航空地球物理勘探资料微调平处理-物探与化探.pdfVIP

　第３６卷第５期 物　探　与　化　探 Ｖｏｌ．３６，Ｎｏ．５　 　２０１２年１０月 ＧＥＯＰＨＹＳＩＣＡＬ＆ＧＥＯＣＨＥＭＩＣＡＬＥＸＰＬＯＲＡＴＩＯＮ Ｏｃｔ．，２０１２　 航空地球物理勘探资料微调平处理 骆遥，王林飞，何辉 （中国国土资源航空物探遥感中心，北京　１０００８３） 摘 要：航空物探测量中测线间水平往往存在差异，表现为沿测线方向的条带。调平处理旨在减少或消除测线间的 水平差，是航空物探资料处理中的关键，对航空物探资料处理和解释具有重要作用。笔者以实际的航磁资料处理 为例，详细介绍了航空物探资料微调平处理的原理与实现。微调平处理中首先通过方向滤波从原始资料中提取噪 声网格，并按飞行测线提取噪声网格中的数据并分离有用的地质信息，最终将分离后的测线水平误差从原始资料 中去除得到调平后资料，以此实现航空物探资料的微调平处理。同时，针对资料处理中遇到的诸如滤波器选取、异 常分离阈值确定、最终调平效果检验等实际问题进行讨论，这对理解微调平并应用于实际资料处理均具有意义。 关键词：航空物探；资料处理；微调平；测线水平 中图分类号：Ｐ６３１　　　文献标识码：Ａ　　　文章编号：１０００－８９１８（２０１２）０５－０８５１－０５ 　　航空地球物理勘探（航空物探）多以飞机为载 众多学者针对沿测线方向上的条带提出了一系列调 体，通过装载多种仪器在空中探测和测量地球物理 平或去条带处理方法［１０－１６］，但目前应用最广泛的仍 场。航空物探能够快速获取并研究地球岩石圈特别 是切割线调平和微调平处理。相对于切割线调平， 是与地壳有关的多种地球物理场信息，具有探测效 微调平处理更为灵活，调平过程中经验性的处理较 率高、工作成本低、适宜大面积作业、能进行海陆联 多，为此，笔者探讨了微调平处理的原理与实现，对 ［１］ 测等突出优点 。航空物探按测量比例尺规定的 微调平中的关键性问题进行分析，这对实际应用微 间距平行敷设测线，飞机沿预先布置的测线进行测 调平进行航空物探资料处理以及实际使用调平后航 量飞行，测量仪器的采样率通常为每秒 １０次，甚至 空物探资料具有意义。 更高，测线间距（可达几千米）要远大于测点间距 １　微调平处理原理 （有时仅几米）。航空物探固有的测量特点决定了 其测线间往往存在水平差异，需要进行水平调整 为了说明微调平处理原理，我们以Ｇｅｏｓｏｆｔ公司 （ｌｅｖｅｌｌｉｎｇ），调平处理是航空物探数据处理的关键性 Ｏａｓｉｓｍｏｎｔａｊ软件附带的航磁资料为例进行讨论。 ［２］ 步骤 ，调平质量直接影响到航空物探资料的最终 资料中共包含１１７条航磁测线，测线间距２５０ｍ，为 质量，对数据处理和解释具有重要意义。 原始的航磁总场，由于侧重于讨论微调平，没有对资 航空物探测量包括航空磁法、航空重力、航空能 料进行正常场校正、切割线调平等任何处理。图１给 谱和航空电磁测量等，测量中测线间水平不一致的 原因虽不尽相同，却均表现为一系列沿测线方向的 条带干扰，为此往往要在联络测线的方向上布置一 定量的切割线（ｔｉｅｌｉｎｅ），利用测线与切割线交叉点 处的测量差值调整测线间的水平，即航空物探资料 处理中普遍采用的切割线调平处理（ｔｉｅｌｉｎｅｌｅｖｅｌ ［３－５］ ｌｉｎｇ） 。经切割线调平后的资料仍会残存一定的 水平差，通常需进行微调平处理 （ｍｉｃｒｏｌｅｖｅｌ ［６－７］ ｌｉｎｇ） 。微调平采用频率域与空间域组合滤波， 在无控制线条件下通过分离地质信息与噪声实现资 料调平，在航磁编图中发挥了重要作用［８－９］。尽管 图１　航空磁测实测的地磁场强度阴影 收