挑战杯答辩PPT提交版.pptVIP

研究内容 Click to add Title 2 C轴向荷载下圆截面多级结构管的数值模拟 压缩过程 研究内容 Click to add Title 2 C轴向荷载下圆截面多级结构管的数值模拟 压缩结果 研究内容 Click to add Title 2 C轴向荷载下圆截面多级结构管的数值模拟 压缩过程 研究内容 Click to add Title 2 C轴向荷载下圆截面多级结构管的数值模拟 压缩结果 研究内容 多级结构设计与试验研究 Click to add Title 3 试件照片 研究内容 多级结构设计与试验研究 Click to add Title 3 原结构实验过程 研究内容 多级结构设计与试验研究 Click to add Title 3 多级结构实验过程 研究内容 多级结构设计与试验研究 Click to add Title 3 实验数据 结论及展望 5 结论及展望 在之前的研究中，已经对金属多级结构的性能有了一个基本的认识，而其相对于普通结构的优势也有所体现。仍然可以看到，在质量相同的情况下，多级结构的抗压强度有时并不如普通结构，只是吸能效果比普通结构明显。 另外对于现阶段所设计的结构，吸能平台的稳定性也有待于进一步的提高。因此，在接下来的实验中，我们计划设计一些不同的内部胞体结构，通过软件模拟和实验分析来寻求更高强度和具有更稳定吸能平台的金属多级结构。 经过一个阶段的设计研究，有两种纺织复合材料二级结构成型。A结构内部夹层是经过二次编制的玻璃纤维纺织布，B结构是在二次编织基础上固化成型的波纹结构。外蒙皮均为单级纺织布。通过初步的试验比对，波纹结构吸能性略逊于A结构。 对A结构进一步地进行抗压及抗弯试验后，可以由试验曲线看出，二级结构对冲击力产生的能量进行了分层次的吸收，有效地分散了不利影响，吸收性明显高于普通点阵结构。 但结构在制作的过程中，仍存在诸如固化时间受限、结构利用不够充分等缺点，在下一阶段的研究中，课题组将会进行不断地尝试和改进。 纺织二级结构 金属多级结构 大学生创新训练计划 新型多级点阵吸能结构开发 一级学科：自然科学类 指导老师：范华林教授 项目负责人：马至远 谢雨涵 河海大学 2013-3-31 第十三届“挑战杯”全国大学生 课外学术科技作品竞赛培育项目 ? 主要内容 3 纺织复合材料二级结构 2 基本概述 金属多级结构 4 选题依据 5 结论与展望 选题依据 1 选题依据 引言 Ⅰ级：矩形和L型截面的杆件单元 Ⅱ级：由这些杆件组成的桁架结构 Ⅲ级：由桁架结构组成的铁塔的柱子 选题依据 课题来源 对于航空航天结构、船舶结构、高速运载工具、风机叶片等工程结构，减轻结构重量、提高结构的承载效率是非常重要的设计指标。高速铁路机车车身轻量化、多功能化及碰撞安全要求、汽车轻量化及碰撞安全要求以及抗爆防爆结构设计等对轻质吸能结构提出了需求。 点阵材料的比刚度和比强度高于蜂窝和泡沫材料，具有非常高的质量效率。故在结构工程领域，点阵材料作为一种新型的轻质高强结构材料具有广阔的应用前景。而多级点阵结构作为普通点阵的加强，将具有显著的吸能效果。 综合以上两点，并结合范华林教授多年的研究成果，本课题拟针对增强运载设备技术水准及提高机车安全性能等方面，在现有科技水平基础上，进行新型吸能复合材料的改进和技术研究。课题将采用设计、制备、试验等方法，基于点阵结构特性设计新型防撞吸能构件，试验研究构件的抗冲击性能。 选题依据 选题意义 在纺织点阵材料抗冲击性能研究的基础上，进一步揭示材料的韧性机制和能量吸收特征，改进纺织点阵材料夹层结构的设计，利用多极化概念，制备多级点阵吸能结构，可为车辆、防护等工程提供新的吸能材料。 项目指导老师范华林教授近十年来一直坚持从事轻质点阵复合材料的开发及其力学性能的研究，率先设计制备了全碳纤维点阵复合材料夹层梁结构，开发了嵌锁碳纤维格栅复合材料。他的研究成果为本项目的顺利实施提供了有力保障。 基本概述 2 基本概述 多级结构力学性能 传统的蜂窝、泡沫，以及Z向增强泡沫夹芯结构通常作为承载结构来使用，其多功能潜力较小，于是发展一种多功能结构将是进一步替代传夹芯结构的关键，多级空夹芯结构就是在这种多功能需求的背景下最早受到关注的，它是一种具有多功能潜力的夹芯结构。夹芯结构一般采用玻璃纤维和环氧树脂制备而成，通过对传统二维工艺进行再编制，可制成多级点阵材料。再次编制可以形成连续的纤维结构，在冲击荷载作用下能分多层次吸收能量，增强结构的抗冲击性能。在本项目中，我们也利