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第32卷第4期 土木建筑与环境工程 V01．32No．4 ofCivil，ArchitecturalEnvironmental 2010年08月 Journal EngineeringAug．2010 就地复合冷再生路面设计参数及工艺参数 樊统江1，赵磊 (1．重庆交通大学土木建筑学院，重庆400074；2．四川建筑职业技术学院，四川德阳618000) 摘要：就地复合冷再生层技术是在现场将部分旧沥青层与基层一同再生后，形成既具有一定柔性 又具较大刚性的新型路面层结构的一种技术。结合渝涪高速公路沥青路面病害处治工程，研究了 就地复合冷再生层的结构厚度和组合、材料参数和工艺参数以及受力分析，并取得了成功的应用经 验。研究结果认为：1)在复合铣刨和再生沥青面层和水泥稳定上基层条件下，为了确保就地复合冷 再生层的压实质量，其厚度应控制在26cm以内比较适宜；2)复合冷再生层的空隙率应控制小于 12％；3)复合冷再生层上应设置一层防水层，而且新铺沥青混凝土厚度应不小于9cm；4)复合冷再 生层混合料的主要技术性能宜采用马歇尔流值(3～5mm)、浸水劈裂强度(大于O．45MPc)、冻融 000次／mm) 劈裂强度比(大于50％)和一10℃弯曲应变(大于1800弘￡)来控制，而动稳定度(大于2 仅作为次要技术指标。 关键词：就地复合冷再生基层技术；结构参数；材料参数；施工工艺参数；受力分析 中图分类号：U418文献标志码：A 文章编号：1674—4764(2010)03-0049—09 In。·Place ParametersforCold Reclaim Pavement Design Composite 2 FAN Lei Tong-]ian91，ZHAO (1．SchoolofCivil Architecture。ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，P．R．China； 2．Sichuan ofArchitectural Sichuan618000，P．R．China) College Technology，Degang base isa thatthe old Abstract：Thecold reclaimed technique in—place composite techniquepartiallyasphalt andthe oldbasewasmilled thenreclaimedasanewbasewithflexible pavementpartially together in—place and thetreatmentforfailed ofYuhu in property．Taking project asphaltpavement Expressway rigid thicknessandthestructure material asaca
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