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铁路建设工程施工阶段监理质量控制要点 第一章 铁路工程测量 第一节一般规定 铁道部颁布的《新建铁路测量技术规范》是铁道工程测量的依据。 监理工程师应检查施工单位施工前的复测、结构物的中线高程、大中型桥、隧道控制网测量以及竣工测量资料。要求其测量记录、测量计算成果和图表清楚，签署完善，并经过认真的复核和验算。 监理工程师必须对设计单位和施工单位的各项测量资料进行审查和抽查，重要的工程现场还应自行测量以校核施工测量的成果。 所有测量仪器、设备必须经过合格的计量机构标定，并在有效地使用期限内。 第二节线路工程测量 线路的复测 监理工程师应严格要求施工单位进行下述内容的复测，并提交真实、完整的复测资料。 中线贯通测量 线路中桩高程测量 断面测量 站场测量 对测量放样的检查 监理工程师应检查施工单位测设的线路中线 对高路堤和深路堑边桩、挡土墙和护坡等边线、桥涵中心线及其他建筑物基准线等放样工作进行检查。施工单位在开工前填写《施工放样报验单》经监理工程师审查合格后方可开工 监理工程师对路基分层填筑和碾压应按规定要求进行标高的抽查，抽查长度应不小于施工路基长度的1／3。 对竣工测量的检查 路基面高程误差和曲线横向闭合差均应满足测规及验标的要求 中线最后贯通应以桥隧中线为依据进行引测检查直线上建筑物是否超限、路基中线偏差是否在规范允许范围内； 中线控制桩和水准点应进行固桩，水准点应设置于稳固的建筑物上，间距按测规要求设置。 第三节隧道工程测量 在隧道测量中，监理工程师按下列要求检查施工单位的控制测量资料并进行抽查。 洞外控制测量资料 一般情况直线隧道长度大于1000m，曲线隧道长度大于500m均应根据横向贯通精度要求进行隧道平面测量设计；凡洞外两开挖洞口间水准路线长度大于5000m时，应根据高程贯通精度要求进行隧道高程测量设计，洞外控制测量应按测量设计进行； 监理工程师应审查施工单位提供的洞外控制测量影响所产生在贯通面上的横向中误差是否满足测规的要求，并认真分析测角中误差和测距相对中误差是否合理； 监理工程师应对观测条件差的水平角进行外业抽查； 各等级水准测量的视线长度、前后视距累积差和视线高度按有关规定执行。 控制测量使用的仪器、工具，使用前应作必要的检校。 洞内控制测量 监理工程师应督促施工单位按下列要求进行洞内控制测量： 洞内导线应根据洞外控制点向洞内作引伸测量，洞内导线应组成多边形闭合导线或主副导线环，平行导坑的单导线应与洞内导线联测以便校核； 洞内导线长尽量选择长边或等边。直线地段不宜短于200m，曲线地段不宜短于70m，视线与建筑物的距离不小于0.2m. 由洞外引向洞内的测角宜在夜间或阴天进行； 洞内的测量应作测量设计，导线角的测回数可根据测量设计的测角中误差，结合使用的仪器确定； 当采用光电测距时，应防止强烈灯光直接进入照准头，发射、接受镜头及反射镜头有雾气时，应及时拭净。如有瓦斯时，电池盒应有防爆装置； 洞内水准路线应由洞口高程控制点向洞内布设，结合洞内施工特点，一般每200~500m设立两个水准点，水准点应定期复核。 洞内施工及竣工测量 监理工程师按下列要求督促检查施工单位进行洞内施工及竣工测量： 供衬砌用的临时点，必须用经纬仪或全站仪测定，其间距应符合测规的要求； 中线横向误差应符合测规的要求； 为使隧道衬砌内轮廓线符合设计要求，在立模前应复核中线和高程，并放出横断面的十字线观测方向；标出拱架顶、边墙底和起拱线高程，用衬砌断面的支距即可立拱模和墙模；立模后必须检查和校正； 隧道贯通后，应测定实际贯通误差； 隧道衬砌竣工后按要求进行实际净空测量； 隧道永久中线点，应在竣工测量后按要求埋设，和水准点一样应在隧道边墙按标准图画出标志。 第四节桥梁、涵洞工程测量 一般特大桥、大、中、小桥和涵洞的测量工作 监理工程师应按下列要求检查特大、大、中、小桥和涵洞的测量工作： 施工前，应对桥梁所在位置的线路中线进行复测； 特大桥、大桥施工水准点测设精度不应低于四等水准测量的要求，桥头两岸应各设不少于两个水准点，中、小桥和涵洞水准测量按五等水准测量要求设置水准点； 并行线桥梁施工应以左线为准，先放左线墩台位置再放右线墩台，间距较大的双线桥，应按两桥分开放样； 测设墩台中心时，应自一端向另一端依次进行，距离方向起闭于桥头控制点，也可自中间墩向两端测设； 桥跨短、跨数多的曲线桥采用偏角法测设曲线，确定墩位； 旱桥墩台施工前设置墩台纵横向护桩。 架梁前应精密测量墩台中心，实测或求算的跨距与设计的跨距差值应符合测规的要求； 架梁前应检测垫石顶面的高程，混凝土墩台支承垫石顶面高程偏差应符合测规的要求。 复杂特大桥及重要大桥的控制测量 监理工程师按下列要求检查复杂特大桥及重要大桥的控制测量： 控制网的等级和精度应按测规要求执行