肖家山隧道施组设计(第二次修改).docVIP

肖家山隧道实施性施工组织设计 一、工程概况 隧道具体建筑限界及内轮廓详见下图： 3、线路平面及纵坡设置 全隧道位于直线上，隧道内设单面下坡，坡度-5‰。隧道内轨顶面标高=路肩设计标高+0.992m。 4、洞门设计 根据隧道进出口地形与工程地质条件，结合边仰坡开挖的稳定性，本着“早进晚出”的原则确定隧道进出口位置并采用合理的洞门型式。 本隧道进出口均位于地形偏压段，为避免形成高边坡，保证线路运营安全，在隧道进口段接长一段明洞，隧道进口采用偏压式明洞门。隧道进口里程为DK12+510、隧线分界里程为DK12+502，明暗分界里程为DK12+525；隧道出口采用双侧挡墙台阶式洞门，出口里程为DK12+682，隧线分界里程为DK12+690。 5、隧道衬砌结构 隧道进口明洞段采用明洞衬砌，其余暗洞段采用复合式衬砌，对隧道地质条件较差的围岩地段采用加强复合式衬砌，对浅埋偏压地段采用偏压衬砌。衬砌形式按《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）（以下简称《隧规》）中的围岩分级划分。根据新奥法的基本理论和复合式衬砌的设计原理，考虑了埋深、原岩应力场以及影响围岩自承能力等多种因素，按破损阶段法进行二次衬砌的结构计算，并结合科学试验成果和工程类比的方法进行设计。 复合式衬砌支护参数见下表： 衬砌形式 Ⅳ加 Ⅴ偏 二次衬砌 拱墙厚度（cm） 45（钢筋砼） 55（钢筋砼） 仰拱厚度（cm） 50（钢筋砼） 60（钢筋砼） 初期支护 C25混凝土 钢筋网 钢筋规格（HPB235） ф6 ф8 设置部位 拱墙 拱墙 网格间距（cm） 20×20 20×20 锚杆 设置部位 拱墙 拱墙 长度（m） 3.5 4.0 间距（环向m×纵向m） 1.2×1.2 1.0×1.0 钢架 规格 Ⅰ18型钢 Ⅰ20α型钢 设置部位 拱墙 拱墙、仰拱 纵向间距（m） 1.0 0.6 预留变形量（cm） 8～10 10～15 支护设计及辅助施工措施见下表： 序号 围岩分级 支护结构设计 施工方法 段落 长度 围岩级别 段落 长度 采用方法 建议工法 1 DK12+510~+545 35 Ⅴ DK12+510~+525 15 Ⅴ级围岩偏压路堑式明洞衬砌 明挖法 2 DK12+525~+555 30 Ⅴ级围岩复合式偏压衬砌 双侧壁导坑法 3 DK12+545~+660 115 Ⅳ DK12+555~+650 95 Ⅳ级围岩复合式偏压衬砌 三台阶临时仰拱法 4 DK12+660~+682 22 Ⅴ DK12+650~+682 32 Ⅴ级围岩复合式偏压衬砌 双侧壁导坑法 序号 预支护措施设计 备注 洞口长管棚 超前锚杆 钢架 φ108，壁厚9mm，环向间距40cm φ25中空注浆锚杆，环向间距40cm 型钢钢架 1 进口偏压式明洞段 2 φ108长管棚，L=32m Ⅰ20a型钢钢架 0.6m/榀 进口Ⅴ级围岩浅埋偏压段，明洞施工完后，暗洞开挖前施作长管棚 3 L=3.5m 2.0m/环 Ⅰ18型钢钢架 1.0m/榀 洞身Ⅳ级围岩浅埋段 4 φ108长管棚，L=34m 出口Ⅴ级围岩浅埋偏压段，暗洞开挖前施作长管棚 6、主要工程数量 主要工程数量表 序号 工程项目 单位 数量 1 隧道长度 m 172 2 衬砌长度 明洞 Ⅴ级围岩 m 15 3 暗洞 Ⅳ级围岩 m 95 4 Ⅴ级围岩 m 62 5 暗洞 开挖 Ⅳ级围岩（软石）（紧方） m3 12656.85 6 Ⅴ级围岩（土）（紧方） m3 8681.24 7 初期支护 喷混凝土 Ⅳ级围岩 C25网喷砼 m3 695.4 8 C25素喷砼 m3 189.05 9 改性聚酯纤维 Kg 834.48 10 φ6钢筋网 t 5.8 11 Ⅴ级围岩 C25网喷砼 m3 507.78 12 C25素喷砼 m3 241.18 13 改性聚酯纤维 Kg 609.46 14 φ8钢筋网 t 6.84 15 带排气装置Φ25中空注浆锚杆 Ⅳ级围岩 L=3.5m 根 950 16 m 3325 17 Ⅴ级围岩 L=4.0m 根 868 18 m 3472 19 Φ22砂浆锚杆 Ⅳ级围岩 L=3.5m 根 903 20 m 3160.5 21 Ⅴ级围岩 L=4.0m 根 806 22 m 3224 23 钢 架 Ⅳ级围岩 I18型钢钢架 榀 96 24 t 62.83 25