《制冷技术》重点-建环1班终极版.docxVIP

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《制冷技术》重点-建环1班终极版

(此资料只做参考用,大家复习时一定要以书为准)第一章制冷的方法与分类实现制冷的方法有多种,按照物理过程的不同可以分成:液体气化法、气体膨胀法、热电法、固体绝热去磁法等,按照温度的不同,大体可以划分成三类:普通制冷:高于-120℃ 深度制冷:-120℃至20K 低温和超低温:20K以下蒸汽压缩制冷循环的热力学原理是使制冷剂在压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等热力设备中进行压缩、放热冷凝、节流和吸热蒸发四个主要热力过程,从而完成制冷循环,实现对被冷却介质的制冷效果。卡诺循环、制冷循环和供热循环的原理卡诺循环:是在两个温度不同的的定温热源之间进行的理想热力循环。制冷循环:由压缩过程、冷凝过程、膨胀过程、蒸发过程组成。就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中,反复地将制冷剂压缩、冷凝、膨胀、蒸发,不断的在蒸发器处吸热汽化,进行制冷降温。供热循环:制冷循环也可用来获得供热的效果,它也是由压缩过程、冷凝过程、膨胀过程、蒸发过程组成。只是冬季制冷剂在蒸发器吸收室外较冷空气(或水等物质)的热量,而通过冷凝器加热空气向室内供热。制冷循环的计算参看书P9-P12的例题1-1、1-2、1-3节流损失、过热损失是怎么损失的节流损失:采用膨胀阀代替膨胀机,制冷系数有所下降,其降低的程度称为节流损失。其大小除随冷凝温度与蒸发温度之差(Tk—TO)的增加而增大外,还与制冷剂的物理性质有关。过热损失:采用节流阀之后,压缩机的绝热压缩过程就可在过热蒸汽区进行,压缩终状态点也为过热蒸汽,故制冷剂在冷凝器中并不是等温冷凝过程,而是一个等压冷却、冷凝过程。由于压缩终点为过热蒸汽,故压缩耗功增大,制冷系数亦将有所降低,降低程度称为过热损失。其大小与制冷剂的物理性质有关。干压缩、湿压缩的定义干压缩:就是压缩机吸入的制冷剂完全呈蒸汽状态的压缩过程。湿压缩:压缩机吸入的制冷剂中不但有蒸汽,还有液体存在。蒸汽压缩制冷的改善方法蒸汽压缩式制冷理论循环存在节流损失和过热损失,因此,采取措施减少这两种损失对于提高制冷系数、节省能量消耗非常重要。采用再冷却液态制冷剂可以减少节流损失;采用膨胀机回收膨胀功可以降低所消耗的功率;而采用多级压缩可以减少过热损失。回热对于哪些制冷剂有利该种循环的理论制冷系数是否提高,则与制冷剂的物理性质有关。对于节流损失大的制冷剂,如氟利昂R22、R134a等是有利的,而对于制冷剂氨则是不利的。亚临界循环、跨临界循环的原理及对应的P-H图怎么画亚临界循环:对于高温与中温制冷剂,在普通制冷范围内,由于制冷循环的冷凝压力远离制冷剂的临界压力,故称之为亚临界循环。跨临界循环:一些低温制冷剂在普通制冷范围内,利用冷却水或室外空气作为冷却介质是,压缩机的排气压力位于制冷剂临界压力之上,而蒸发压力位于临界压力之下,故将此类循环称为跨临界循环。P-H图的画法:亚临界循环(书上没有) 跨临界循环图 参看书P21中CO2的图的画法。 10、多级压缩中间压力怎么算(P17 式1-17)Pm=(P0XPk)1/2 11、容积效率、指示效率、摩擦效率、容积系数和能效比的概念 容积效率:ηV 表示各种损失引起压缩机输气量的减少可用。容积效率ηV的定义为压缩机实际输气量Vr与理论输气量Vh之比。 指示效率:压缩机单位时间内实际循环所消耗的指示功,称为压缩机的指示功率。 摩擦效率:压缩机在实际压缩制冷工作过程中存在机械摩擦耗损,单位时间内摩擦耗损的功就称为摩擦效率。 容积系数:反映压缩机余隙容积的存在对压缩机输气量的影响,是表征气缸工作容积有效利用程度的系数。 能效比:通常用COP(W/W)表示。是在额定工况和规定条件下,空调进行制冷运行时实际制冷量与实际输入功率之比。这是一个综合性指标,反映了单位输入功率在空调运行过程中转换成的制冷量。第二章1.对制冷剂有什么要求?(1)热力学性质:a.制冷效率高;b.压力适中;c.单位容积制冷能力大;d.临界温度高。(2)物理化学性质:a.与润滑油的互溶性;b.导热系数、放热系数高;c.密度、黏度小;d.相容性好。(3)环境友好性能。(4)其它:制冷剂应无毒,不燃烧,不爆炸,易购价廉。2.制冷剂物理化学性质对使用有何影响?(1)与润滑油的可溶性:(2)导热系数、放热系数高:可减少蒸发器、冷凝器等热交换设备的传热面积,缩小设备尺寸;(3)密度、黏度小:可减小制冷剂管道口径和流动阻力;(4)相容性好:对金属和其它材料(如橡胶、塑料等)无腐蚀和侵蚀作用。3.制冷剂的分类及命名。分类:无机化合物、碳氢化合物、氟利昂、混合溶液命名规则:(1)对于甲烷、乙烷等饱和碳氢化合物及其卤族衍生物(氟利昂),因饱和碳氢化合物的化学分子式为,故氟利昂的化学分子式可表示为,其原子数之间有以下关系:2m+2=n+x+y+z。该类制冷

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