道”。然而在当前城市规划中，绿道网建设还存在一定的分歧，尤其是绿道的规模与结构对城市生态与景观的影响究竟有多大，应具注意一些什么实际问题，都是值得我们去深入研究的课题。 1绿道源起及分类 绿道的概念起源于20世纪70年代，所谓绿道，包括一切自然存在和人为的线形廊道建设，是人文景观和自然风景的完美结合。绿道网，即一种线性绿色开敞空间通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路、铁路、沟渠等自然和人工廊道建设，内设可供游人和骑车者进入的景观路线，连接主要公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民区。 广义上讲，“绿道”是指用来连接的各种线型开敞空间的总称，包括从社区自行车道到引导野生动物进行季节性迁移的栖息地走廊；从城市滨水带到远离城市的溪岸树荫游步道等。但是，“绿道”内涵很广，它在不同的环境和条件下会有不同的含义。因此，对这一概念的定义总会有一定的局限性。从广义上讲它是连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹，及其他与高密度聚居区之间进行连接的开敞空间纽带。从地方层次上讲，就是指某些被认为是公园路或绿带的条状或线型的公园。 美国学者Ahern提出两种分类方式：一种是按面积尺度大小分为四类：市区级绿道、市域级绿道、省级绿道、区域级绿道；另一种是按照绿道功能和作用分为四种：生物多样性绿道、水资源保护绿道、休闲娱乐绿道、历史文化资源保护绿道。美国Little从用途和尺度角度分析，将绿道分为五种类型：城市河岸绿道、娱乐绿道、自然绿道、历史风景绿道、综合网络状绿道。随着国外绿道发展越来越成熟，国内学者也开始深入研究。结合国内不同的环境情况，我们对于绿道的分类有自己的观点和理解。2001年刘滨谊的理论研究中将绿道分为五种类型：城市河流型、休憩型、自然生态型、风景名胜型、综合型。2004年张毅川将绿道总结为四种类型：城市绿带、城市绿色道路、城市自然遗产廊道和城市历史文化遗产廊道。2006年俞孔坚等按照绿道的形式与功能将其分为三种类型：沿着河道或水边界分布的滨河绿道、公园道路绿道或具有交通功能的道路绿道、沿田园边界分布的农田防护型绿道。2009年国内江苏第一条绿道建设项目珠三角绿道开始实施，根据《珠三角区域绿道规划设计技术指引》，区域绿道可分为生态型、郊野型和都市型三种类型。生态型区域绿道主要是沿市郊自然的河流、小溪、海岸及山脊线建立的廊道，通过栖息地的保护、创建、连接和管理来保护和恢复珠三角地区的生态环境和生物多样性，人为干扰很少，可进行自然科考及野外徒步旅行。指引对此类区域绿道控制范围宽度建议为不少于200米。郊野型区域绿道主要是依托位于城市建成区周边的大块绿地、水体、和田野乡村所构建的廊道，旨在提供人们亲近大自然、感受大自然的线性休闲空间，实现人与自然的和谐共处。此类区域绿道控制范围宽度建议不少于100米。都市型区域绿道主要集中在城市建成区，依托河道以及道路两侧的绿地构建形成，对区域绿道的全线贯通起重要作用，为市民慢跑、散步等提供良好户外休闲环境。此类区域绿道控制范围宽度建议不少于20米。 2 连续的绿道网改善城市环境 “网”是绿道最重要的特征。绿道不连续，会严重影响绿道功能的发挥。绿道不一定两侧长满了植物，但是一定要对环境有积极意义。“网”是绿道最重要的特征，绿道只有形成网络才能发挥最大的作用，应将单个的绿道建设，纳入到整个的绿道体系当中，使各个绿道的生态效应、游憩效应和历史文化效应得到更好的发挥。连续性是绿道的最基本要求，绿道不连续，会严重影响绿道功能的发挥，我们完成了98%绿道建设，其功能可能会因为2%的中断大打折扣。由于绿道提供了高质量的骑行和步行网络，给了市民一个除机动车出行外的选择，减少城市机动车出行的需求，缓解城市拥堵。机动车使用的减少也会降低温室气体及有害气体的排放，改善城市的热岛效应和改善城市空气质量。绿道在改善城市环境的同时，也可以提升城市经济，广东省有关部门预测，珠三角绿道网的建成，能增加约30万个就业机会，带动社会消费约450亿元。绿道也可以带动相关地产的开发,纵观全美，地产开发商都把绿道视为地价升值和市场营销的工具，绿道周边的土地都能以很高的价格迅速销售出去。