基于逆可靠度法的大跨悬索桥主缆安全系数评价-中国公路学报.PDFVIP

第20卷 第1期 中 国 公 路 学 报 Vol.20 No.1 2007年 I月 ChinaJournalofHighwayandTransport Jan.2007 文章编号 :1001-7372(2007)01-0058-04 基于逆可靠度法的大跨悬索桥主缆安全系数评估 程 进，肖汝诚 (同济大学 桥梁工程系，上海 200092) 摘要:提出了一种基于逆可靠度法的大跨悬索桥主缆安全系数评枯方法。该方法通过给定结构的 目标可靠度指标反求主缆安全系数，计算出的主缆安全系数既考虑了结构参数中不确定因素的影 响，又满足了预先给定的主缆可靠度水平。运用该方法评估了主跨跨径范围为2000^-5000m的 悬索桥主缆安全系数。结果表明，参数的不确定性对悬索桥主缆安全系数会产生较大影响，忽略参 数不确定性的影响会导致过高地佑计主缆安全系数。 关键词:桥梁工程;主缆;逆可靠度法;安全系数;悬索桥;不确定性;目标可靠度指标 中图分类号:U448.25 文献标志码:A MainCableSafetyFactorsAssessmentofLong-spanSuspension BridgesBasedonInverseReliabilityMethod CHENGJin,XIAORu-cheng (DepartmentofBridgeEngineering,TongjiUniversity,Shanghai200092，China) Abstract:Authorspresentedmaincablesafetyfactorsassessmentoflong-spansuspensionbridges basedoninversereliabilitymethod.Thismethodwhichbothconsideredinfluenceofuncertainty factorsamongstructureparametersandsatisfiedprescribedmaincablereliabilitylevelwasused togetinversemaincablesafetyfactorsthroughtargetreliabilityindexes.Maincablesafety factorsofsuspensionbridgeswithmainspanrangingfrom2000mto5000mwereestimated usingtheproposedmethod.Theresultsshowthatparametersuncertaintyhasamajoreffecton maincablesafetyfactorofsuspensionbridges.Ignoringparametersuncertaintywillproduceoveres- timationofmaincablesafetyfactors. Keywords:bridgeengineering;maincable;inversereliabilitymethod;safetyfactor;suspension bridge;uncertainty;targetreliabilityindex 安全系数的评估与容许范围的确定都是基于设计者 0 引 言 的经验，因此，采用主缆安全系数设计的主缆实际安 主缆是悬索桥最重要的构件。对悬索桥设计者 全度是未知的。另外，现有的主缆安全系数评估的 而言，确保主缆安全是至关重要的。在设计悬索桥 确定性模型也无法考虑结构参数和荷载参数中存在 主缆时通常引入安全系数(主缆安全系数)来确保主 的大量不确定性因素1-〔21 缆安全。对主缆安全系数的评估一般基于确定性模