明挖扩大基础施工作业指导书.docVIP

玉铁铁路项目明挖扩大基础施工作业指导书 （一）编制目的 明确明挖扩大基础施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范明挖扩大基础作业施工。 （二）编制依据 1、《设计施工图文件》 2、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 3、《铁路混凝土工程施工规范》 4、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 5、《客货共线桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）。 6、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001） （二）适用范围 适用于中铁二十局集团玉铁铁路工程指挥部管段内的明挖扩大基础施工。 （三）施工方法及工艺要求： 采用扩大基础的墩台，基底持力层位于基岩上，基坑采用挖掘机配合人工开挖，开挖坡度根据现场土质情况确定，开挖至岩层部分时进行松动爆破。模板采用组合钢模（1.0*1.5m），混凝土集中拌制，混凝土罐车运至现场，泵送入模，插入式振动器振捣。扩大基础根据设计台阶厚度进行分层施工。扩大基础施工工艺流程图见下图： 1、施工准备 1.1、基坑开挖前做好施工测量工作，测定桥墩、台的中心桩、基础纵横边线、中线和临时水准基点，同时还必须做好断面测量，放出基础边桩，经核对无误后，方可施工。 1.1.1、利用测量控制网通过全站仪定出墩、台基础的中心位置、纵横向中线，在纵横中线（十字线）的每端至少各设置两个以上的方向控制桩并护桩。方向桩和护桩必须位于基坑开挖范围以外的可靠地点。 1.1.2、特别注意在曲线桥梁上墩台的纵向中线与线路中线、两端不等跨时的横向中线与梁端缝中心因为施工图预留结构偏心而不重合等纵、横向偏距的设置情况。 1.1.3、按十字线测设基坑开挖边线，定出边线在十字线上及交角处的桩点，确定基坑开挖范围。 1.2、按照基坑施工要求，清除地面堆土及妨碍基坑开挖的障碍物。 1.3、基坑开挖之前，应先做好地面排水系统，在基坑顶外缘四周应向外设置排水坡或设置防水埂，在适当距离处设截水沟，避免因雨水浸泡影响坑壁稳定。 1.4、完成“三通一平”工作，备好基坑开挖的挖掘机械、运渣汽车、抽水机、爆破用风枪及空压机等设备。 1.5、根据地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。 4、基坑开挖 4.1根据基坑排水及安装基础模板需要，无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。 4.2 采用斜坡和阶梯形坑壁开挖，开挖基坑边坡根据现场实际地质情况确定。在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照下表选定，当基坑深度大于5m时，应将坑壁坡度适当放缓或加设平台。 4.3、挖基通过不同的土层时，边坡可分层选定，并酌留平台；在山坡上开挖基坑，当地质不良时，应防止滑坍；在既有建筑物旁开挖基坑时，应按设计文件的要求办理或采取有效的加固防护措施。 基坑坑壁坡度的选择 坑壁土 坑壁坡度 基坑顶缘无载重 基坑顶缘有静载 基坑顶缘有动载 砂类土 1：1 1:1.25 1:1.5 碎石类土 1:0.75 1:1 1:1.25 黏性土、粉土 1:0.33 1:0.5 1:0.75 极软岩、软岩 1:0.25 1:0.33 1:0.67 较软岩 1:0 1:0.1 1:0.25 极硬岩、硬岩 1:0 1:0 1:0 4.4、基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。 4.5、弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不得小于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。 4.6、基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。 4.7、基坑宜在枯水或少雨季节开挖。基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即浇筑基础。如基底暴露过久，则应重新检验。 4.8基坑采用挖掘机进行开挖，人工辅助清理，在开挖过程中，随时检查开挖尺寸、位置，并严密注意地质情况变化，随时修正基坑尺寸和开挖坡度。开挖时应勤测量、勤检查，严禁基坑超挖回填。 4.6开挖至岩石层时，可进行松动爆破，要严格控制爆破深度和用药量，防止过量爆破引起边坡和持力层松动或超挖。岩石层爆破开挖设计参数可参考下表。 岩石层爆破开挖参数表 炮孔深度 L/m 排间距 b/m 孔间距 a/m 装药量 Q/g 填塞长度 L/m 最小抵抗线L/m 1 0.8 1 300 0.7 1.2 1.5 1 1.2 650 0.9 1.2