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计算机联锁技术条件 引用标准 ? ? GB/T 3047.2-1992 高度进制为44.45mm的面板、机架和机柜的基本尺寸系列 就是所谓的1U=4.445厘米=1.75英寸，一般都说4.5或5厘米 42u的机柜也就是2米的机柜 1U是一个表示高度的名词 1U=1.75 英寸=4.445厘米  U是一种表示服务器外部尺寸的单位，是unit的缩略语，详细尺寸由作为业界团体的美国电子工业协会（EIA）决定 服务器的宽（48.26cm＝19英寸）与高（4.445cm的倍数）。由于宽为19英寸，所以有时也将满足这一规定的机架称为“19英寸机架”。 1U就是4.445cm，2U则是1U的2倍为8.89cm 也就是说所谓“1U的PC服务器”，就是外形满足EIA规格、厚度为4.445cm的产品。设计为能放置到19英寸机柜的产品一般被称为机架服务器。 总则 计算机联锁软件的安全性完善度等级宜划分为4级，由高至低依次4~1级。等级的划分等同于EN50128和EN 50129的规定。 世界发达国家的城市轨道交通系统已经有了百余年的发展历史,他们不断总结经验教训,完善管理,已经形成了一整套科学的安全评估,认证,管理体系,制定了一系列切实可行的安全评估的技术标准. 标准和安全认证 IEC61508是国际电子电工委员会(IEC)制定的《电气/电子/可编程电子安全相关系统的功能安全》国际标准,是进行轨道交通安全评估和论证重要的参考标准. 欧洲国家在宣传和介绍IEC61508国际标准的同时,以IEC61508国际标准为基础,吸收该标准的精髓,制订行业标准.欧洲电气化标准委员会(CENELEC)下属SC9XA委员会,制定了以计算机控制的信号系统作为对象的铁道信号标准,它包括以下4个部分. EN-50126铁路应用:可靠性,可用性,可维护性和安全性(RAMS)规范和说明. EN-50129 铁路应用:安全相关电子系统. EN-50128 铁路应用:铁路控制和防护系统的软件. EN-50159.1铁路应用:通信,信号和处理系统. 标准和安全认证 EN50128 由于在信号系统中采用计算机(包括微机,单片机)越来越广泛,由软件来承担安全性需求的比重越来越大,因此软件安全性问题变得更加突出.为此EN50128针对软件的安全保证提出了相关的规范和设计标准.在该标准中,对铁路控制和防护系统的软件进行了安全完善度等级的划分,针对不同的安?笾贫┝讼嘤Φ谋曜?按不同等级对整个软件开发,检查,评估,检测过程包括对软件需求规格书,测试规格书,软件结构,软件设计开发,软件检验和测试,软硬件集成,软件确认评估,质量保证,生命周期,文档等提出相应的程序与规范的要求. 标准和安全认证 EN50129 这个标准定义了为了保证安全相关的铁路信号电子系统/子系统/设备安全所必须满足的条件.这些条件包括: 质量管理措施 安全管理措施 功能和技术安全措施 安全接受和论证 作为一个安全相关系统要作到系统的安全能够得到接受和论证,必须经过前三个步骤. EN 50129就是针对一个安全事例来指导系统研究开发人员在整个系统 图2-3 V安全设计周期 研制开发生命周期内所要完成的质量管理,安全管理和相关的技术安全措施的实施.对于安全管理,引入IEC61508提出的安全生命周期概念,就是说对于安全相关系统的安全部分,在设计时按照该步骤进行设计,并且需要进行全程的安全评估和验证,目的是进一步减少和安全相关的人为失误,进而?跎傧低彻收戏缦?图2-3将系统各个层次的开发和评估论证对应起来,描述的是V字型系统安全生命周期. 欧洲铁路有一些原则性的标准 ，比如CENELEC为行业制定的EN50126系列，它涉及整个铁路系统的可靠性、可维护性和可用性。这个标准强调了产品生命周期的每一个阶段，并且明确定义了每一阶段的主要任务。EN50128系列则涉及在铁路上应用的电子可编程系统和软件。EN50129系列则是关?堤沸谐蛋踩耐ㄐ藕托藕畔低车谋曜肌Ｏ低郴谋Ｕ咸逑悼蚣苡幸韵轮饕氐悖航峁够椒郏痰耐该餍允沟糜朊恳桓龇缦粘械Ｕ叩慕涣鞲尤菀祝幌冉姆缦铡⑿阅茉げ饽Ｐ停圆饭逃朐げ獾母叨瓤尚判裕欢匀宋蛩氐某浞挚悸牵欢圆飞芷诿扛鼋锥蔚某浞止刈ⅰ? 国际铁路标准有什么新的发展？ 　　阿里：以CENELEC标准为例，由于实施上的困难，CENELEC已在对EN50128/50129系列用户提供指导工作上开始进行两方面的努力，即成立了由每个欧共体成员国组成的两个大型工作组。WGA/10成立于1999年，其宗旨是开发一套关于通信与信号系统安全等级的指导方针。EN50126系列应用?傅嫉男枨蟮贾铝薟G8工作组的形成。 　　这两个工作组的工作报告草稿已经呈交到CENELEC供审查